在壓縮機的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會接觸到一些難加工的材料，如制造壓縮機葉輪的材料有一種含有cr、ni贮缅、mo等合金元素的高強度結(jié)構(gòu)鋼，這種鋼材一經(jīng)調(diào)質(zhì)處理達到一定的硬度時疫题，很難車削焕鲸。欽合金葉輪因為欽合金元素的存在給車削帶來諸多麻煩，大型硬齒面齒輪跺鬼，滲碳淬火的過程會造成一些需要加工的表面過硬而難以車削加工;還有一些運輸機械常用紫銅等純金屬制造的套類零件也給車削帶來相當大的麻煩盘贤。為了解決這些難加工材料的車削加工問題，需要對難加工材料的特性有足夠的了解墩沸，然后采取有針對性的措施才能予以解決蚣枝。

1 難加工材料的加工特點

何謂難加工材料

難加工材料的切削特點

所謂難加工材料，主要是指切削加工性能差的材料址嘴。金屬材料切削加工性的好壞歼呼，主要是從切削時的刀具耐用度、已加工表面的質(zhì)量及切屑形成和排除的難易程度3個方面來衡量蚀弹。只要上述這3個方面有一項明顯的差犁捕，就可認為是難加工材料犬洽。常見的難加工材料有高強度鋼啦撮、不銹鋼、高溫合金舟肉、欽合金包竹、高錳鋼和純金屬(如紫銅)等燕酷。

車削溫度：在切削難加工材料時，切削溫度一般都比較高周瞎，主要原因有以下兩方面苗缩。

導熱系數(shù)低：難加工材料的導熱系數(shù)一般都比較低(純金屬紫銅等除外)，在切削時切削熱不易傳散声诸，而且易集中在刀尖處酱讶。

熱強度高：如鎳基合金等高溫合金在500一800℃時抗拉強度達到最高值。因此在車削這類合金時彼乌，車刀的車削速度不宜過高泻肯，一般不宜超過10m/min，否則刀具切人工件的切削阻力將會增大慰照。

切削變形系數(shù)和加工硬化：難加工材料中的高溫合金和不銹鋼等软免，這些材料的變形系數(shù)都比較大宫纬。在較小的切削速度開始焚挠，變形系數(shù)就隨著車削速度的增大而增大膏萧，在切削速度大約達到6m/min的情況下，切屑的變形系數(shù)將達到最大值挖毅。由于車削過程中形成切屑時的塑性變形尤稍，金屬產(chǎn)生硬化和強化，使切削阻力增大倡搞，刀具磨損加快弓匪，甚至產(chǎn)生崩刃。如高溫合金哥峡、高錳鋼和奧氏體不銹鋼奧氏體組織盲拣，其硬化的嚴重程度和深度都很大，要比45鋼大好幾倍惋蛉。難加工材料由于硬化程度嚴重摘裕，切屑的溫度和硬度高，韌性好鹅但，以及切削溫度高(強韌切屑)拥耍，如果這樣的切屑流經(jīng)前刀面，就容易產(chǎn)生粘結(jié)和熔焊等粘刀現(xiàn)象协熙，粘刀不利于切屑的排除审拉，使容屑糟堵塞，容易造成打刀饲窿。粘刀還容易使刀具產(chǎn)生粘結(jié)磨損和崩刃煌寇。另外，強韌的切屑呈鋸齒形逾雄，容易損壞刀具刃口阀溶。

切削力：難加工材料一般強度較高，尤其是高溫強度要比一般鋼材大得多嘲驾，再加上塑性變形大和加工硬化程度嚴重淌哟，因此車削難加工材料的切削力一般都比車削普通碳鋼時大得多。

磨損限度與耐用度：由于難加工材料的溫度高辽故、熱強度高徒仓、塑性大、切削溫度高和加工硬化嚴重誊垢，有些材料還有較強的化學親和力和粘刀現(xiàn)象掉弛，所以車刀的磨損速度也較快。車削硬化現(xiàn)象嚴重的材料喂走，車刀后刀面的磨損限度值不宜過大殃饿。硬質(zhì)合金車刀粗車時的磨損限度為0.9～1.0mm 谋作，精車為0.4～0.6mm 。難加工材料的刀具耐用度對于不銹鋼而言為90～150min帮色。對高溫合金和欽合金等材料來說缩棉，刀具的耐用度時間還要短。車刀的耐用度與選擇合理的車削速度和車刀材料及車刀類型都有一定的關系瑟哺。

2 車削時應采取的措施

選擇刀具材料

選擇合理的車刀幾何參數(shù)

選用合適的切削液

選擇合理的車削用量

車削難加工材料颂梆，應根據(jù)材料的特性來選擇合理的切削性能好的刀具材料。如對于高溫狀態(tài)下硬度較高的材料的車削應選擇硬度和高溫硬度均較好的含鉆高速鋼以及鎢鉆類及鎢鉆欽類通用硬質(zhì)合金弹梁。對于欽合金材料及含欽不銹鋼材料的車削應避開對鎢鉆欽類硬質(zhì)合金的使用览雁。

如對硬度低、塑性好的材料應采用較大的前角和后角;對于高溫合金材料應采用較大的刃傾角动院。

用高速鋼車削高溫合金一般選用水溶性切削液胜通；用硬質(zhì)合金車刀車削時則應選用油類極壓切削液，如極壓乳化液芽堪、硫化乳化油宅溃、氯化煤油等均可作為難加工材料的切削液。

車削速度的選擇主要受刀具耐用度的限制隅本，而刀具耐用度又取決于刀具的磨損情況实愚。總的來說兔辅，由于難加工材料的切削抗力大腊敲、車削時溫度易升高和熱強度高等特點。車削速度维苔、進給量和走刀量等切削用量的值都應比車削普通鋼材適當減小碰辅。

3 幾種難加工材料的車削加工

高錳奧氏體鋼的車削

高強度鋼的車削

不銹鋼的車削

高溫合金的車削

鈦合金的車削

紫銅的車削

高錳奧氏體鋼的主要難加工特點：加工硬化程度嚴重、導熱性差介时、切削溫度高没宾、沖擊韌性高和延伸率較大。因此沸柔，切削這類材料應采用強度和韌性均較好的硬質(zhì)合金循衰。刀具的前角一般較小(-5°～5°);后角應大些，一般為12°～18°;主偏角為45°～60°;刃傾角一般在-5°左右褐澎。為了降低硬化程度会钝，刃口應磨得鋒利些，車削速度一般在20m/min左右工三。

車削高強度鋼狞吏，由于切削力大，容易引起硬質(zhì)合金刀齒的崩刃舍娜，一般多采用yt14仁沃、yg6等牌號的硬質(zhì)合金岖习。刀具的前角一般在-5°～20°;刃傾角為～10°左右為宜;主偏角為45°～60°，車削速度為30～45m/min赡析，并隨工件材料硬度的提高创撼，車削速度應降低，最低車削速度在10m/min左右為宜;進給量在0.5～1mm/r為宜上绅。

由于不銹鋼塑性好且加工硬化嚴重崇审，車削時沖擊和振動較嚴重，切屑不易卷曲和折斷岛宵。因此，要求機床苔巍、夾具和刀具系統(tǒng)的剛性要好滚吱。用硬質(zhì)合金車刀，應采用yg類通用性硬質(zhì)合金避归。硬質(zhì)合金車刀的前角為5°～10°荣月，前角上可磨出圓弧卷屑槽，前角還可以適當加大梳毙，但刀刃上應留有0.05～0.20mm的刃帶;后角應在5°一10°為宜;還應該采用60°的主偏角和5°～10°的刃傾角哺窄。采用硬質(zhì)合金刀具的切削速度為100～150m/min，進給速度為30～100mm/min账锹。

高溫合金切削的主要特點：硬化嚴重萌业、容易粘刀、導熱性差和高溫強度高奸柬。因此應該選擇耐高溫生年、高溫硬度高和高溫強度高的硬質(zhì)合金刀具。刀刃要鋒利廓奕，后角要大些并用正前角抱婉，并有一定的刃傾角，以利于切屑的排出桌粉。車削速度不宜太高蒸绩，一般在20～50m/min，進給量在0.3～0.5mm/r為宜铃肯。

鈦合金切削的主要特點：鈦合金主要的化學成分是金屬鈦独溯，在切削過程中與碳化鈦的親和力強，易產(chǎn)生粘結(jié)磅芬，導熱性差山顶，其他特點與不銹鋼比較接近。應當選用鎢鉆類硬質(zhì)合金車刀車削着癞，車刀前角要小好员，一般為0°～5°芽刨，后角為4°～10°，主偏角為45°～75°略尘，刀尖圓弧半徑為0.5～1mm 瘩浆，切削速度為15～55m/min，切削時應大量使用切削液怯漾，最好是采用極壓乳化液胡炼。

車削紫銅的車刀，其材料以高速鋼為主摹削，也可以采用鎢鉆類硬質(zhì)合金碍蚊。紫銅塑性大、切削變形大到旦、易粘刀旨巷，因此車刀的刃口一定要鋒利，前刀面最好為大圓弧卷屑槽添忘，前后刀面表面粗糙度精度要高采呐，高速鋼車刀前角要大，一般為20°～35°搁骑，后角為10°～25°斧吐，主偏角為45°～90°，副偏角也要大些仲器，要用鎢鉆類硬質(zhì)合金車刀前角應略小些煤率。選用的切削速度應大，可在50～100m/min娄周，若用硬質(zhì)合金車刀涕侈，切削速度可達200m/min，切削時可選用潤滑性好的極壓乳化液煤辨，充分沖注裳涛，以提高表面粗糙度精度。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)侥锨，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享念焙，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構(gòu)成任何其他建議扇殃。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布鲤境、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺投戴，不為其版權(quán)負責丛疲。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題砍毡，請第一時間告知十旗，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益聂袱！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn溯内。