今年上半年唐故，我國新能源汽車出現(xiàn)“爆發(fā)式”增長挠说，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大刽肠，技術(shù)平臺(tái)開始成熟搏屑。目前新能源汽車還處于導(dǎo)入期争涌，對(duì)車市影響還沒有起到?jīng)Q定性作用。面對(duì)車市的慘淡睬棚，國家給予更多的鼓勵(lì)第煮。這也是新能源發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過渡期解幼。下半年抑党，我國新能源市場將面臨比上半年更加復(fù)雜多變的局面，應(yīng)該認(rèn)真思考撵摆，當(dāng)政策過后新能源汽車未來之路該怎樣走底靠。

近三年，新能源汽車市場逆襲而上特铝，2013年銷售1.76萬輛暑中，同比增長37.9%；2014年銷售7.48萬輛鲫剿，同比增長3.2倍鳄逾；今年1-7月宽剪，銷售8.95萬輛，增長2.6倍灌笙。如此高的增速葵张，有稱之為“爆發(fā)式”增長。新能源車市場規(guī)模迅速擴(kuò)大汗绰，技術(shù)平臺(tái)開始成熟哀擒，產(chǎn)品趨于多元化，營銷新模式崛起琴坏，租賃市場被激活讳董，充電設(shè)備及其相關(guān)生態(tài)圈逐漸延展，用戶的認(rèn)同感和體驗(yàn)感在增強(qiáng)束澄、消費(fèi)者接受度在提升豺章，我們?yōu)樾履茉窜嚨倪M(jìn)步感到欣慰，為新能源車市場的成長感到喜悅妇张。

在成功申辦冬奧會(huì)后镣凯，新能源汽車的地位會(huì)進(jìn)一步提升。因?yàn)殡妱?dòng)汽車不限行政策的施行和未來減免停車費(fèi)砍的、過路費(fèi)的政策的出臺(tái)痹筛，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車需求將越來越旺盛。

“冬奧會(huì)賽程一般在兩周左右廓鞠，如果僅指望冬奧會(huì)給新能源汽車帶來的商機(jī)帚稠，應(yīng)該不會(huì)很大〈布眩”上海交通大學(xué)節(jié)能技術(shù)研究所所長殷承良表示滋早，“對(duì)新能源汽車而言，更大的商機(jī)應(yīng)該‘在場外’砌们「唆铮”專家表示，在籌辦冬奧會(huì)的過程中浪感，人們的生活會(huì)有潛移默化的改變∥敉罚現(xiàn)在公眾的環(huán)保意識(shí)相比以前大為提升，環(huán)境的改善需要政府倡導(dǎo)更要有公眾參與影兽，使用新能源汽車就是綠色出行的最好方式之一揭斧。

政策消息層面，在國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局掂篷、財(cái)政部焊握、科技部、工業(yè)和信息化部鳖弱、國家發(fā)展改革委聯(lián)合公布的《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）园赴，明確提出铭轩，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車，并且開始提出方案宴凌。

“在目前市場狀況下逢君，公車改革有可能成為拉動(dòng)新能源銷量增長‘催化劑’，”一位汽車行業(yè)分析人士透露惶嗓∑衙茫《方案》規(guī)定，中央國家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)尸粒，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%块透。

汽車分析師賈新光表示：“目前新能源汽車還處于導(dǎo)入期，對(duì)車市影響還沒有起到?jīng)Q定性作用事矾。面對(duì)車市的慘淡巍碍，國家給予更多的鼓勵(lì)。這也是新能源發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過渡期甥材《⒘恚”

下半年，我國新能源市場將面臨比上半年更加復(fù)雜多變的局面洲赵。國內(nèi)新能源車企將面臨來自多方面的挑戰(zhàn)鸳惯，這還不包括新建純電動(dòng)汽車企業(yè)的影響。一是下半年對(duì)國內(nèi)新能源汽車市場沖擊最大的當(dāng)屬豐田卡羅拉和雷凌雙擎的上市叠萍。二是宏觀經(jīng)濟(jì)形勢仍面臨下行壓力芝发，油價(jià)預(yù)期也難以大幅上漲。三是汽車企業(yè)推動(dòng)新能源汽車市場化的動(dòng)力仍不足苛谷，不少車企之所以熱衷新能源汽車一方面是迎合國家意識(shí)辅鲸，另一方面是看中補(bǔ)貼。

從某種意義上來說腹殿，眼下新能源汽車的大熱是政策的推動(dòng)独悴。目前國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀是，除了幾家比較務(wù)實(shí)的自主品牌車企真正下血本在搞研發(fā)锣尉，其他很多企業(yè)都是以糊弄為主刻炒，目的就是在政府補(bǔ)貼時(shí)分得一杯羹。這些企業(yè)中茂萤，有的是確實(shí)沒有研發(fā)實(shí)力图瘾，而有的是不愿意高投入，希望躺在財(cái)政補(bǔ)貼上發(fā)展泵躲。

由此看來，單純靠政策市推動(dòng)的新能源汽車市場不會(huì)走得太遠(yuǎn)『玫瑁現(xiàn)在應(yīng)該認(rèn)真思考露俏，當(dāng)政策過后新能源汽車未來之路該怎樣走施司。

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