據(jù)韓媒消息蚂旁，由于經(jīng)濟(jì)不景氣以及海洋工程產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)虧損等原因，韓國三大造船企業(yè)——大宇造船海洋历喊、三星重工和現(xiàn)代重工的經(jīng)營狀況日益惡化粤搂，預(yù)計(jì)今年三家公司總虧損額將達(dá)7.4萬億韓元（約合人民幣419億元）生凯，創(chuàng)史上最高紀(jì)錄。

據(jù)了解辜色，僅今年上半年啥葡，韓國三大造船企業(yè)的營業(yè)損失總額便達(dá)到4.7萬億韓元，下半年赤字規(guī)那鄙耄或再增加3萬億韓元政模。值得一提的是，這是韓國三大造船企業(yè)首次同時出現(xiàn)虧損蚂会。

其中大宇造船今年或出現(xiàn)5.3萬億韓元的虧損淋样、三星重工業(yè)或出現(xiàn)1.5萬億韓元虧損、現(xiàn)代重工業(yè)或出現(xiàn)6000余億韓元虧損胁住。

大宇造船海洋去年實(shí)現(xiàn)4710億韓元的盈余趁猴，今年上半年則出現(xiàn)超過3萬億韓元的虧損，預(yù)計(jì)今年全年的營業(yè)虧損將達(dá)5.3萬億韓元彪见。目前儡司，該公司工會和債權(quán)人圍繞規(guī)模為4萬億韓元的援助方案進(jìn)行對峙，令公司經(jīng)營雪上加霜企巢。金融當(dāng)局和債權(quán)人要求工會先對進(jìn)行高強(qiáng)度的自救措施給與同意枫慷，而工會主張不能以提供援助為手段停止?jié)q薪或是要求工會放棄罷工。

韓國造船業(yè)相關(guān)人士表示：“由于大宇造船經(jīng)營不善浪规，令韓國造船業(yè)的三大龍頭陷入史上最大規(guī)模的赤字泥潭或听，未來十年間都難以恢復(fù)元?dú)狻笋婿！?/p>

韓媒稱誉裆，與此同時，在韓國造船業(yè)集體陷入經(jīng)營窘境的同時列啃，中國造船業(yè)績突飛猛進(jìn)捶卧，大有趕超之勢。中國70家造船廠進(jìn)入全球前150名屉馋，這給韓國造船業(yè)帶來更大壓力疲飘。

克拉克松近日表示，截至今年9月底伶段，中國船企的新船訂單量僅次于韓國婴悠，位居第6-9位，大有趕超之勢汞坚。

其中罐闰，滬東中華以238萬CGT，55艘排名世界第六梦立，其次分別為上海外高橋造船（229萬CGT噪芭，66艘）涝露，江蘇新?lián)P子江造船（218萬CGT，88艘）楞艾，大連船舶重工（185萬CGT参咙，45艘）。

此外产徊，從九月全球手持訂單來看昂勒，中國有70家造船廠排進(jìn)世界前150位。

中國政府的扶持以及低價戰(zhàn)略是中國造船業(yè)得以快速發(fā)展的主因舟铜。相反，韓國的船企卻因高工資奠衔、高附加值事業(yè)失敗谆刨、造船廠老化等不利原因士氣低迷。

韓國造船業(yè)相關(guān)人士說：“韓國造船業(yè)暫時低迷归斤，中國企業(yè)卻趁機(jī)迎頭趕上痊夭。雖然韓國的龍頭企業(yè)還走在前端，但如果中國企業(yè)繼續(xù)趕超脏里，造船業(yè)的版圖或出現(xiàn)翻天覆地的變化她我。”

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