舊力漸弱、新力將生，企業(yè)要自我革命。在通向“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的變革之路上，青島市政府和經(jīng)濟日報社舉辦的首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上祷书，中粪趋、德、美的專家和企業(yè)代表給出了自己的答案和建議舔艾。

“我國經(jīng)濟正處在一個舊力漸弱磺浙、新力將生的時期⊥狡拢”工業(yè)和信息化部原部長李毅中談的“舊力”指的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)撕氧，“漸弱”的表現(xiàn)是：多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)嚴重產(chǎn)能過剩；全國20%的企業(yè)虧損喇完，企業(yè)效益下滑伦泥，1—8月份主營業(yè)務(wù)收入累計只增長1.3%，利潤下降了1.9%锦溪；企業(yè)融資難仍然突出不脯，投資意愿不強；地區(qū)和行業(yè)分化較明顯，能源防楷、原材料行業(yè)更加困難牺丙。所謂“新力”就是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，從去年到現(xiàn)在高科技產(chǎn)業(yè)增加值的增速始終比工業(yè)增加值的增速高5%复局；高技術(shù)制造業(yè)利潤的增幅是14.6%冲簿。

李毅中同時認為：“新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟兩臺發(fā)動機，既要加大力度提升新發(fā)動機的功率屏糊，做大做強吓缴；也要致力于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)再造，讓老發(fā)動機增加動力谁班，推動它向高端化笛蛋、智能化、綠色低碳發(fā)展诊乐。這兩者要同時發(fā)力绢拓，不能失衡∥龋”

“要深入推進‘互聯(lián)網(wǎng)’然怕，充分利用新一代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺這兩個手段，推進互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的跨界融合歉莫∮阍睿”李毅中也認為，“‘互聯(lián)網(wǎng)’行動的主體是實體經(jīng)濟企業(yè)张绊，企業(yè)不要消極等待別人來改變信高，而是要自我革命，主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)涛贯，接入新一代信息技術(shù)诽嘉、增強內(nèi)存動力〉芮蹋”

中德美的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)路徑“同中有異”

經(jīng)濟日報社社長徐如俊介紹虫腋，無論是美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0稀余，還是“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)”行動悦冀，根本目的都是為了搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，加快布局以數(shù)字化睛琳、網(wǎng)絡(luò)化盒蟆、智能化為核心的先進制造業(yè)，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點师骗，謀求未來發(fā)展主動權(quán)茁影。

“各個國家的國情不同宙帝，制造業(yè)基礎(chǔ)不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑和模式也必然有所不同募闲〔脚В”徐如俊說，美國制造業(yè)高度發(fā)達嘱庸，是互聯(lián)網(wǎng)第一強國空崇，其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)，核心是構(gòu)建工業(yè)信息高速公路滥尉，保持其制造業(yè)的領(lǐng)先地位居绸；德國是制造業(yè)強國，裝備制造技術(shù)世界領(lǐng)先昼反，德國工業(yè)4.0更關(guān)注裝備和技術(shù)升級因登，突出智能工廠和智能生產(chǎn)這兩大主題。

“德國工業(yè)4.0擁有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)塔奋，他們提的就是CPS（信息物理系統(tǒng)）步鸣，可以使得整個過程和新流程是聯(lián)網(wǎng)的；美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更注重發(fā)揮大數(shù)據(jù)醇帅、軟件醒囊、傳感器的作用，產(chǎn)業(yè)鏈更寬一些隐听⊥ㄏǎ”中國工程院院士鄔賀銓說，“中國提出‘互聯(lián)網(wǎng)’找都，雖然共性的技術(shù)方向相同唇辨，但美、德兩個國家已經(jīng)完成了工業(yè)化能耻，中國處在工業(yè)化過程當中赏枚，還有不少企業(yè)處在2.0、3.0的階段嚎京。此外，各國提出的戰(zhàn)略覆蓋范圍也不一樣隐解，我們的‘互聯(lián)網(wǎng)’也包括了消費型互聯(lián)網(wǎng)鞍帝，范疇更寬，同時我國也想借此打造一個大眾創(chuàng)業(yè)煞茫、萬眾創(chuàng)新的平臺帕涌，驅(qū)動改革⌒眨”

“我國應當根據(jù)自身實際探索轉(zhuǎn)型路徑和發(fā)展模式蚓曼。”徐如俊坦承，與美价烘、德等發(fā)達國家相比蕊欣，我國制造業(yè)基礎(chǔ)較弱，雖然產(chǎn)量和規(guī)模有很大優(yōu)勢稻漏，但在質(zhì)量和核心技術(shù)上差距不小愈秕，與發(fā)達國家基本完成工業(yè)3.0相比，我國制造企業(yè)達到4.0標準的屈指可數(shù)俗运，絕大多數(shù)制造企業(yè)在核心技術(shù)言盼、關(guān)鍵零部件領(lǐng)域仍然處在2.0向3.0過渡，甚至處在2.0以下的階段帜贝】鸪桑“因此，各個規(guī)模類型企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展示谐，不可能齊步走谣皇。我國制造業(yè)必須走工業(yè)2.0補課、工業(yè)3.0普及庭叙、工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式發(fā)展道路劲阎。各地區(qū)各企業(yè)應合理定位，尊重科學規(guī)律鸠真，不能一蹴而就悯仙。”他強調(diào)吠卷，我國工業(yè)轉(zhuǎn)型實踐锡垄，尤其要注重運用開源、開放祭隔、共創(chuàng)货岭、共享的互聯(lián)網(wǎng)思維，利用數(shù)字化疾渴、網(wǎng)絡(luò)化千贯、智能化核心技術(shù)，改造提升制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量搞坝、技術(shù)水平和商業(yè)模式搔谴。

企業(yè)主導還是政府主導？

在推進工業(yè)4.0時桩撮，德國政府發(fā)揮了什么作用逸渤？德國國家科學與工程院院士赫爾茨克介紹，德國總理提出工業(yè)4.0之后仆腐，就召集成立了一個委員會研判該戰(zhàn)略的可行性骂间，由包括學者敢铲、科研工作者等組成小組進行研究，并從能源伞买、交通運輸垮软、電信等能融入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的領(lǐng)域切入，形成具有可行性的產(chǎn)業(yè)集群化應用窟潜，同時由政府的部長牽頭建立國家級平臺筒啄，有了成功的實踐和卓越的企業(yè)，并在平臺上推廣經(jīng)驗翅栖。

“雖然美國政府有振興美國制造業(yè)的計劃贤方，德國也在通過歐盟的框架計劃支持研究，但我認為政府在互聯(lián)網(wǎng)時代的工業(yè)轉(zhuǎn)型過程中應該發(fā)揮引導作用谅褪，不要代替企業(yè)作為主體的職責献甘，企業(yè)生產(chǎn)什么、怎么轉(zhuǎn)型應該是自主行為张抄∩氨危”鄔賀銓認為，政府應該做的事是：出資扶持基礎(chǔ)性材料署惯、元器件左驾、工藝等共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，支持競爭前的技術(shù)极谊；搭臺創(chuàng)造環(huán)境诡右，幫助第三方公司建立大數(shù)據(jù)和云計算中心，通過低價補貼方式讓中小微企業(yè)共享大型設(shè)備等轻猖，幫助他們在制造環(huán)節(jié)上降低開銷和成本帆吻。”

中國航天科技集團總工程師楊海成也認為咙边，目前互聯(lián)網(wǎng)上創(chuàng)造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)已是一個龐大的系統(tǒng)工程猜煮。當所有制造資源、企業(yè)資源聚合在一起的時候败许，需要平臺王带、體系、標準和規(guī)則檐射，這時迫切需要政府從宏觀戰(zhàn)略上加強整體規(guī)劃铜那，做好引領(lǐng)和支撐∩钚铮“我認為在互聯(lián)網(wǎng)時代皇腮，政府可以有更大的擔當悄针，發(fā)揮更多的作用汁恍【葜担”

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