舒勒為鈦零部件的成形研發(fā)出了一臺(tái)創(chuàng)新型拉伸壓力機(jī)，同時(shí)適用于冷成形和熱成形工藝敦间。幾天前蜓谋，舒勒在瓦格霍伊塞爾廠區(qū)的內(nèi)部展覽會(huì)上發(fā)布了這臺(tái)復(fù)合壓力機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)有超過 60 位來(lái)賓目睹了這臺(tái)熱-冷拉伸壓力機(jī)生產(chǎn)航天航空工業(yè)用鈦零部件的過程偷拔。

這臺(tái)復(fù)合壓力機(jī)采用寬度達(dá) 1.6 米的常規(guī)深拉伸模具用于冷成形工藝蒋院，而在壓力機(jī)內(nèi)，一個(gè)經(jīng)過特別設(shè)計(jì)的加熱室可進(jìn)行熱成形工藝加工莲绰。它會(huì)在鈦料片進(jìn)行熱深拉伸前欺旧，將其加熱到 700 – 950 攝氏度。壓力機(jī)的拉伸墊裝配有保護(hù)性的水冷裝置和陶瓷絕熱層蛤签。舒勒還成功地將帶有耐高溫頂料削的拉伸墊整合到了系統(tǒng)中辞友。頂料銷會(huì)穿過若干溫度層，通過它可以確保超高精度的料片夾持力震肮。

在冷成形階段称龙，壓力機(jī)的滑塊壓力為 3150 kN，拉伸墊壓力為 1250 kN戳晌；而在熱成形階段鲫尊，壓力機(jī)的滑塊壓力為 800 kN痴柔，拉伸墊壓力為 250 kN。鈦零部件的成形速度在熱成形階段為每秒 0.1 – 2.0 毫米模博，在冷成形階段為每秒 5 – 30 毫米溅蓖。在這次展覽中，這臺(tái)復(fù)合壓力機(jī)于周三進(jìn)行了冷成形展示攘调，周四進(jìn)行了熱成形展示剥讼。最終，這臺(tái)設(shè)備將交付給航空航天工業(yè)的一位客戶怕茉。

鈦金屬在飛行器的制造中在扮演著愈加重壓的角色屈宿。在傳統(tǒng)的鋁制飛行器結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鈦約占 6% 的比例榨豹，而在現(xiàn)代的復(fù)合設(shè)計(jì)中脸嗜，該比例提升至 15 – 20%。使得飛行器變得更輕樱搪，燃油消耗率更低亭弥。

此外，在瓦格霍伊塞爾廠區(qū)的內(nèi)部展覽會(huì)還展出了另一套面向航天航空工業(yè)的設(shè)備：用于制造專業(yè)管形零部件的壓力能力達(dá) 1600 噸的液壓沖壓線离秸。這臺(tái)壓力機(jī)采用整體式設(shè)計(jì)粮剃，配有一套液壓系統(tǒng)以及兩個(gè)軸向液壓缸。