日前，中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示循谨，前7月我國承接新船訂單大幅下降疲狼，幅度達(dá)到69.4%，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)的利潤總額同比下降蛛蒙，船舶行業(yè)正在困難中前行糙箍。去年12月至今，我國已有多家造船企業(yè)破產(chǎn)牵祟。

全國造船三大指標(biāo)“兩降一升”深夯。1-7月，全國造船完工2269萬載重噸诺苹，同比增長9.8%咕晋；承接新船訂單1400萬載重噸，同比下降69.4%收奔；7月底掌呜，手持船舶訂單1.367億載重噸，同比下降10.9%坪哄，比2014年底下降8.5%质蕉。

去年12月至今，我國已有多家造船企業(yè)破產(chǎn)翩肌。業(yè)內(nèi)認(rèn)為饰剥，船價(jià)格繼續(xù)下降的趨勢或?qū)⒀永m(xù)，至7月的最后一天摧阅，明德重工宣布破產(chǎn)寺癌。自去年12月至今，我國已有多家造船企業(yè)破產(chǎn)铣啰。至少在一兩年內(nèi)難以出現(xiàn)回升绅荒，船企困局難以打開，因此肌搔，后期破產(chǎn)的船廠或?qū)⒗^續(xù)出現(xiàn)肝羊。

在產(chǎn)能過剩成甫、新增訂單減少的背景下，去年12月至今子特，我國已經(jīng)有莊吉船業(yè)著正、STX大連集團(tuán)、明德重工等多家造船企業(yè)破產(chǎn)挨伯。汽車再制造車載攝像頭冷鏈物流MPV商務(wù)車甲醇汽車汽車充電站氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車燃料電池電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車新能源汽車消防車侥镀。

浙江造船工程學(xué)會(huì)副理事長陳達(dá)西表示，我國的造船業(yè)近幾年快速崛起履绎，目前已經(jīng)是第一大造船國皇可，產(chǎn)能占世界的40%左右，高峰時(shí)期缠俺，光造船廠就超過幾千家显晶。不過，隨著航運(yùn)的蕭條壹士，造船訂單明顯減少磷雇，而高增長帶來的產(chǎn)能過剩問題日益凸顯，很多訂單銳減的企業(yè)面臨著倒閉躏救、破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)唯笙。

除了破產(chǎn)企業(yè)增多外，不少企業(yè)也陷入盈利下滑困境落剪。數(shù)據(jù)顯示，1-7月尿庐，88家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1645億元忠怖，同比增長3.7%；利潤總額33.5億元抄瑟，同比下降17.7%凡泣。

卓創(chuàng)分析師田洪濤指出，隨著造船行業(yè)產(chǎn)能過剩拯奔、競爭的加劇谭扑，新船訂單的價(jià)格一降再降，與此同時(shí)办樟，船東的預(yù)付資金額占比也在持續(xù)下降优诵，船企的盈利能力下降、融資成本的增加都制約著船企的發(fā)展疟骤。新船價(jià)格繼續(xù)下降的趨勢或?qū)⒀永m(xù)药阔，至少在一兩年內(nèi)難以出現(xiàn)回升，船企困局難以打開陨梅，因此译教，后期破產(chǎn)的船廠或?qū)⒗^續(xù)出現(xiàn)杖扫。

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