在工業(yè)進(jìn)入大智能制造的環(huán)境下，未來(lái)設(shè)備信息化將向設(shè)備管理的智能化發(fā)展女揭，與其他相關(guān)大數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，建立各類(lèi)數(shù)據(jù)分析模型哮怯，實(shí)現(xiàn)設(shè)備及相關(guān)作業(yè)的自適應(yīng)調(diào)整线梗，從而實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)的智能制造男磅。

人類(lèi)自使用機(jī)械以來(lái)就伴隨著設(shè)備管理和維護(hù)維修俐巴，隨著設(shè)備使用規(guī)模和復(fù)雜程度不斷提高压汪，設(shè)備管理逐步走向系統(tǒng)化和信息化力崇。

工業(yè)生產(chǎn)剛開(kāi)始時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)陋斗塘，出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行修理，即“事后維修”亮靴。隨著機(jī)器復(fù)雜性提高和社會(huì)化大生產(chǎn)出現(xiàn)馍盟，設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的影響越來(lái)越大，設(shè)備管理進(jìn)入防止故障茧吊、減少損失的“預(yù)防維修”階段,也即“計(jì)劃維修管理”贞岭。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展，設(shè)備信息化應(yīng)運(yùn)而生搓侄。從CMMS系統(tǒng)到資產(chǎn)管理系統(tǒng)（EAM）瑞蓉，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備維護(hù)維修管理和設(shè)備綜合管理的信息化。

現(xiàn)代企業(yè)的設(shè)備維護(hù)維修管理主要通過(guò)預(yù)防維修模式來(lái)執(zhí)行偿寥。根據(jù)檢修技術(shù)條件和目標(biāo)要求梯撰，以時(shí)間為依據(jù)，預(yù)先設(shè)定檢修內(nèi)容與檢修周期填级。預(yù)防維修以計(jì)劃維修為主怎体，而設(shè)備的劣化點(diǎn)和劣化速度卻在動(dòng)態(tài)變化中，事前計(jì)劃并不能完全適應(yīng)設(shè)備管理需要怜人，這就提出預(yù)知維修模式愚缔。預(yù)知維修通過(guò)對(duì)技術(shù)狀態(tài)和使用狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和分析擦灸，診斷設(shè)備健康狀況，進(jìn)而判斷是否需要檢修垛淮、確定最佳檢修時(shí)機(jī)剂撑。該模式下，基于大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析成為關(guān)鍵之一根适，預(yù)知維修是未來(lái)設(shè)備信息化發(fā)展方向之一苞毡。

航空制造業(yè)主要以各類(lèi)機(jī)械加工設(shè)備為主，尤其是數(shù)控機(jī)床参歹，其設(shè)備信息化具有鮮明特點(diǎn)：一是綜合應(yīng)用機(jī)械仰楚、電氣控制隆判、計(jì)算機(jī)技術(shù)犬庇，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)間具有復(fù)雜性和關(guān)聯(lián)性；二是具有較強(qiáng)數(shù)據(jù)處理和通訊交換能力侨嘀。航空制造業(yè)對(duì)設(shè)備預(yù)知維修提出了更高要求臭挽，建立各類(lèi)設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊、實(shí)時(shí)取得設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和使用狀態(tài)數(shù)據(jù)成為支撐設(shè)備信息化的基礎(chǔ)技術(shù)之一咬腕。航空制造業(yè)設(shè)備信息化對(duì)數(shù)據(jù)的要求主要涉及如下方面：1.設(shè)備生產(chǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)欢峰。這類(lèi)數(shù)據(jù)與企業(yè)生產(chǎn)管理相關(guān)。主要包括設(shè)備運(yùn)行停止數(shù)據(jù)涨共、加工產(chǎn)品數(shù)據(jù)纽帖、加工數(shù)量等；2.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)举反。這類(lèi)數(shù)據(jù)反映了設(shè)備健康狀況懊直。主要包括設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間數(shù)據(jù)，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間火鼻、負(fù)載旱醉、速度數(shù)據(jù)，各軸負(fù)載數(shù)據(jù)穗蚌，報(bào)警故障數(shù)據(jù)等敬育；3.生產(chǎn)刀具數(shù)據(jù)。涉及刀具使用消耗方面的數(shù)據(jù)崭守。主要包括刀具識(shí)別數(shù)據(jù)零勃、刀具切削時(shí)間、刀具參數(shù)數(shù)據(jù)浙辫、刀具壽命數(shù)據(jù)等水亮；4.加工工藝數(shù)據(jù)。涉及到與產(chǎn)品加工相關(guān)的工藝參數(shù)數(shù)據(jù)苫颤。主要包括加工的零件識(shí)別枢菇，加工的速度參數(shù)奏散、加工的坐標(biāo)系參數(shù)、加工的轉(zhuǎn)速參數(shù)等噩拼。

通過(guò)“信息化”+“自動(dòng)化”剩喧，實(shí)時(shí)從生產(chǎn)設(shè)備獲取數(shù)據(jù)，各類(lèi)數(shù)據(jù)的服務(wù)對(duì)象不再局限于設(shè)備管理需求世吨，還可服務(wù)于生產(chǎn)管理澡刹、加工準(zhǔn)備、工藝優(yōu)化等耘婚，能為企業(yè)創(chuàng)造更高價(jià)值罢浇。設(shè)備預(yù)知性維護(hù)可通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、加工工藝等數(shù)據(jù)建立設(shè)備劣化模型數(shù)據(jù)分析沐祷，從而提前消除即將發(fā)生的故障嚷闭，提前規(guī)避經(jīng)濟(jì)損失±盗伲基于對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)胞锰、運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的分析，企業(yè)能掌握機(jī)床設(shè)備真實(shí)生產(chǎn)能力兢榨，精準(zhǔn)制定生產(chǎn)計(jì)劃嗅榕，高效快速開(kāi)展生產(chǎn)。日常維修作業(yè)中吵聪，通過(guò)設(shè)備故障報(bào)警的實(shí)時(shí)傳遞凌那，保障人員能及時(shí)掌握故障時(shí)設(shè)備數(shù)據(jù)，迅速開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)排故嫌盲，減少停機(jī)時(shí)間董记、提高設(shè)備利用率。完備的刀具管理系統(tǒng)残团，刀具切削時(shí)間數(shù)據(jù)蠕蹋、磨損數(shù)據(jù)、壽命管理等為刀具準(zhǔn)備和采購(gòu)提供數(shù)據(jù)支持画眯，也為單機(jī)設(shè)備智能化提供刀具壽命預(yù)警阔渔、配送等數(shù)據(jù)支持。由此可見(jiàn)灌当，未來(lái)設(shè)備的信息化發(fā)展將向企業(yè)整體信息化中各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行延伸您风，設(shè)備信息化與其他信息系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步深度融合。

航星國(guó)際自動(dòng)控制工程有限公司為企業(yè)向數(shù)字化制造京球、智能化工廠的升級(jí)轉(zhuǎn)變提供設(shè)備級(jí)整體解決方案参攻，具備高度集成、簡(jiǎn)單易用和降本增效的特點(diǎn)。該解決方案收集了現(xiàn)場(chǎng)第一手生產(chǎn)數(shù)據(jù)髓绽，確保管理者實(shí)時(shí)了解和處理生產(chǎn)動(dòng)態(tài)敛苇，專(zhuān)業(yè)的大數(shù)據(jù)分析為生產(chǎn)決策和生產(chǎn)規(guī)劃提供有效支撐。

在設(shè)備信息化建設(shè)中顺呕，中航工業(yè)東安在設(shè)備信息化建設(shè)中采用航星公司自主研發(fā)的數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)枫攀，對(duì)數(shù)控機(jī)床的數(shù)據(jù)采集和分析推動(dòng)效率提升取得了顯著成功。該系統(tǒng)成為提升整體管理水平的有效工具株茶，并對(duì)確保全年科研生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了關(guān)鍵性作用来涨。該案例中，通過(guò)自動(dòng)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)启盛，中航工業(yè)東安可以對(duì)每天蹦掐、每周、每月僵闯、每季度的運(yùn)行時(shí)間卧抗、切削時(shí)間、主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間等清楚掌握棍厂。此前一直認(rèn)為運(yùn)行效果很好的某設(shè)備颗味，實(shí)際利用率僅為20%超陆，使用航星公司的研發(fā)系統(tǒng)后牺弹，當(dāng)前設(shè)備運(yùn)行優(yōu)劣能一目了然，需要提升改進(jìn)的地方也被毫無(wú)遺漏地顯現(xiàn)出來(lái)战架。針對(duì)能提升生產(chǎn)效率的關(guān)鍵點(diǎn)砸新，中航工業(yè)東安迅速采取措施，對(duì)曲線高低進(jìn)行“補(bǔ)差”咸壮，強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)備工作拿奥，縮短設(shè)備停滯時(shí)間，提高機(jī)床運(yùn)行效率漆究、利用率母滤、開(kāi)機(jī)率，合理優(yōu)化人力資源钉榔，調(diào)整零件生產(chǎn)順序城砖。僅半年時(shí)間，主要設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn)率提升近一倍圣钝，車(chē)間生產(chǎn)壓力得到了極大緩解廷诺。該系統(tǒng)的成功使用，被譽(yù)為是中航工業(yè)東安提升車(chē)間生產(chǎn)管理水平肖喂、加強(qiáng)細(xì)節(jié)過(guò)程控制的一把“利器”簇抵。

在工業(yè)進(jìn)入大智能制造的環(huán)境下，未來(lái)設(shè)備信息化將向設(shè)備管理的智能化發(fā)展射众，與其他相關(guān)大數(shù)據(jù)（如刀具材料數(shù)據(jù)碟摆、運(yùn)動(dòng)部件數(shù)據(jù)等）進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析晃财，建立各類(lèi)數(shù)據(jù)分析模型（設(shè)備主要件劣化模型，刀具磨損模型典蜕，精度變化模型等）拓劝，實(shí)現(xiàn)設(shè)備及相關(guān)作業(yè)的自適應(yīng)調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)的智能制造嘉裤。航星公司必將持續(xù)致力于推動(dòng)兩化融合郑临，助力航空智能制造蓬勃發(fā)展。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)屑宠，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享厢洞，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議典奉。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布躺翻、編輯整理上傳，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)卫玖，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)真葱。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片辐胆、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題讨砍，請(qǐng)第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容卸研，以保證您的權(quán)益佩讨！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。