【編者按】德國為什么要提出工業(yè)4.0？不少人已經心知肚明：在追求創(chuàng)新與質量的德國制造業(yè)遭遇互聯網時代之時准验，生產效率赎线、研發(fā)速度與生產制造的靈活性成為了其面臨的最大難題。于德國而言躏叽，其弱勢的互聯網技術正在極大地影響著制造業(yè)的發(fā)展徽橄，如果不能在這方面加速趕上，曾經的霸主地位難保淹佃。

工業(yè)4.0的概念想必略有了解的人都能說出個一二三來遂遂。德國為什么要提出工業(yè)4.0？這個問題經過兩年多的討論旁囤，也有不少人已經心知肚明：在追求創(chuàng)新與質量的德國制造業(yè)遭遇互聯網時代之時悟肉，生產效率、研發(fā)速度與生產制造的靈活性成為了其面臨的最大難題缭越。

換言之乞挥，于偏科的德國而言，其弱勢的互聯網技術正在極大地影響著制造業(yè)的發(fā)展秋鹅，如果不能在這方面加速趕上赤巢，曾經的霸主地位難保。

因而，在菲尼克斯電氣中國公司副總裁杜品圣博士看來嗓奢，工業(yè)4.0是“德國為了保持它在制造領域的領先地位將創(chuàng)新質量和成本速度相融合的新型生產制造方式的一次變革”讼撒。在這之中，“工業(yè)自動化技術的變革是實現工業(yè)4.0的必要條件股耽，互聯網技術在生產制造模式中的應用是實現工業(yè)4.0的充分條件”根盒。

不過，在德國之后相繼提出類似概念的其他國家物蝙，其實與德國在做的都是同一件事情：制造業(yè)的智能化轉型炎滞。只不過，各國的基本國情不同诬乞，在這一場轉型之中册赛，所面臨的、需要解決的問題各不相同而已震嫉。所以森瘪，這一場變革之中，最重要的事情是要怎么做票堵。

來自機械工業(yè)儀器儀表綜合技術經濟研究所的歐陽勁松教授在會議上提到扼睬，德國在提出工業(yè)4.0概念之后，制定了八個優(yōu)先行動計劃悴势。歐陽勁松表示补搅，從技術角度來看，德國與中國在這方面是殊途同歸的泞霹。八個優(yōu)先行動計劃如下：

1）標準化和參考架構舱闪；

2）為工業(yè)建立寬帶基礎設施，同時俱菜，這套寬帶網絡必須要滿足工控網絡的各項性能指標阶务；

3）安全和保障。包括物理安全恕琅、功能安全说庶、信息安全三個方面。對于信息安全應該理性化認識檩渐，否則將會浪費更多成本還達不到信息安全的要求秆牍；

4）管理復雜系統；

5）工作的組織和設計剃拇；

6）培訓和持續(xù)的專業(yè)發(fā)展支读；

7）監(jiān)管框架；

8）資源利用效率害淤；

歐陽教授認為扇雕，在這之中拓售，最為重要的事即是列在第一條的標準化。

工業(yè)4.0將會是一場信息管理上的勝利镶奉，將3.0時代的僅用于生產制造的自動化控制擴充到了整個企業(yè)的全生命周期础淤。

這個說法可能相對概念，如果要通俗點理解的話哨苛，從某種程度上來說鸽凶，與自動駕駛其實是一個路子。

要實現自動駕駛建峭，對于車輛而言玻侥，必須要收集到足夠的數據，通過車聯網亿蒸、云計算凑兰、大數據等手段，讓車輛能夠眼觀四路边锁、耳聽八方姑食，然后這些所有的數據都會匯總到中央控制單元去進行分析、處理乾哆，根據需求快速響應道竖，做出決策。

而覆蓋一個企業(yè)全生命周期的自動化控制杏紫，與此相類。一個制造企業(yè)會在一個國家或者多個國家的不同地方建立工廠阔垢，這些工廠承擔不同的職能申蔗，生產或者裝配某些特定的部件。簡單點說挨奶，在工業(yè)4些玖。0時代，所有這些工廠的生產制造粥萍、質量檢查步垢、實驗驗證、庫存等等一切都會組成一個部件的信息內容犀挠，這些內容能夠從管理系統中實時地獲取或者更新易解，從而能夠根據用戶需求、當前狀態(tài)來進行快速響應燎字。

在這個過程中腥椒，一個企業(yè)位于不同地方的工廠、工廠的不同部門候衍、生產制造等不同的流程笼蛛、不同的產品與設備之間洒放，都需要進行信息的溝通。系統能夠識別不同的信息滨砍，明確這條信息對應到具體哪個產品往湿，通訊協議、通訊安全與速度等都需要一個共同的標準惋戏。

歐陽勁松在演講時提到他認為最重要的標準之一领追，是數據字典。數據字典是指電氣設備和系統中所使用的電子/電氣部件和材料的類型及相關特征屬性日川，目前德國工業(yè)4.0的主導者之一國際電工委員會（IEC）制定的標準IEC61360中已包括440個類型和1440個屬性蔓腐，還在陸續(xù)增加中。這所謂的數據字典可以理解為人的身份證龄句，是在網絡中識別部件或者材料的類別與屬性的唯一代碼回论，因而至關重要。

當然畦洞，除此之外晴消，關于智能制造的物理安全、功能安全铡捉、信息安全也需要有統一的技術標準战决，在智能制造流水線下，如果保證產品的一致性劲徙、如何實現信息的溝通窘燎、如何對產品進行質量與功能驗證等等，都需要一套通用可行的標準秘挥。這些昂待，也正是國內現在所缺乏的。

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