今年前5個月七迂，全市船舶工業(yè)產(chǎn)值同比增長12.1%在摔，其中規(guī)上造船產(chǎn)值同比增長21.1%；修船回暖明顯亥矿，規(guī)上修船產(chǎn)值同比增長34.1%唤吐；

全市造船完工量同比增長41.6%；

造船三大指標(biāo)分別占到全國的10.4%锨飞、33.6%诫幼、13.9%，市場份額小幅提升徘敦。

9家重點(diǎn)企業(yè)中翅殃，8家產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)正增長。骨干修船企業(yè)利潤增幅超過100%……

伴隨著這些好信號的虾钾，還有近年來在政策強(qiáng)烈支持下臊娩、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快。

業(yè)內(nèi)人士說透嫩，船舶工業(yè)在今后一段時間內(nèi)仍將處于困難時期框全，然而這些信號，是否意味著干签，舟山市數(shù)年的含辛茹苦竣况，正迎來一份可喜的成績單？

波羅的海指數(shù)低位徘徊筒严，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力丹泉，航運(yùn)和造船市場雙過剩，船企的日子如這梅雨季節(jié)鸭蛙，過得悶熱難耐摹恨。不少船企老板希望這個已經(jīng)長達(dá)多年的寒冬，可以盡早被來自太平洋的東南季風(fēng)吹散娶视。

好在晒哄，統(tǒng)計數(shù)據(jù)給我們傳遞了希望：今年1至5月，全市船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值308億元肪获，同比增長12.1%寝凌。其中，規(guī)模以上造船產(chǎn)值達(dá)189.5億元孝赫，同比增長21.1%央颈；修船回暖明顯，規(guī)模以上修船產(chǎn)值30.3億元岗制，同比增長34.1%械耙；船舶配套和綠色拆船表現(xiàn)平穩(wěn)。

數(shù)年的寒風(fēng)刺骨刷男、含辛茹苦袖蝙；數(shù)年的上下共渡難關(guān)搪狈、勵精圖治，如今這一組組數(shù)據(jù)羊耸，在預(yù)示著什么延幻？

6月下旬，記者前往舟山市各大船企采訪葵伟，發(fā)現(xiàn)全市船舶業(yè)林品，正在發(fā)生著可喜的變革。

重點(diǎn)船企一馬當(dāng)先

5月15日绷觉，德國NORD公司建造的38K系列679船順利下水；

5月16日莫辨，太古輪船公司39K系列671船于3號船塢鋪底傲茄；

5月18日，德國NORD公司新1700TEU系列首制687船于1號船塢鋪底沮榜；

5月22日盘榨，2艘82K系列卡姆薩爾型散貨船的首制681船在錨地進(jìn)行了簡單的命名儀式后即交付船東使用，并開始了首航加拿大的任務(wù)蟆融； 6月1日草巡，太古輪船公司的MPV22系列665船簽署交船文件，交付船東型酥。

悶熱的6月山憨，浙江歐華造船有限公司綿延2000余米的海岸線邊一片忙碌場景。5月15日至5月22日弥喉，歐華5艘船舶先后完成重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)郁竟，6月1日一船交付∮删常“部分在建船舶的進(jìn)度款將得到預(yù)先支付棚亩，新一輪的經(jīng)營接單工作進(jìn)展順利÷步埽”在建廠十周年之際腹瞒，歐華造船總經(jīng)理喬偉海給萬名員工帶來了一個好消息。

據(jù)船舶行業(yè)主管部門統(tǒng)計撕擂，今年1至5月孝尺，全市交船情況有所好轉(zhuǎn)，造船完工量160萬載重噸泉蠢，同比增長41.6%腺拗；接單形勢相對良好，新接訂單264萬載重噸费赋；手持訂單1924萬載重噸困碰。這三大造船指標(biāo)分別占到全國的10.4%耍俱、33.6%、13.9%西龟，市場份額小幅提升馒脏。

1至5月，舟山市9家重點(diǎn)船舶和海工企業(yè)中镣学，有8家船企產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)正增長歌淹。其中，“長宏國際”“揚(yáng)帆集團(tuán)”增長幅度超過30%黎炉。龍頭企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏加快枝秤，用工數(shù)和用電量都有所增加，如“金海重工”在海航集團(tuán)支持下慷嗜，生產(chǎn)經(jīng)營逐漸轉(zhuǎn)好淀弹，目前在建船舶達(dá)22艘，今年計劃完成首制8800TEU集裝箱船庆械、90米自升式海工平臺交付薇溃，以及開工建造7000立方米挖泥船等。

船企多條腿走市場

定海小沙西北海岸缭乘，剛?cè)胂牡闹凵介L宏國際船舶修造有限公司沐序，從車間到船塢，從碼頭到船臺堕绩，一派生產(chǎn)忙碌的景象策幼。在30萬噸船塢平臺上，工人正忙著組裝一艘25萬噸級的礦砂船奴紧÷⒕澹“這艘船采用了世界先進(jìn)的技術(shù)和水平〗稚蓿”公司負(fù)責(zé)人介紹搜计，該船是“長宏國際”今年主推船型之一，其根據(jù)航線特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計娘介，可大大縮短裝卸貨時間杉藐。

據(jù)了解，浙江增洲造船有限公司也從以前建造散貨船為主向建造多功能用途船轉(zhuǎn)變用载，如超低溫冷藏運(yùn)輸船攒置、耙吸式挖泥船、金槍魚船披蚕、秋刀魚船以及各類化學(xué)品船尖坦；舟山萬邦永躍船舶修造有限公司主要以修船為主，該公司引進(jìn)了超高壓水清洗機(jī)等自動化設(shè)備讹渴，以提高修船效率装屈，減少環(huán)境污染以及用工成本怒晕。

近年來，舟山市加快創(chuàng)新平臺建設(shè)路学，新增3家省級企業(yè)研究院嚼吞、2家省級企業(yè)技術(shù)中心，船舶工業(yè)設(shè)計基地建設(shè)初具規(guī)模蹬碧，工業(yè)云平臺投入運(yùn)營舱禽，江海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)中心抓緊建設(shè)，全市船舶設(shè)計能力薄弱狀態(tài)得到較大改善恩沽，主要船企已經(jīng)具備主流船型生產(chǎn)設(shè)計能力以及部分詳細(xì)設(shè)計聯(lián)合開發(fā)能力誊稚；骨干船企注重信息應(yīng)用，在資金困難的情況下投資數(shù)百萬元甚至上千萬元建設(shè)信息化生產(chǎn)管理體系罗心，生產(chǎn)效率得到明顯提高里伯。

這些創(chuàng)新之舉，為舟山市船舶業(yè)出現(xiàn)的諸多好信號协屡，提供了強(qiáng)烈的支持俏脊。

支持企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)

全市交船情況好轉(zhuǎn)全谤，不少船企實(shí)現(xiàn)正增長肤晓，龍頭企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏加快，用工數(shù)和用電量都有所增加……船舶企業(yè)是否開始回暖认然，春天的信號是否已現(xiàn)补憾？

在1至5月，全市船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值308億元反俱、同比增長12.1%的數(shù)據(jù)背后忱厨，船舶主管部門還向記者提供了另一組數(shù)據(jù)：1至4月，全市船舶行業(yè)扣除某企業(yè)大幅增虧因素炸一，其他船企累計虧損約1.3億元鲤瞪，較去年同期的2.1億元減少了38%；骨干修船企業(yè)效益顯著提高校槐，利潤增幅均超過100%揉拯；部分船企實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。預(yù)計到2016年以后船舶行業(yè)虧損情況將得到較大改善另焕。

一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為液斩，雖然舟山市船舶行業(yè)在行業(yè)大環(huán)境低迷的形勢下取得了一定的成績，沒有出現(xiàn)大幅度波動惦鄙，但宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大谤赛，市場需求不足、波羅的海指數(shù)低位徘徊等不利因素給船舶工業(yè)“保增長喧久、促轉(zhuǎn)型”帶來較大影響追城。此外刹碾，融資難、保函難漓柑、盈利難教硫、用工難等一些長期困擾船企發(fā)展的深層次問題難以得到較快解決×静迹總體來看瞬矩，船舶工業(yè)在今后一段時間內(nèi)仍將處于困難時期。

記者了解到锋玲，下一步景用，舟山市將繼續(xù)支持船舶行業(yè)龍頭企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)，給予“一企一策”的政策扶持惭蹂，積極幫助龍頭企業(yè)爭取軍品建造資質(zhì)伞插；加快推進(jìn)舟山船舶工業(yè)設(shè)計基地建設(shè)，重點(diǎn)開展油船盾碗、散貨船媚污、集裝箱船三大主力船型的優(yōu)化與升級換代開發(fā)和高新技術(shù)船舶、海洋工程產(chǎn)品等的開發(fā)研究廷雅，提高全市船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力皿掂；

選擇一批條件較好的企業(yè)加快實(shí)施“機(jī)器換人”，探索建立機(jī)聯(lián)網(wǎng)唆逻、廠聯(lián)網(wǎng)等般供，不斷向“智能造船”發(fā)展；

創(chuàng)新融資方式唇墅、融資品種栅告，近期爭取在建船舶抵押融資等方面有新的突破。

船企的努力特奇、政策的支持域抚，推動著船舶業(yè)轉(zhuǎn)型升級朝著縱深發(fā)展。那么剧么，從哪兒看可以看清涵蔓，舟山船舶業(yè)正在經(jīng)歷著一場深刻的變革呢？記者獲得了另一個數(shù)據(jù)卿俺，今年頭5個月鬓预，舟山市造船比重從原來的80%降至60%。

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