【編者按】印尼首條高鐵項目將連接首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆土童，兩城市距離120公里。未來高鐵還要進(jìn)一步延伸至距萬隆570公里的第二大城市泗水拷姿。目前中日對印尼高鐵項目競爭已進(jìn)入最關(guān)鍵的時間點，日本正圍追堵截物美價廉的中國高鐵邑闺。中日在這一項目上的爭奪進(jìn)入白熱化跌前。

印尼總統(tǒng)佐科?維多多原本希望印尼首條高鐵項目可以在本月動工，但面對中日兩國高鐵在價格與技術(shù)方面的各自優(yōu)勢陡舅，印尼政府目前仍在猶豫抵乓，究竟引進(jìn)哪國高鐵。

據(jù)記者在印尼當(dāng)?shù)亓私獾降那闆r靶衍，中日對印尼高鐵項目競爭已進(jìn)入最關(guān)鍵的時間點灾炭，日本正圍追堵截物美價廉的中國高鐵。中日在這一項目上的爭奪進(jìn)入白熱化颅眶。

中方所提條件真的不如日本蜈出？

這一高鐵項目將連接首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆田弥，兩城市距離120公里。未來高鐵還要進(jìn)一步延伸至距萬隆570公里的第二大城市泗水净处。據(jù)估計安仁，這條高鐵全長將為150公里左右，如果按照最高時速300公里計算婉固，高鐵建成后吠童，雅加達(dá)和萬隆之間的通行時間將由2~3小時縮短為大約36分鐘，單程票價預(yù)計為20萬印尼盾(約合20美元)稼乃。

目前输奢，對于這條高鐵，中日兩國一直就施工造價之仍、資金來源等方面進(jìn)行調(diào)查研究屉韧。早在2011年，日本國際交通顧問公司就對雅加達(dá)-萬隆高鐵線路做了可行性研究楔答。而今年4月22日谆藐，中國國家主席習(xí)近平和印尼總統(tǒng)佐科在雅加達(dá)見證兩國相關(guān)機構(gòu)簽署了中國與印尼《關(guān)于開展雅加達(dá)—萬隆高速鐵路項目的框架安排》。根據(jù)框架協(xié)議敛旗，印尼同意向中國提供雅加達(dá)和萬隆之間的地形圖辐践、地震和地質(zhì)資料等數(shù)據(jù)。作為回報库说，中方將按計劃在今年7月20日前完成高鐵項目的可行性報告狂鞋。

日媒引述消息人士的話稱，中日兩國提交的方案中存在類似之處潜的，比如雙方都提出可提供貸款骚揍、40年還清、可有10年寬限期等啰挪。日方提出的貸款利息為0.1%信不，而中方略高。這一消息被不少印尼媒體解讀為亡呵，中方給予印尼的條件不如日方抽活。

對此中國駐印尼大使館經(jīng)濟商務(wù)處王立平參贊對記者表示，單獨比較一項條件是片面的锰什∠滤叮“任何一個市場經(jīng)濟國家的海外項目，首要考慮的是不虧本汁胆，往往利率低梭姓，總價就高。如果總價也不高，可能售后服務(wù)價格高驱请♀只铮”此外，王立平表示墓永，判定某一國的方案適合不適合枪笆，要全面進(jìn)行評價，不僅是融資條件枣肚，還有技術(shù)方案和施工方案贬嚷。“如果你價格低丐鸽，但施工時間長，那就意味著要損失很多供撵，如果施工時間短郊男，也就意味著提前開始獲利≌崂ǎ”王立平說道孵堪。

一位接近中國中鐵有限公司的消息人士告訴記者，“中方承諾3年建成雅加達(dá)—萬隆高鐵虽风，而日本承諾的是3年后開工棒口，預(yù)期建成要到8年后了」枷ィ”因此總體來看无牵，中國高鐵方案要優(yōu)于日本。

此外中國在高鐵建設(shè)上具有豐富經(jīng)驗厂抖，特別是建成世界上唯一一條熱帶高鐵——海南東環(huán)鐵路茎毁。“熱帶的海風(fēng)忱辅、地質(zhì)狀況七蜘，跟溫帶都不一樣，這一經(jīng)驗對于同處熱帶的印尼非常重要墙懂∠鹇保”王立平表示。

印尼當(dāng)?shù)孛襟w將中日對印尼高鐵的競爭稱為“選美比賽”损搬。印尼政府決定將這一評選交給獨立的第三方咨詢機構(gòu)碧库，來決定誰最終贏得這一大單。這一咨詢機構(gòu)的成員為來自西方國家的專家愚贩。目前盯辅，印尼官方對于傾向哪國方案則未有表態(tài)。

日本海外承建項目問題多多

據(jù)者在雅加達(dá)了解，印尼當(dāng)?shù)厝藢χ袊浭冀K不太放心趴鹰，“聽到中國制造就自動貼上質(zhì)量差的標(biāo)簽胚砰。”一位當(dāng)?shù)刭Y深媒體人表示纠沉。這一點與早期來印尼發(fā)展的中國品牌熱衷打價格戰(zhàn)不無關(guān)系敬魏。“但像高鐵這樣的高端裝備并不存在價格戰(zhàn)的問題岔雾，”王立平表示底盅，“印尼當(dāng)?shù)孛襟w對中國產(chǎn)品存在不公正的言論『谄颍”

去年由中國進(jìn)口的公共巴士出現(xiàn)質(zhì)量問題揉贡，被懷疑是二手車，印尼媒體于是一邊倒地批評中國巴士拟祖〖鹋玻“但背后原因很復(fù)雜，”一位消息人士透露俱诸，“當(dāng)?shù)毓賳T腐敗問題嚴(yán)重菠劝，低買高賣(指當(dāng)?shù)卮砣说蛢r進(jìn)貨高價賣出)的現(xiàn)象普遍≌龃睿”

此外赶诊，競爭對手也會借助印尼媒體打宣傳戰(zhàn)≡奥妫“日本公關(guān)工作很到位舔痪。”當(dāng)?shù)刭Y深媒體人表示遇伞。但資料顯示辙喂，日本在海外承建項目的過往記錄并不樂觀，卻鮮有提及鸠珠。同時巍耗，日本在印尼的項目被曝問題也不少，例如雅加達(dá)第一條地鐵項目由日本奪得渐排，但去年爆出一些地段的征地未能完成馆柬，加上工程設(shè)計變更，可能導(dǎo)致成本增加和延期烤酌。

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