蠶食細(xì)分市場(chǎng)份額 新能源客車市場(chǎng)活力十足
一年時(shí)光即將過(guò)半迹蛤。雖說(shuō)6月未盡轴艇,但今年上半年的客車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)已不是“霧里看花”秤瞒,市場(chǎng)的很多表現(xiàn)在今年1~5月的動(dòng)態(tài)中就能略窺一斑:大型客車的市場(chǎng)走勢(shì)較差影菩、中型客車市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇侍融;LNG客車下降明顯、純電動(dòng)客車暴漲猜摹;旅游和長(zhǎng)途客車市場(chǎng)需求正在逐漸釋放崇夫、城市公交客車下降幅度較大……然而,值得一提的是灿磁,傳統(tǒng)能源客車(柴奕碑、汽油)所占銷量的份額仍超過(guò)六成。這一方面說(shuō)明勺帜,客車市場(chǎng)的主力仍是傳統(tǒng)能源脆号,尤其在出口方面;另一方面也說(shuō)明晤哩,新能源客車的市場(chǎng)潛力依然很大寝话。“總體而言侈净,今年上半年大中型客車市場(chǎng)表現(xiàn)主要集中在新能源客車尊勿。”業(yè)內(nèi)資深觀察人士佘振清一語(yǔ)道破玄機(jī)畜侦。其實(shí)元扔,之所以出現(xiàn)這樣的市場(chǎng)情況躯保,基本上與新能源有關(guān)。比如澎语,LNG 客車銷量下降超過(guò)40%途事,其最重要的原因就是新能源客車搶占了LNG車型在公交車市場(chǎng)中的份額。
沖刺6月 上半年市場(chǎng)“撥云見(jiàn)日”
對(duì)于還未結(jié)束的6月擅羞,其市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)怎樣尸变?記者近日聯(lián)系到了數(shù)家主流客車企業(yè)在山東、江蘇减俏、河南等地的大區(qū)銷售經(jīng)理召烂。他們一致表示:不僅他們負(fù)責(zé)的區(qū)域6月的市場(chǎng)表現(xiàn)要好于5月,就全國(guó)而言娃承,6月市場(chǎng)形勢(shì)也很樂(lè)觀奏夫。“雖然最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在月底才能出來(lái)倒灰,但參照6月的大訂單來(lái)看梁促,總體要好于5月√粑溃”某客車企業(yè)山東區(qū)銷售經(jīng)理告訴記者猛屋,“這其中最主要的一個(gè)原因就是城市公交車采購(gòu)正在持續(xù)釋放需求》菲眨”
由此來(lái)看颗手,今年上半年,大中型客車雖然與去年同期持平幾乎無(wú)望研脸,但由于市場(chǎng)活力仍在叨连,而且細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)也在不斷拓展,因此預(yù)測(cè):今年1~6月或怜,大中型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)的同比降幅會(huì)在10%左右矛唤,銷量預(yù)計(jì)能超過(guò)6萬(wàn)輛。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)归衫,1~5月怜腊,大、中型客車(含非完整車輛)累計(jì)銷量達(dá)到50150輛蔫缸,同比下降9.73%腿准。據(jù)悉,去年1~5月大中型客車(含非完整車輛)的銷量為55557輛拾碌,1~6月銷量為71083輛吐葱。
新能源客車蠶食細(xì)分市場(chǎng)份額
今年上半年,長(zhǎng)途和旅游客車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始有活力校翔,有望持續(xù)逆勢(shì)增長(zhǎng)弟跑。其實(shí)灾前,這從前5個(gè)月的銷量中就可見(jiàn)一斑。據(jù)悉孟辑,1~5月大型旅游客車同比增長(zhǎng)11%哎甲。“旅游客運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸復(fù)蘇扑浸∩崭”某客車品牌江蘇地區(qū)的銷售經(jīng)理表示燕偶,“但是喝噪,旅游客車受到上牌的制約。因?yàn)楹芏鄨F(tuán)體班車為了上新能源車項(xiàng)目摆螟,提前把牌照占用期第,導(dǎo)致有購(gòu)置旅游大巴需求的公司不能為車上旅游牌照∷舛瘢”
此外舌必,還有一個(gè)不得不提的現(xiàn)象,就是LNG客車的市場(chǎng)銷量下滑明顯车崔。一位客車銷售經(jīng)理告訴記者巫紧,這主要是因?yàn)榧冸妱?dòng)搶占了LNG客車在公交領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。據(jù)悉述尊,LNG客車以往的主要目標(biāo)市場(chǎng)是城市公交痹对。
抓機(jī)遇 主要就是抓新能源
今年上半年客車市場(chǎng)是否有些單調(diào),單調(diào)到所有人都在圍著新能源打轉(zhuǎn)漠哲?——這是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)弦密。
記者近日得知某客車企業(yè)的一位大區(qū)經(jīng)理從N市“輾轉(zhuǎn)”到“Y”市做業(yè)務(wù),當(dāng)記者問(wèn)起該經(jīng)理為何要換陣地時(shí)罪谢,他表示:“N”市的新能源客車市場(chǎng)需求已經(jīng)飽和缨叫,而“Y”市的新能源公交車采購(gòu)計(jì)劃才剛剛開(kāi)始±罅牵”從此言語(yǔ)間不難理解耻姥,哪里對(duì)新能源客車有市場(chǎng)需求,哪里就有新市場(chǎng)機(jī)遇有咨。這在當(dāng)前的行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)咏闪。
那么,今年上半年的市場(chǎng)機(jī)遇到底在哪里摔吏?純電動(dòng)無(wú)疑是第一大機(jī)遇鸽嫂。從1~5月的銷售情況來(lái)看,大中型純電動(dòng)客車的銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)100%就可以說(shuō)明征讲。對(duì)于6月据某,記者從三個(gè)主流客車品牌的大區(qū)經(jīng)理處了解到的信息是:城市新能源公交車的市場(chǎng)需求還在增長(zhǎng)橡娄。“銷量排名靠前的幾家客車品牌市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)挽唉,像宇通、大金龍筷狼、海格片家、中通,但一些小品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)就不太樂(lè)觀蛛惜,最起碼銷量上不去肿兴,主要是因?yàn)樗麄冊(cè)诩冸妱?dòng)領(lǐng)域做得有所欠缺≡蘧”另一位客車企業(yè)大區(qū)經(jīng)理這樣告訴記者湖诅。
其實(shí),客車行業(yè)的生產(chǎn)集中度越來(lái)越高不僅是今年上半年的一個(gè)市場(chǎng)特點(diǎn)凌蝎,更是未來(lái)幾年客車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)匕伶。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前來(lái)看舰缠,宇通括樟、海格、大金龍蚣凰、金旅、福田顶猜、中通6家企業(yè)銷量總和占據(jù)全國(guó)將近80%的市場(chǎng)份額沧奴。
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