鋼類零件的交叉孔加工，如果是采用鉆頭來完成，這是一件令眾多刀具生產(chǎn)廠家和工程師們傷腦筋的事情崭甩。銻瑪工具經(jīng)過研發(fā)，終于破解了這一難題悉砌，為此類加工提供了優(yōu)化的工藝方案及專用鉆頭有愚。

鋼類零件交叉孔的鉆削加工，因?yàn)槠瓶滋幍臎_擊導(dǎo)致鉆頭受力不均符晃，鉆頭容易出現(xiàn)崩刃叔抡、斷刀和磨損快的現(xiàn)象。刀具用戶因此成本高绒双、效率低躬源，而且質(zhì)量也難以穩(wěn)定控制脖嗽。一家國內(nèi)知名車橋生產(chǎn)廠家長期為此問題所困惑。其產(chǎn)品如圖1拆座，工況及加工條件如下：

被加工材料為50#鋼主巍，HRC28-32，毛坯面上鉆孔挪凑，粗糙度3.2孕索，一件兩孔， 立式CNC加工中心躏碳，機(jī)床帶內(nèi)冷卻搞旭，液壓夾具，液壓刀柄唐断。

圖1 車橋銷孔之交叉孔

孔深和直徑以及破孔情況如圖2所示：

 圖2 車橋銷孔交叉孔尺寸

目前為此車橋廠家提供方案和刀具的供應(yīng)商不乏知名品牌选脊，但效果都不太理想，總結(jié)有如下幾種情況：  

方案1：采用全球頂尖品牌的可換頭式的鉆頭或U鉆脸甘，鉆頭加工到破孔處恳啥，可換頭的頭部會經(jīng)常脫落，此方案不穩(wěn)定丹诀。  

方案2：采用全球頂尖品牌的標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)合金內(nèi)冷鉆頭直接一道序完成钝的，通過實(shí)踐證明了加工不穩(wěn)定，壽命低铆遭，經(jīng)常斷刀港揉，直線度和粗糙度難以保證。  

方案3：采用全球頂尖品牌的硬質(zhì)合金內(nèi)冷平底鉆加工哮霹，通過實(shí)踐證明宰孙，效率低，刀具磨損很快墅轩，需頻繁換刀坚哲。  

方案4：增加引導(dǎo)鉆，采用全球頂尖品牌的鉆頭付昧，分段進(jìn)給御欢，在半邊孔處降低速度，這樣加工出來的產(chǎn)品尺寸和各方面要求都還穩(wěn)定严齿，但鉆頭還是出現(xiàn)快速磨損而且鉆頭的復(fù)磨次數(shù)也只有一到兩次升碱，對于這樣的低壽命，客戶的成本也是非常的高骄闺。 

顯而易見是酣，以上方案都有明顯不足。銻瑪工具提供的方案卻做到了如下4點(diǎn)：

1．鉆頭正常磨損，加工狀況穩(wěn)定椭员，可以持續(xù)保證孔的尺寸和各方面要求车海； 

2．壽命穩(wěn)定在210-230件（38-40M）笛园，是前面所提的采用進(jìn)口品牌鉆頭使用最好的2倍隘击； 

3．效率提高1/3； 

4．可以復(fù)磨次數(shù)5-7次研铆，降低成本也非陈裢可觀。

銻瑪工具在鉆頭設(shè)計(jì)及加工工藝上經(jīng)過多次改善取得了上述效果棵红。首先凶赁，鉆頭設(shè)計(jì)奇巧，特別是橫刃形式逆甜、刀尖保護(hù)虱肄、槽的負(fù)倒棱設(shè)計(jì)恰到好處，刃口鈍化又進(jìn)一步提高了耐磨性交煞，見圖3咏窿。

圖3 完美的槽型、刃型和刃口處理

其次熬鸟，我們通過多次試驗(yàn)虫喝，總結(jié)出合理的切削方案——引導(dǎo)鉆+破孔鉆，詳細(xì)如下： 

工序一：引導(dǎo)鉆加工到一定深度秸铣，為破孔鉆做引導(dǎo)俊揣。

工序二：￠15破孔鉆加工，Vc=70M/min,進(jìn)給分三段朱泞，加工到30MM深的時(shí)候采用F=0.25mm/r ,加工到60MM深的時(shí)候（即破孔加工段）降低進(jìn)給速度F=0.1mm/r, 破孔加工完后再恢復(fù)到F=0.25mm/r乐太，直至把整個(gè)孔加工完畢。 

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