【編者按】汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件，統(tǒng)稱為汽車零部件偶摔。汽車零部件行業(yè)的用戶是已擁有汽車的消費者暇唾，屬于零售市場，產(chǎn)品主要通過專業(yè)零售店辰斋、連鎖店策州、專賣店，以及改裝廠等形式銷售給消費者宫仗。

根據(jù)普華永道日前發(fā)布的預測够挂，2015年全球汽車零部件兼并收購交易額或創(chuàng)下480億美元新高，幾乎是去年同期的3倍以上藕夫。

汽車零部件兼并收購迎來高潮

普華永道公司表示孽糖，2015年全球汽車零部件領(lǐng)域的兼并收購向著大規(guī)模方向發(fā)展，雖然總交易次數(shù)可能從2014年的217起下降為201起毅贮，但由于5億美元以上的大型交易明顯增多办悟，總交易額可能創(chuàng)480億美元新紀錄。

2014年炊捻，全球汽車零部件兼并收購總交易額為140億美元鸦呆，普華永道對今年的預測值將達到去年的3.4倍左右。此前最高值為2007年的350億美元眨捶。

汽車零部件之所以迎來收購兼并高潮墓永，很大程度上是由于零部件制造商認為，規(guī)模和技術(shù)經(jīng)驗需求在增長辜尝，一方面是自動駕駛對軟件發(fā)展產(chǎn)生推動毫蚁，一方面是燃油經(jīng)濟性壓力對硬件升級帶來催促效果。

從全球各區(qū)域市場而言雳址，在美國皮卡和SUV領(lǐng)漲車市析深，促進了零部件供應(yīng)商合并;同時汽車制造商紛紛在中國擴產(chǎn)，并在歐洲實現(xiàn)復蘇敌痘。

在零部件供應(yīng)商自身咨锐，走過了大蕭條時期之后，這些公司積累了現(xiàn)金等待投入應(yīng)用钢婆。普華永道高管Dietmar Ostermann表示系馁，過去5年里汽車行業(yè)盈利性非常好。

普華永道將汽車零部件供應(yīng)商評估為“買家窟扑、賣家和資產(chǎn)不良者”等分類喇颁，基于公司數(shù)據(jù)和高管評論進行判斷。

采埃孚和麥格納領(lǐng)銜

2015年5月份嚎货，采埃孚完成收購天合公司橘霎，交易金額124億美元蔫浆，完成兼并后將形成全球規(guī)模第二的汽車零部件制造商。不過該交易去年敲定姐叁，完成流程周期較長瓦盛。

今年7月，麥格納宣布19億美元收購德國格特拉克外潜，控制了全球最大的獨立傳動系統(tǒng)制造商原环，旨在全面發(fā)力傳動領(lǐng)域。

Dietmar Ostermann指出处窥，自從2009年以來12家最有收購意愿的汽車零部件供應(yīng)商中嘱吗，10家利潤率增長速率超過了未展開收購的其他零部件供應(yīng)商。

普華永道的研究還發(fā)現(xiàn)碧库，私募股權(quán)公司越來越熱衷于收購汽車零部件供應(yīng)商柜与，以2014年為例功跑，在所有交易中占據(jù)了27%比重乞哀。而以往私募股權(quán)作為買家的比例只有10%。

Ostermann解釋道荞谬，私募股權(quán)基金認為汽車行業(yè)存在長期增長戰(zhàn)略趣情，并且技術(shù)發(fā)展扮演了重要角色，這受到私募股權(quán)公司的歡迎字拗。

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