由中國汽車咨詢中心網(wǎng)主辦管削、常熟市汽車行業(yè)協(xié)會和常熟汽車科技產(chǎn)業(yè)園支持的“第四屆汽車材料與工藝高峰論壇”將于9月17日-18日在常熟隆重舉行凌秩。本屆論壇將圍繞“汽車輕量化相關(guān)政策解析及未來政策取向”惑膀、“鎂鋁合金在汽車產(chǎn)業(yè)化的難度”抚揖、“高強度鋼的成形技術(shù)的難度”簿翔、“復(fù)合材料的連接工藝問題”以及“VOC檢測方法的比對性準(zhǔn)確性問題”等熱點話題展開討論。同時主辦方還特別聯(lián)合奇瑞捷豹路虎瓢宝，在論壇后組織各位前往參觀他們位于常熟的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心牺会。

從今年的議題設(shè)置上我們不難發(fā)現(xiàn)，汽車車身輕量化的話題依舊是車身材料技術(shù)的重頭戲语验。隨著汽車消費者對車輛安全性的要求越來越高道葬，以及整個社會對于環(huán)保節(jié)能的呼聲的越來越高献爷，汽車制造商們不得不因此而尋求更堅固、更輕薄的造車原料应结。在新能源路線遲遲不清晰的形勢下刨疼，輕量化已經(jīng)成為全球主流汽車企業(yè)泉唁，應(yīng)對低油耗的折中路線鹅龄。

輕量化1% 油耗降低0.7%

汽車輕量化對于節(jié)約能源、減少廢氣排放十分重要亭畜。研究顯示扮休，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;汽車整備質(zhì)量.每減少100公斤拴鸵，百公里油耗可降低0.3-0.6升玷坠，汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%劲藐。

而在駕駛方面八堡，汽車輕量化后加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性聘芜、噪音兄渺、振動方面也均有改善。從碰撞安全性考慮磁揽，碰撞時慣性小寝典，制動距離減小。此外車輛每減重100公斤伺亭，二氧化碳排放可減少約5克/公里缅坯。

國內(nèi)外許多企業(yè)，對于汽車輕量化的設(shè)計呀埠，已經(jīng)融合到了汽車設(shè)計的前期怠播。包括鋁、鎂颠请、高強度鋼块启、復(fù)合材料、塑料等輕質(zhì)材料在汽車上的應(yīng)用蹂勺，與結(jié)構(gòu)設(shè)計以及相應(yīng)的裝配稻填、制造、防腐携帘、連接等工藝的研究應(yīng)用融為一體恰壁，能直接使汽車輕量化并降低油耗。

鋼鐵生產(chǎn)廠商Arcelor-Mittal旨椒、RobertBoschGmbH與諮詢公司ArthurD.Little的分析得出一個發(fā)人深省的結(jié)論：僅僅減輕車身重量就能節(jié)省約5%的燃油晓褪。只需在每輛車上增加212歐元(約為280美元)的成本以購買高強度鋼材堵漱，比加裝任何形式的混合動力系統(tǒng)的油耗表現(xiàn)都要更低。

中國汽車輕量化完成程度不佳

查閱資料記者發(fā)現(xiàn)涣仿，我國政府對于國產(chǎn)汽車輕量化目標(biāo)是2013年目標(biāo)車型中的燃油轎車減重5%-8%勤庐、混合動力客車減重10%；同時好港，要攻克7項技術(shù)愉镰，建立設(shè)計和評價方法，包括高強度鋼零件的先進成型技術(shù)钧汹、纖維增強塑料的模塊設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)丈探、形變鋁合金的開發(fā)和制造、多目標(biāo)輕量化技術(shù)的集成應(yīng)用和共性技術(shù)平臺建設(shè)等拔莱。

但數(shù)據(jù)顯示碗降，我國汽車輕量化的目標(biāo)完成得并不理想。2011年塘秦，中國每輛汽車平均消耗汽油或柴油2.15噸/年讼渊，遠(yuǎn)高于歐盟的1.5噸、日本的1.1噸钩厕，中國車用燃油占燃油總消耗量的近55%针榜，而石油的進品依賴度已超過55%，已經(jīng)超過美國惰绘，能源安全問題壓力巨大孙远。我國汽車平均百公里油耗遠(yuǎn)高于國外，汽車輕量化效果也遠(yuǎn)低于國外蟀蛆。

“在中國車企目前車輛技術(shù)還沒有達到國際標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下友熟，像汽車輕量化這樣的技術(shù)更難以掌握∧信妫”清華大學(xué)汽車學(xué)院教授宋健指出栓占，汽車輕量化首先需要掌握汽車的核心技術(shù)，在此基礎(chǔ)上才能加以改進滞泣，“中國車企的一些零部件現(xiàn)在還需要外采橡彬，更不要提去減輕車輛的自重，以此達到節(jié)能減排的效果”奋屠。

現(xiàn)誠摯邀請您參加本界會議橄霉，屆時將邀請科汽車行業(yè)相關(guān)協(xié)會與研究機構(gòu)、整車企業(yè)邑蒋、鋁合金企業(yè)姓蜂、高強度鋼企業(yè)、塑料企業(yè)医吊、汽車零部件研發(fā)中心钱慢、模具開發(fā)設(shè)計商逮京、壓鑄企業(yè)、模擬仿真軟件企業(yè)束莫、檢測機構(gòu)與設(shè)備方懒棉、第三方整體服務(wù)解決方案提供商一起，就中國汽車材料與工藝目前面臨的機遇览绿、挑戰(zhàn)與對策進行為期兩天的富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的探討策严。

會議看點

? 汽車輕量化相關(guān)政策解析及未來政策取向

? 鎂鋁合金在汽車產(chǎn)業(yè)化的難度

? 高強度鋼的成形技術(shù)的難度

? 復(fù)合材料的連接工藝問題

? VOC檢測方法的比對性準(zhǔn)確性問題

參會聯(lián)系人：陳小姐

電話：021-31317590

手機：15921591853

電子郵件：eva.chen@(暫不可見)

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