最新周報(bào)石抡，上周船東共訂造了41艘新船胰薪，包括8艘散貨船赏晃、6艘油船泌位、2艘液化氣船晨瀑、18艘集裝箱船、1艘郵輪酒妄、2艘滾裝船和4艘特種船拉冯，總運(yùn)力達(dá)到1,374,700載重噸。其中广莉，有25艘新船具體造價(jià)并未公布恨摩，剩余16艘新船總投資成本約為9.1528億美元。新船訂單量相比之前一周下降了36%德检。

數(shù)據(jù)顯示屋嘉，上周集裝箱船訂單量最多，占總訂單量的43.9%澎灸；散貨船訂單量占19.5%院塞；油船訂單量占14.6%；液化氣船訂單量占4.9%性昭；郵輪船訂單量占2.4%拦止；滾裝船訂單量占4.9%；特種船訂單量占9.8%糜颠。與之前一周相比汹族，集裝箱船訂單量上升了64%，從11艘增至17艘其兴；散貨船訂單量下降了11%顶瞒，從9艘降至8艘夸政；油船訂單量下降了25%，從8艘降至6艘榴徐；液化氣船訂單量下降了86%守问，從14艘降至2艘；雜貨船訂單量下降了100%坑资，從10艘降至0艘耗帕；汽車運(yùn)輸船訂單量下降了100%，從6艘降至0艘爹故。

上周在在散貨船領(lǐng)域番艳，商船三井和日本郵船分別在今治造船下單訂造了3艘240,000 DWT和2艘240,000 DWT大型礦砂船，預(yù)計(jì)均在2018年和2019年交付脾询；川崎汽船和NS United各在名村造船下單訂造了2艘250,000 DWT大型礦砂船李狼，預(yù)計(jì)均在2018年和2019年交付。

在油船領(lǐng)域斧枚，大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸分別在大連船舶重工和大連中遠(yuǎn)川崎下單訂造了1艘319,000 DWT VLCC榆模，預(yù)計(jì)在2018年交付；Thenamaris在現(xiàn)代三湖重工下單訂造了2艘158,580 DWT蘇伊士型油船稽舱，預(yù)計(jì)在2017年交付积辞；Frontline 2012在新時代造船下單訂造了2艘111,000 DWT LR2型油船，預(yù)計(jì)在2017年交付趋大；長錦商船在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了2艘74,000 DWT LR1型油船菠卖，預(yù)計(jì)在2018年上半年交付。

在液化氣船領(lǐng)域袭靶，一位匿名亞洲船東在大宇造船下單訂造了2艘84,000CBM VLGC相种，預(yù)計(jì)2017年交付。

在集裝箱船領(lǐng)域品姓，Harren & Partner在口岸船舶下單訂造了8艘1,400 TEU集裝船寝并，預(yù)計(jì)在2017年和2018年交付。

在其他船型領(lǐng)域腹备，信源集團(tuán)在青山船廠下單訂造了2艘7,500 DWT汽瀝青運(yùn)輸船衬潦，預(yù)計(jì)在2017年交付；渤海國際輪渡（香港）在黃海造船下單訂造了1艘19,000 GT/460 CEU滾裝客船植酥，預(yù)計(jì)在2017年第二季度交付镀岛。

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