【編者按】機油就是發(fā)動機潤滑油扇单，作用很多，除了潤滑外奠旺，還起到清潔蜘澜、冷卻、密封响疚、防銹等功能鄙信，重要性不言而喻瞪醋。正常情況下，機油是不會進入發(fā)動機的燃燒室的装诡，但由于發(fā)動機設(shè)計银受、制造工藝及機器老化等等原因，機油有時會滲入燃燒室鸦采，與混合器共同燃燒宾巍，這就是所謂的燒機油現(xiàn)象。

燒機油是中國駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的?答案是否定的!美國的《消費者報告》雜志近日公布了一份新車燒機油排行榜蜗南。其中上榜的30款車型中叭蜂，近八成都由德系豪華品牌占據(jù)，包括寶馬堤麻、奧迪酸儿、保時捷和奔馳等。此外紧甫，斯巴魯也有多款車型被曝出有燒機油的問題昵鳍。

這份榜單是《消費者報告》對近50萬輛2010至2014款車型的車主進行調(diào)查后得來的，榜單中30款車型的機油消耗量遠(yuǎn)高于同期車型的平均水平匀洪，表格中的數(shù)字代表該車型每次更換機油時需要添加1夸脫(近1升)機油的車輛占比难宋。數(shù)字越大，代表該年款車型的機油消耗量越高厕扼。

從榜單可以看出乙闰，奧迪和寶馬是燒機油的“大戶”，上榜車型分別為11款和8款胚茴，與奧迪同屬大眾集團的保時捷也有3款車型入榜互墓。此外，斯巴魯?shù)臒龣C油情況也比較嚴(yán)重蒋搜。另外篡撵，沃爾沃XC60和XC70也有一定的燒機油情況，奔馳和雪佛蘭各有一款車型入榜豆挽。

榜單中育谬，燒機油現(xiàn)象比較嚴(yán)重的車型有奧迪A3、A4帮哈、A5膛檀、A6、Q5及Q7;寶馬5系娘侍、6系咖刃、7系及X5;斯巴魯傲虎、力獅憾筏、森林人和翼豹僵缺。這些車型搭載的發(fā)動機包括奧迪的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機胡桃、3.0升V6發(fā)動機踩叭、寶馬4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機磕潮、4.4升V8發(fā)動機、斯巴魯3.6升6缸發(fā)動機以及2.0升和2.5升四缸發(fā)動機锋辩。

機油就是發(fā)動機潤滑油暖经，作用很多，除了潤滑外叽燃，還起到清潔缕沟、冷卻、密封校惧、防銹等功能葛暇，重要性不言而喻。正常情況下竣篷，機油是不會進入發(fā)動機的燃燒室的尼软，但由于發(fā)動機設(shè)計、制造工藝及機器老化等等原因傲丹，機油有時會滲入燃燒室便透，與混合器共同燃燒，這就是所謂的燒機油現(xiàn)象酬俯。

該雜志的數(shù)據(jù)沒有明確表明燒機油與其它引擎問題之間存在直接聯(lián)系航厚，但通過對10年車齡的車型調(diào)查顯示，如果一輛車在其早年就開始燒機油锰蓬，那么隨著車齡增大幔睬，燒機油的情況會更加嚴(yán)重。在該雜志根據(jù)生產(chǎn)年份進行的調(diào)查中芹扭，每過一年麻顶，那些引擎的機油消耗量都會隨之增加。

而針對上述燒機油車型榜單冯勉，奧迪澈蚌、寶馬和斯巴魯都堅稱機油消耗是車輛使用的正常現(xiàn)象灼狰。斯巴魯認(rèn)為每行駛1000至1200英里(約合1600至1900千米)消耗1升機油是可以接受的宛瞄，而奧迪和寶馬的部分車型則認(rèn)為每行駛600至700英里(約合960至1120千米)消耗1升機油屬于合理范圍。

燒機油嚴(yán)重交胚，不能只怪司機不會開車吧?

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