中鐵總?cè)涨霸俣葐?dòng)列車(chē)車(chē)輛招標(biāo)贺嫂，招標(biāo)客車(chē)數(shù)量超過(guò)1100輛。同時(shí)，鐵總有關(guān)部負(fù)責(zé)人近期也表示驮荚，根據(jù)目前的工作進(jìn)度和下半年鐵路建設(shè)的計(jì)劃安排蔼紫，經(jīng)過(guò)努力，年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路投資和建設(shè)目標(biāo)兆送。再加上恒焕，鐵路作為穩(wěn)增長(zhǎng)和“走出去”的主要手段，鐵路建設(shè)下半年有望再度迎來(lái)一波小高潮棺距。

中鐵總再啟車(chē)輛采購(gòu)大單

8月4日余二，從中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司獲悉，受中國(guó)鐵路總公司委托榴蜻，公司將招標(biāo)一批鐵路列車(chē)項(xiàng)目秕肌，各類(lèi)型客車(chē)總數(shù)達(dá)1143輛。

具體來(lái)看瞎喉，其中包括25T型鐵路客車(chē)(高原型)34輛好唯，129輛25G型AC380V鐵路客車(chē)，276輛25G型DC600V鐵路客車(chē)燥翅，16輛25T型鐵路客車(chē)軟座車(chē)骑篙，688輛25T型鐵路客車(chē)。

中國(guó)中車(chē)一位人士表示森书，25T型客車(chē)在非動(dòng)車(chē)組客車(chē)中屬于比較新的車(chē)型靶端，是近兩年來(lái)在原有車(chē)型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的新車(chē)型，造價(jià)雖然比不上動(dòng)車(chē)組凛膏，但也不菲杨名。

值得注意的是，就在上月译柏，鐵總剛剛委托中鐵投招標(biāo)了金額預(yù)計(jì)超過(guò)600億元的動(dòng)車(chē)組車(chē)輛镣煮。中鐵投的招標(biāo)公告稱(chēng)，近期擬采購(gòu)351輛動(dòng)車(chē)組鄙麦，其中時(shí)速350公里的長(zhǎng)短編組動(dòng)車(chē)組共計(jì)228列典唇，時(shí)速250公里的動(dòng)車(chē)組則達(dá)123列。

在基建和車(chē)輛購(gòu)置的大力拉動(dòng)下胯府，鐵路固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)將在下半年得到根本改觀贾焊。

鐵路基建下半年有望提速

史上投資量最大的貨運(yùn)鐵路——蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目于近日終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建日前相繼公布其各自中得蒙華鐵路部分土建標(biāo)段的公告痪猛。

此前公布的數(shù)據(jù)顯示占赤，今年1至6月份，國(guó)家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651.3億元算换，同比增長(zhǎng)12.7%;新線投產(chǎn)2226公里嫩玻。

鐵總有關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的決策部署尘腕，在國(guó)家有關(guān)部門(mén)和各地方黨委刨税、政府的大力支持下，鐵總以中西部地區(qū)鐵路為重點(diǎn)摸马，全面加快鐵路建設(shè)筏所，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)順利推進(jìn)。

該負(fù)責(zé)人表示五逢，根據(jù)目前的工作進(jìn)度和下半年鐵路建設(shè)的計(jì)劃安排蜀悯，經(jīng)過(guò)努力，年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路投資和建設(shè)目標(biāo)竹观。

在近年來(lái)中央高度重視鐵路事業(yè)镐捧、不斷加碼鐵路建設(shè)的大背景下，以蒙華鐵路為代表的一大批工程都進(jìn)入了建設(shè)的快車(chē)道栈幸。

渤海證券此前表示愤估，進(jìn)入到2015年，我國(guó)將再次迎來(lái)高鐵建設(shè)的高峰速址，同時(shí)高鐵出口海外也逐漸落地玩焰，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈將在2015年實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

除了基建之外芍锚，今年鐵路的車(chē)輛裝備購(gòu)置頻出大單昔园。

8月4日，中國(guó)鐵路總公司委托中鐵投招標(biāo)一批鐵路列車(chē)項(xiàng)目并炮，其中包括25T型鐵路客車(chē)(高原型)34輛默刚，129輛25G型AC380V鐵路客車(chē)，276輛25G型DC600V鐵路客車(chē)逃魄，16輛25T型鐵路客車(chē)軟座車(chē)荤西，688輛25T型鐵路客車(chē)。以上各類(lèi)車(chē)型合并統(tǒng)計(jì)之后窄兜，中標(biāo)的總數(shù)達(dá)1143輛饲肪。

中國(guó)中車(chē)一位人士表示，25T型客車(chē)在非動(dòng)車(chē)組客車(chē)中屬于比較新的車(chē)型恤兴，是近兩年來(lái)在原有車(chē)型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的新車(chē)型塔苦，造價(jià)雖然比不上動(dòng)車(chē)組，但也不菲闽但。

車(chē)輛購(gòu)置添大單

而在7月15日医窖，鐵總剛剛委托中鐵投招標(biāo)了金額預(yù)計(jì)超過(guò)600億元的動(dòng)車(chē)組車(chē)輛。中鐵投的招標(biāo)公告稱(chēng)阁喉，近期擬采購(gòu)351輛動(dòng)車(chē)組蔽树，其中時(shí)速350公里的長(zhǎng)短編組動(dòng)車(chē)組共計(jì)228列，時(shí)速250公里的動(dòng)車(chē)組則達(dá)123列。

228輛的350公里時(shí)速級(jí)別動(dòng)車(chē)組中包括20列高寒動(dòng)車(chē)組以及12列長(zhǎng)編組的動(dòng)車(chē)組绷坠。123列的250公里時(shí)速級(jí)別動(dòng)車(chē)組中包括25列高寒動(dòng)車(chē)組洛惹。

中國(guó)中車(chē)方面的人士表示，按照目前的市場(chǎng)價(jià)格泥天，時(shí)速250公里的動(dòng)車(chē)組價(jià)格采購(gòu)價(jià)為1.3億元左右，時(shí)速350公里的非高寒動(dòng)車(chē)組價(jià)格約為1.9億元壳影，高寒動(dòng)車(chē)組的價(jià)格則約在2.1億元拱层。而在此次招標(biāo)公告中出現(xiàn)的最新型長(zhǎng)編組350公司時(shí)速的動(dòng)車(chē)組則更昂貴，一列大約為3.7億元宴咧。

按照上述價(jià)格初略估算根灯，中鐵投此次招標(biāo)的動(dòng)車(chē)組資金大概超過(guò)600億元。在基建和車(chē)輛購(gòu)置的大力拉動(dòng)下掺栅，鐵路固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)將在下半年得到根本改觀烙肺。

今年1至6月份，國(guó)家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651.3億元氧卧，同比增長(zhǎng)12.7%;新線投產(chǎn)2226公里桃笙。

鐵總有關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，按照黨中央沙绝、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的決策部署搏明，在國(guó)家有關(guān)部門(mén)和各地方黨委、政府的大力支持下闪檬，鐵總以中西部地區(qū)鐵路為重點(diǎn)星著，全面加快鐵路建設(shè)，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)順利推進(jìn)坐署。

該負(fù)責(zé)人表示良稽，根據(jù)目前的工作進(jìn)度和下半年鐵路建設(shè)的計(jì)劃安排，經(jīng)過(guò)努力玻岳，年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路投資和建設(shè)目標(biāo)坞裂。

投資量最大鐵路開(kāi)標(biāo)

史上投資量最大的貨運(yùn)鐵路——蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目(下稱(chēng)蒙華鐵路)終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。

近日饶粪，中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建相繼公布其各自中得蒙華鐵路部分土建標(biāo)段的公告苗隔。

中鐵公告稱(chēng)，其旗下的中鐵一局镰鹤、三局溺六、隧道局、港航局达华、航空局伪给、上海局等工程局分別中得蒙華鐵路的相應(yīng)標(biāo)段。所有標(biāo)段的工期均為55個(gè)月。

與此同時(shí)盲如，中國(guó)另一家鐵建巨頭——中國(guó)鐵建也發(fā)布公告稱(chēng)姓迅，其所屬子公司中鐵十七局、中鐵十八局俊马、中國(guó)鐵建大橋工程局等局分別中標(biāo)新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程相應(yīng)標(biāo)段的施工項(xiàng)目丁存。

蒙華鐵路的可行性研究報(bào)告于去年獲得國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)。批復(fù)書(shū)稱(chēng)柴我，本項(xiàng)目投資估算總額為1930.4億元解寝。

發(fā)改委旗下中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司(下稱(chēng)中咨公司)一位鐵路組專(zhuān)家表示，該項(xiàng)目自去年10月的可研報(bào)告獲得發(fā)改委路條之后艘儒，相繼進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)聋伦、與地方政府在征地拆遷上進(jìn)行協(xié)商等工作，如今中鐵和中鐵建分別中標(biāo)該工程的大部分土建標(biāo)段界睁，表明該鐵路的建設(shè)步入正軌觉增。

上述中咨公司鐵路組專(zhuān)家表示，蒙華鐵路在五六年前就已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)議翻斟，2003年左右其項(xiàng)目建議書(shū)就獲得發(fā)改委批復(fù)逾礁，但最終工程的施工一直拖到今年才進(jìn)行，除了是由鐵路部門(mén)還是蒙華公司來(lái)運(yùn)營(yíng)鐵路需要論證外杨赤，主要的問(wèn)題是資金籌措沒(méi)有到位议乐。

不過(guò)，在近年來(lái)中央高度重視鐵路事業(yè)翔实、不斷加碼鐵路建設(shè)的大背景下忙坡，以蒙華鐵路為代表的一大批工程都進(jìn)入了建設(shè)的快車(chē)道。

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