經(jīng)歷了長達(dá)五年的蟄伏撮奏，動力電池行業(yè)在2015年迎來爆發(fā)。今年上半年 中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到7.6萬輛，同比增加2.5倍攻臀。動力電池供應(yīng)短缺已成為制約全行業(yè)擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。2015年10月11日纱昧，“合肥論劍——中國新 能源汽車動力電池材料高峰論壇”開幕刨啸，論壇以“動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)”為主題，深入鋰電池上游识脆，解析當(dāng)下格局设联，探討電池材料領(lǐng)域的創(chuàng)新和進(jìn)步， 推動電池行業(yè)更好更快的發(fā)展灼捂。

合肥新能源材料產(chǎn)業(yè)園坐擁區(qū)位交通离例、礦產(chǎn)資源等優(yōu)勢换团，廬江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將重點(diǎn)打 造千億級新能源材料及動力設(shè)備產(chǎn)業(yè)園，目前已經(jīng)引來了第一只金鳳凰宫蛆，2015年2月11日艘包，國軒高科總投資50億元建設(shè)的年產(chǎn)電池正極材料項(xiàng)目簽約落戶。一期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能年產(chǎn)一萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料耀盗，其中的第一條生產(chǎn)線3000噸正式投產(chǎn)想虎，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值10億元，項(xiàng)目后續(xù)投資在5年內(nèi)完成猎之，達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料的生產(chǎn)能力桶悍。據(jù)了解，廬江縣人民政府與國軒高科項(xiàng)目從簽約到投產(chǎn)只用了8個月鹃远，創(chuàng)造了國軒速度捣卵、廬江速度。

國軒高科董事長 李縝國軒高科董事長 李縝

國軒高科董事長李縝表示笤簸，國軒高科將從材料科學(xué)入手借陕，提升電池能量密度，提高電池使用壽命沛愕，提高電池安全性册安，為中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級，創(chuàng)造材料科學(xué)創(chuàng)新基礎(chǔ)姑享。材料是電池的心臟烫奏，沒有材料科學(xué)的進(jìn)步，沒有電池基礎(chǔ)科學(xué)的全面發(fā)展罪褒，就沒有電池產(chǎn)業(yè)的未來耙肖，國軒致力于電池的開發(fā)與制造，更 關(guān)注電池材料科學(xué)的研究與開發(fā)婿着，電池材料的研發(fā)團(tuán)隊(duì)占據(jù)國軒研究院一半的力量授瘦，而且還在不斷強(qiáng)化研發(fā)能力，不但在美國硅谷建設(shè)了研究分院竟宋，還將在上海提完、日 本、德國建立研究分院丘侠，以聚集全球行業(yè)精英徒欣，打造一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于材料科學(xué)的研究蜗字，把材料科學(xué)的最基礎(chǔ)工作做好打肝、做實(shí)。現(xiàn)在挪捕，廬江縣委縣政府致力于把 廬江建成合肥乃至中國電池材料科學(xué)的制造基地和創(chuàng)造基地粗梭，國軒高科希望通過自身努力與合作共贏戏羽，把廬江的電池材料基地建設(shè)好，使之成為中國最大的電池材料 制造基地楼吃，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展始花，為中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 葉盛基中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 葉盛基

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示路统，今年中國整個汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷似乎 不盡人意茴辈，或者說面臨十幾年來非常嚴(yán)峻的形勢。但新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程乞审、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展取得了非骋镓可喜的成績，新能源汽車產(chǎn)銷成倍增長鸠丸，預(yù)計(jì)今年全年產(chǎn)銷會 達(dá)到去年的兩到三倍缨诱，在高速增長下，也要清醒的認(rèn)識到赡脚，新能源汽車不論是整車還是關(guān)鍵部件纳倒，在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品一致性和可靠性上仍需要不斷提升幸持，關(guān)鍵核心技 術(shù)需要不斷提升和不斷突破苟暗，整個產(chǎn)業(yè)鏈還有待于不斷的完善，特別是動力電池的核心技術(shù)川砌、關(guān)鍵材料還要努力尋求突破韭寸，國軒高科在發(fā)展動力電池上走著穩(wěn)健、安 全荆隘、滿足需求并逐步構(gòu)建整個研發(fā)體系恩伺，進(jìn)而培養(yǎng)動力電池核心競爭力，今天的論壇是非常切題椰拒，為下一步的技術(shù)升級發(fā)展提供積淀晶渠，為下一步快速健康發(fā)展提供了新的動力。

在本次論壇上耸三，中科院過程工程研究所研究員陳仕謀乱陡、上海交大教授楊軍浇揩、 北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院院長助理陳繼濤仪壮、中科院上海硅酸鹽所研究員溫兆銀、華中科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長黃云輝胳徽、全國納米材料分技術(shù)委員會秘書 長戴石鋒等科研院所和高校的學(xué)者积锅，就電解液、新型電極材料养盗、正極材料高比能鋰離子電池關(guān)鍵材料缚陷、納米新材料的標(biāo)準(zhǔn)化等學(xué)術(shù)方面适篙，帶來了高度專業(yè)的科研成果 和技術(shù)研究與展望。巴斯夫化工全球電解液全球總監(jiān)Dr.Itamar Makowsky介紹了下一代電動汽車的電池材料設(shè)計(jì)拱矫，吳羽化學(xué)電池材料部長松本章吾和國軒高科電池工程研究院副院長等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的專家漂手，則分享了各自在電池材料方面的研究進(jìn)展。

在最后的沙電池材料龍環(huán)節(jié)牌聋，江淮汽車前董事長左延安曼散、中汽中心產(chǎn)業(yè)政策 研究室主任黃永和、國軒高科動力能源有限公司總裁方建華嫂前、廣州天賜高新材料公司董事長徐金富污兄、深圳新源材質(zhì)公司董事長陳鍵、深圳貝瑞特新能源材料公司總經(jīng) 理岳敏萝渐、聯(lián)合銅箔惠州公司董事長張貴斌午四、“973”計(jì)劃大規(guī)模風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)基礎(chǔ)科學(xué)研究首席科學(xué)家袁小明、第一電動網(wǎng)CEO龐義成磨慷，共同就“在市場高速發(fā) 展的今天支礼，電池行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)”議題展開了熱烈而富于建設(shè)性的討論。

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