進(jìn)人21世紀(jì)以來左腔，發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)在產(chǎn)品铃剔、制造工藝、刀具匙姜、生產(chǎn)管理方面都進(jìn)行了一系列變化畅厢，與過去的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)有很多不同。

在產(chǎn)品方面輕量化的趨勢比較明顯氮昧，缸體零件用鋁合金替代鑄鐵框杜。缸蓋產(chǎn)品簡單化，不采用以前的頂置凸輪軸的形式袖肥，使得缸蓋加工更加容易咪辱。工藝上不斷優(yōu)化，曲軸除了車一車?yán)夹g(shù)以外椎组，還開發(fā)了新的高速外銑工藝油狂，使得更加柔性。凸輪軸采用套裝式的寸癌，而不是整體式专筷，使得加工簡單，柔性好。連桿的脹斷工藝應(yīng)用的企業(yè)越來越多槐骂，而且成熟卓胶。

高速化在發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也表現(xiàn)的比較明顯，大量采用涂層硬質(zhì)合金刀具PCD和CBN肪躯，且切削速度大大提高鄙划。HSK夾頭使用也較普遍。采用復(fù)合型加工工藝和刀具掀舷、來節(jié)省設(shè)備投資和減少加工時(shí)間药锯。如采用鉆銑螺紋一把刀，完成鉆孔幅猖、倒角怒随、銑螺紋一次成形的多功能刀具⊙藿總之臀胞，在產(chǎn)品方面，在獲得滿意的性能下叮廉，使得加工工藝簡單，盡量在鑄造中解決一些加工棍鳖，使得在機(jī)械加工時(shí)炮叶，加工余量少。

在工藝技術(shù)方面渡处，采用新工藝镜悉，使得刀具和設(shè)備適應(yīng)高速化和柔性化的需要。在生產(chǎn)組織和管理方面也有很多不同的地方医瘫，企業(yè)的結(jié)構(gòu)簡單侣肄，很多服務(wù)性的部門，如油品醇份、切削液稼锅、刀具和設(shè)備備件都由專業(yè)公司來負(fù)責(zé)。人員通過小組以及輪崗的方式來激勵(lì)僚纷。物流和設(shè)備管理方面也是重點(diǎn)矩距，發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)TPM是很重要的一環(huán)。在質(zhì)量方面怖竭，德國企業(yè)非常重視過程質(zhì)量锥债。

產(chǎn)品方面

(1)輕量化研究表明，一輛轎車的質(zhì)量若能減少10%茁螺，則其燃油經(jīng)濟(jì)性可提高3%～4%钧鸥，同時(shí)汽車的排放也會(huì)降低。為此烦猾，各國的汽車制造廠家為了使發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化膏莽、高速化嘱疑、高功率化，并且有較高的耐久性劣晾，最好的辦法是使用鋁缸體呐蹂。它的優(yōu)點(diǎn)：①鋁的導(dǎo)熱性好

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