韓國《亞洲經(jīng)濟》7月19日報道，韓國民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛臂聋。2010年光稼，韓國登記在案的無人機僅有144架，截至今年3月就已激增至423架孩等。在韓國艾君，無人機的用途逐漸擴散到社會各個領(lǐng)域，如高空攝影肄方、無線網(wǎng)中繼冰垄、快遞等，只需一部智能手機便可實現(xiàn)操作扒秸。韓國無人機起步不算晚播演，但法律規(guī)制方面仍未完善。在韓國如要執(zhí)行飛行任務(wù)時伴奥，需要提前三天申請飛行許可写烤，但仍有不少人鉆空子。據(jù)悉颂睛，明年起培车，首爾市將引進(jìn)中國大疆創(chuàng)新科技有限公司（DJI）生產(chǎn)的4公斤重?zé)o人機（Inspire），投入到各個消防部門中车咕。此前割钧，韓國購物中心曾在今年年初引進(jìn)中國產(chǎn)無人機向顧客快遞禮物，獲得好評。而在中國衔侯，無人機規(guī)牟醭埃化民用同樣才開起步，市場潛力巨大迈枪。但如何融入民航空域管理體系痛的、適航取證等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章缺失、較高的消費門檻等問題是中國無人機民用領(lǐng)域成長的主要瓶頸违酣。

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