英國是第一次工業(yè)革命的起源國家肚浴，制造業(yè)曾經(jīng)給英國帶來300多年的經(jīng)濟(jì)繁榮烙欧。但上世紀(jì)80年代以來，英國開始推行“去工業(yè)化”戰(zhàn)略房睁，不斷縮減鋼鐵脑播、化工等傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展空間，將汽車等許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到勞動力及生產(chǎn)成本相對低廉的發(fā)展中國家侈吨，集中精力發(fā)展金融冗级、數(shù)字創(chuàng)意等高端服務(wù)業(yè)。

2008年國際金融危機(jī)后均膛，英國GDP轉(zhuǎn)向負(fù)增長咸耍，2009年第一季度甚至下滑至-8.6%。國際金融危機(jī)給英國帶來沉重打擊服英，也讓英國政府意識到以金融為核心的服務(wù)業(yè)無法持續(xù)保持國際競爭力努儒。因此，英國政府開始摸索重振制造業(yè)探橱，希望重現(xiàn)18世紀(jì)工業(yè)革命時代的輝煌申屹。

在過去幾年，許多英國企業(yè)將生產(chǎn)業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)移回國內(nèi)隧膏，一度每6個企業(yè)就有1個將境外生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移回英國哗讥。目前，英國制造業(yè)帶動了250萬人就業(yè)胞枕，產(chǎn)品占英國出口總量的一半多杆煞，其對英國的重要性可見一斑。

一腐泻、英國制造業(yè)是否“衰退”决乎？

2006年，英國制造業(yè)還排名全球第6位派桩，而到了2015年构诚，則以11%的總附加值和54%的總出口額，排名下降為全球制造業(yè)第11位铆惑。據(jù)此唤反，很多人認(rèn)為，英國制造業(yè)正在走向衰退鸭津。但實際上，英國制造業(yè)始終表現(xiàn)良好。英國國家統(tǒng)計局（ONS）的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示沫跨，在2012年10月至2013年10月之間仿扩，英國工業(yè)產(chǎn)出增長了3.2%。其中祖销，制造業(yè)增長2.7%种鳖，礦業(yè)增長13.4%，供水及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長約為9%夕荆。

金融機(jī)構(gòu)ING的經(jīng)濟(jì)學(xué)家RobCarnell在接受媒體采訪時說哈滥，對于那些認(rèn)為英國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是靠房價以及債務(wù)刺激的人來說，這些數(shù)據(jù)至少可以被看作是一個樂觀的信號添毒。

制造業(yè)中喷总，增長幅度最大的分支產(chǎn)業(yè)是運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)及其他機(jī)械設(shè)備制造業(yè)。英國領(lǐng)先的精密零件制造商Dynacast公司管理總監(jiān)Mike Brettell稱：“在過去幾年英國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境波動的情況下植西，我們還是維持了增長柳卒。”

一直以來現(xiàn)最好的分支產(chǎn)業(yè)是航空業(yè)宫屠，全球排名第二位列疗，英國汽車產(chǎn)業(yè)也表現(xiàn)良好。英國汽車制造商聯(lián)盟（SMMT）稱浪蹂，有15%的消費(fèi)者選擇購買英國制造的汽車抵栈。2015年上半年，英國制造的新車銷售量增長了7%坤次。

當(dāng)前古劲，英國有260萬人就職于制造業(yè)，這個數(shù)字還在不斷增長浙踢。英國制造業(yè)的薪資水平也在不斷上漲绢慢。英國制造業(yè)雇主聯(lián)盟（EEF）的統(tǒng)計顯示，英國制造業(yè)的薪水比英國平均水平高13%洛波。

最近幾年胰舆，國際市場對于英國制造的產(chǎn)品需求量增加，“英國制造”被認(rèn)為是高品質(zhì)的代名詞蹬挤。很多人認(rèn)為缚窿，“英國制造”產(chǎn)品與其他進(jìn)口品相比，更加環(huán)保锤塘。

那么妨舟，為什么從數(shù)據(jù)上來看，英國制造業(yè)的總附加值下降了呢伦够？英國國家統(tǒng)計局首席經(jīng)濟(jì)師JoeGrice認(rèn)為邦叶，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因應(yīng)該包括五個方面：一是技能更熟練的技工；二是從制造低生產(chǎn)力產(chǎn)品變成制造高生產(chǎn)力產(chǎn)品；三是IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尺笼；四是研發(fā)投資加大肃逐；五是全球經(jīng)濟(jì)更加一體化。

二林下、英國政府重振制造業(yè)

1.制造業(yè)人才培養(yǎng)

為了配合制造業(yè)回歸袄肩，英國政府加大力度培養(yǎng)制造業(yè)人才。首先是打破大眾輕視制造業(yè)就業(yè)的看法腋芜，培養(yǎng)大量工程師再副，吸引更多年輕人到制造業(yè)行業(yè)就業(yè)。2011年啟動的“開放和了解制造業(yè)計劃（SeeInside Manufacturing）”花炭，就是其中之一躬拢。這項計劃以汽車行業(yè)為主，2011年10月灿意，40多家汽車企業(yè)在英國各地進(jìn)行了100多場招生活動估灿。通過在汽車企業(yè)培訓(xùn)，讓年輕人深入了解制造業(yè)以及制造業(yè)所從事的工作缤剧，體驗到制造業(yè)行業(yè)就業(yè)的價值馅袁。

2.制造基地建設(shè)

在確保制造業(yè)人才的同時，英國政府積極推進(jìn)制造基地建設(shè)荒辕，面向境外企業(yè)招商汗销。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，英國設(shè)有很多制造基地抵窒，為一些境外企業(yè)提供平臺弛针，在那里制造最高端技術(shù)的產(chǎn)品，以進(jìn)入歐洲市場李皇。

為了支持制造基地的發(fā)展削茁，2011年12月，英國政府投資了1.25億英鎊掉房，打造先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈茧跋。這項“先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈倡議”不僅僅面向汽車、飛機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)蟋扩，還面向英國有望在世界領(lǐng)先的再生可能源和低碳技術(shù)等領(lǐng)域捉肄，旨在支持英國制造業(yè)企業(yè)在全球市場發(fā)揮重要作用。

3.啟動戰(zhàn)略研究項目

1990年南翻，制造業(yè)在英國經(jīng)濟(jì)中的比重還有17%常苍，而如今，這一比例還不到10%绵布。同時鸵丸，新興產(chǎn)業(yè)和技術(shù)不斷涌現(xiàn)喳牌，市場競爭越發(fā)激烈，消費(fèi)者對產(chǎn)品和服務(wù)的需求也發(fā)生了巨大變化贪焊。在這一背景之下棺厚，英國政府啟動了對未來制造業(yè)進(jìn)行預(yù)測的戰(zhàn)略研究項目。該項目是定位于2050年英國制造業(yè)發(fā)展的一項長期戰(zhàn)略研究漓楣，通過分析制造業(yè)面臨的問題和挑戰(zhàn)，提出英國制造業(yè)發(fā)展與復(fù)蘇的政策锭化。

該項戰(zhàn)略研究于2012年1月啟動链患，2013年10月形成最終報告——《未來制造業(yè)：一個新時代給英國帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》。該報告認(rèn)為瓶您，制造業(yè)并不是傳統(tǒng)意義上“制造之后進(jìn)行銷售”麻捻，而是“服務(wù)+再制造（以生產(chǎn)為中心的價值鏈）”，主要致力于四個方面：更快速呀袱、更敏銳地響應(yīng)消費(fèi)者需求贸毕；把握新的市場機(jī)遇；可持續(xù)發(fā)展夜赵；加大力度培養(yǎng)高素質(zhì)勞動力明棍。

三、英國制造業(yè)如何參與國際競爭

1.英國最大的競爭對手：中國寇僧、德國

毫無疑問摊腋，說到英國制造業(yè)的最強(qiáng)競爭對手，非中國莫屬嘁傀。中國的制造業(yè)規(guī)模位居全球第一兴蒸，占全球制造業(yè)活動的22%。2010年细办，中國超越了美國间歌，成為世界第一制造大國。

英國制造業(yè)很難與中國競爭认施，畢竟中國人口眾多導(dǎo)致的勞動力成本低廉是其成功的因素之一鹅址。但是，產(chǎn)業(yè)并不能決定一切——準(zhǔn)備過程也是關(guān)鍵唱忠。麥肯錫全球研究所的調(diào)查顯示旷糟，從1992年到2011年，中國投入其GDP的8.5%用于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)临卿，這比其他大型經(jīng)濟(jì)體投入在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的資金要多得多巾鹰。在基礎(chǔ)設(shè)施上投入這么大筆的資金意味著，供方掣肘因素已不存在楷象。而供方掣肘因素則關(guān)系著在刺激生產(chǎn)要素的同時降低成本其摘。

英國制造業(yè)第二大競爭對手是德國受二。德國經(jīng)濟(jì)的22%來源于制造業(yè)，其制造業(yè)的規(guī)模在全球排名第四位均天。包括英國在內(nèi)的很多國家都在疲于應(yīng)付亞洲的廉價競爭画鉴，但是德國卻能在這樣的局勢下增加對華以及對亞洲的出口量。

雖然這看起來讓人匪夷所思——但是德國畢竟是一個高度管制恢着、高薪金的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)體桐愉。盡管德國擁有很多大型跨國企業(yè)，比如BMW掰派、西門子和大眾从诲，但是除去這些跨國企業(yè)，中小企業(yè)在德國制造業(yè)也因德國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)而取得成功靡羡。

這些中小企業(yè)避開了競爭激烈的大眾市場系洛，取而代之的是進(jìn)入制造高品質(zhì)、為消費(fèi)者帶來超凡體驗的高新產(chǎn)品市場略步。所以描扯，德國產(chǎn)品才能賣出高價，并增加對外出口量趟薄。

2.對英國的啟示

不論中國還是德國都在利用其優(yōu)勢發(fā)展制造業(yè)绽诚，而這兩個國家也都獲得了成功。盡管英國制造業(yè)近年來已經(jīng)得到了發(fā)展竟趾，但是如果繼續(xù)將英國的優(yōu)勢發(fā)揚(yáng)光大的話憔购，將會為英國制造業(yè)帶來更多的利益。

全球制造業(yè)活動模式正在改變：“服務(wù)型產(chǎn)品”當(dāng)前在制造業(yè)中所占比重要比以前大得多回象，生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品越來越受到關(guān)注罚琅；定制化產(chǎn)品領(lǐng)域的競爭則要小的多。而且东呻，現(xiàn)在一件產(chǎn)品很難在同一個國家完成設(shè)計到制成成品的整個流程南谈，一件產(chǎn)品從設(shè)計到制造分布在不同國家內(nèi)進(jìn)行是當(dāng)前趨勢。

英國需要關(guān)注這些改變草吠，但其實英國制造業(yè)在21世紀(jì)也是順利前行的国谬。英國有技能熟練的技工，學(xué)術(shù)研究和教育質(zhì)量也是英國兩股極強(qiáng)的競爭力燎隅。英國還有為數(shù)眾多程堤、創(chuàng)新型的中型企業(yè)。

藍(lán)加斯特大學(xué)管理學(xué)院（Lancaster University Management School）教授Martin Spring認(rèn)為扁奔，英國需要意識到制造業(yè)的意義遠(yuǎn)不止于“制造產(chǎn)品”谍线。實際上，制造業(yè)融合匯集了多種要素——研發(fā)暖谚、設(shè)計和生產(chǎn)工斤、維護(hù)和維修卷雕；企業(yè)也需要創(chuàng)造出新的商業(yè)模式——融合實用知識，以此來促進(jìn)制造業(yè)的利潤率票从。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)漫雕，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)峰鄙，也不構(gòu)成任何其他建議浸间。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳吟榴，對此類作品本站僅提供交流平臺发框，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻煤墙、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題宪拥，請第一時間告知仿野，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益她君！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn脚作。