【編者按】感應(yīng)淬火就是利用電磁感應(yīng)在工件內(nèi)產(chǎn)生渦流而將工件進(jìn)行加熱，通過快速加熱使待加工鋼件表面達(dá)到淬火溫度虽柜，不等熱量傳到中心即迅速冷卻飒晴，僅使表層淬硬為馬氏體，中心仍為未淬火的原來塑性财偶、韌性較好的退火（或正火及調(diào)質(zhì)）組織拙位。

標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)课枉、配置完善的生產(chǎn)計(jì)劃可保證在不同的工廠都按慣例高效執(zhí)行属胖。因?yàn)椤艾F(xiàn)成的模式”式的解決方案不能滿足這種需求，因此生產(chǎn)工藝針對(duì)不同的組件量身定制的趨勢(shì)杆赃，自然也影響到機(jī)械工程莲疤。轉(zhuǎn)向小齒輪應(yīng)用感應(yīng)淬火技術(shù)的例子清楚地證實(shí)：系統(tǒng)概念機(jī)的制造商們正在對(duì)這種狀況進(jìn)行研發(fā)，并且 EMAG 的子公司 eldec 就能夠提供定制系統(tǒng)服務(wù)宣忧，可以保證將淬火工藝集成到生產(chǎn)流程中去砍机。

大型供應(yīng)公司每年生產(chǎn)數(shù)以百萬計(jì)的轉(zhuǎn)向齒輪。該組件用于在所有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上锤扣，并確保轉(zhuǎn)向力傳遞到轉(zhuǎn)向器最終傳遞到車輪 - 這一過程在汽車的使用周期中數(shù)以百萬次的持續(xù)進(jìn)行铭莱。這表示骡尽，這些組件的強(qiáng)度，以及用于生產(chǎn)它們的材料擅编，都具有非常高的優(yōu)先級(jí)爆阶，使得淬火工藝成為必不可少。然而沙咏，在大規(guī)模生產(chǎn)過程中生產(chǎn)的淬火硬化部件往往會(huì)出現(xiàn)物流難題。許多供應(yīng)商都通過第三方完成這個(gè)淬火過程班套，這不僅要求需要熱處理專家肢藐，還會(huì)產(chǎn)生額外的成本和設(shè)計(jì)規(guī)劃工作。

淬火時(shí)間不到一秒鐘

eldec 的技術(shù)工藝在這方面具有諸多優(yōu)點(diǎn)吱韭。eldec 是 EMAG 旗下一家全球性的子公司吆豹，總部設(shè)在德國，主要開發(fā)理盆、制造和銷售在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的高效感應(yīng)加熱技術(shù)痘煤。eldec 對(duì)淬火工藝的選擇，不僅只是要求速度更快猿规、更節(jié)能衷快，而且 eldec 的系統(tǒng)可以完美地整合進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)中，使它們成為整個(gè)生產(chǎn)線的組成部分么缴。而實(shí)現(xiàn)這一過程的重要因素在于該過程的速度贬市。雖然轉(zhuǎn)向小齒輪對(duì)表面進(jìn)行淬火加熱必須經(jīng)過一段時(shí)間，但是采用渦流感應(yīng)加熱犁式，感應(yīng)過程不到一秒鐘劈警。這種方法只對(duì)需要硬化的量產(chǎn)件中每一個(gè)部件進(jìn)行淬火– 深度只有幾毫米的很小的表面區(qū)域“鲋“這是達(dá)到該具有驚人速度系統(tǒng)的基本要求遵盼，” StefanRechtacek 解釋說，他是 eldec 技術(shù)銷售團(tuán)隊(duì)中的一員鲸嫁⌒逃常“我們對(duì)頻率進(jìn)行控制，使渦流在這個(gè)頻率上得到完美應(yīng)用贪类∥赣洌”

SDF 技術(shù)提高量產(chǎn)件的質(zhì)量

當(dāng)加工轉(zhuǎn)向小齒輪時(shí)，eldec 的一種特殊創(chuàng)新的優(yōu)點(diǎn)顯示得特別清楚 –感應(yīng)電源采用同步雙頻(SDF)技術(shù)暑尝，它為淬火設(shè)備提供能量现粗。采用 SDF 技術(shù)，可以有兩種不同的頻率施加到工件上襟雷。中頻通常滲透得更加深入刃滓，首先加熱齒根，而高頻同時(shí)加熱齒頂。使用 SDF 對(duì)轉(zhuǎn)向小齒輪的加熱過程絕對(duì)達(dá)到相同的深度和溫度水平咧虎。這樣確保即使在大的模塊上也能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的淬火精度卓缰。“我們可以量身定制提供完全符合組件要求的能量源砰诵。并沒有標(biāo)準(zhǔn)的解決方案可以利用征唬。這就是為什么我們的發(fā)生器概念具有非常靈活的理念的原因∽屡恚” Rechtacek 補(bǔ)充說总寒。

淬火技術(shù)來源單一

同樣也適用于 eldec 的模塊感應(yīng)(MIND)系列的淬火設(shè)備，同時(shí)也完全按照工件的尺寸理肺、所需的淬火精度和批量大小進(jìn)行定制摄闸。由于該公司的模塊化元素系統(tǒng)設(shè)計(jì)，只有經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的組件才進(jìn)行使用妹萨。這不僅有利于系統(tǒng)的穩(wěn)定性蟹故，也表示該技術(shù)具有可靠的投資價(jià)值。最后剃杯，采用三維 CAD 軟件逾丑，根據(jù)工件用微米精度進(jìn)行制造，使感應(yīng)器的生產(chǎn)也符合客戶的要求沽糕±讶裕“如果需要，我們向我們的客戶提供量身定制的機(jī)床比摆，其中包括提供機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)傻牙。它們能夠很好地集成到生產(chǎn)線中，與軟加工和后續(xù)的硬加工過程組成一個(gè)完整的淬火系統(tǒng)休台〔海” Rechtacek 解釋說。轉(zhuǎn)向齒輪的生產(chǎn)征啦，從原料到成品部件的加工可以在多階段的加工過程中執(zhí)行担急，在這個(gè)過程可能同時(shí)還需要借入 EMAG 磨床和車床技術(shù)。為汽車客戶提供一套完整的交鑰匙解決方案侠坎。

注重加工質(zhì)量

最后蚁趁，由于可以保證加工質(zhì)量并符合 MIND 系列的尺寸特性的卓越優(yōu)勢(shì)，使它完全適用于大規(guī)模生產(chǎn)這種與關(guān)乎安全的組件实胸。使用 eldec 技術(shù)他嫡，轉(zhuǎn)向齒輪的膨脹最大只有 0.2 毫米。對(duì)于硬化來說庐完，這是一個(gè)極低的數(shù)值钢属，是一個(gè)可以在任何時(shí)間都可被復(fù)制的數(shù)值– 這也是可以在亞洲或南美建立新的加工廠的一個(gè)主要因素徘熔。“與我們聯(lián)系經(jīng)常是那些對(duì)零件的加工質(zhì)量有極高要求的公司淆党。我們不僅能夠保證加工的高重復(fù)精度酷师，還提供用于成本極低的淬火過程的定制系統(tǒng)。所有這些優(yōu)勢(shì)意味著染乌，我們正在市場(chǎng)上獲得越來越大的成功山孔。” Rechtacek 總結(jié)道荷憋。

eldec 公司的 MIND 技術(shù)：該設(shè)備可以精確地根據(jù)工件尺寸饱须、所需的硬度和批量大小進(jìn)行配置。

3-D CAD 軟件對(duì)開發(fā)感應(yīng)器是必不可少的技術(shù)隔阔。這是根據(jù)工件量身定制的工具，精度達(dá)到微米肖升。

在 MIND 750 的加工區(qū)域中配備了一個(gè)旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)贵式。同步進(jìn)行上料、淬火拦袍、退火和冷卻衬榕，表示該系統(tǒng)完全符合線速度的要求。

這個(gè)例子顯示了 SDF 技術(shù)的優(yōu)點(diǎn) – 從齒頂?shù)烬X根誓拉，齒面輪廓精確淬火杈夜。

淬火工藝后的轉(zhuǎn)向齒輪

感應(yīng)淬火加工：轉(zhuǎn)向齒輪和其他有齒零件適合采用這一高效的工藝技術(shù)。

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