汽車(chē)業(yè)，今年尤其不好過(guò)。市場(chǎng)不景氣，銷(xiāo)量滑坡黎困，價(jià)格一降再降航十，正經(jīng)歷一場(chǎng)寒冬耽晦。然而，慘淡經(jīng)營(yíng)下诊势，也有亮點(diǎn)：新能源車(chē)持續(xù)放量洲棍。專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)車(chē)市“黃金十年”已到盡頭荔闭，新能源車(chē)是新的增長(zhǎng)點(diǎn)助碰。

“看了幾個(gè)月的車(chē)，我感覺(jué)還得降價(jià)毒沥，想再等等婚乌。十一前沒(méi)買(mǎi)，后來(lái)購(gòu)置稅減半了擒蝎，費(fèi)用是少了不少中姜，不過(guò)我還是不打算動(dòng)手，再等等跟伏，估計(jì)年底還要降價(jià)丢胚！”在上海浦東工作的白領(lǐng)王先生說(shuō)，自己愛(ài)車(chē)受扳，一直關(guān)注車(chē)市携龟，今年車(chē)市可謂“慘淡”，市場(chǎng)早已出現(xiàn)了降價(jià)潮勘高。

在上海市楊浦區(qū)五角場(chǎng)一家4S店內(nèi)峡蟋，一款20萬(wàn)價(jià)位的主打車(chē)型比官方指導(dǎo)價(jià)降價(jià)在3萬(wàn)以上。該4S店銷(xiāo)售人員表示华望，近期購(gòu)車(chē)除了享受?chē)?guó)家規(guī)定的1.6L排量及以下的購(gòu)置稅減半優(yōu)惠外层亿，還有現(xiàn)金返還、加油卡等優(yōu)惠相贈(zèng)立美。在汽車(chē)之家論壇上匿又，全國(guó)各地多種車(chē)型降價(jià)優(yōu)惠的信息鋪天蓋地。

降價(jià)的背后是中國(guó)汽車(chē)業(yè)陷入產(chǎn)銷(xiāo)困局建蹄，過(guò)往幾年爆發(fā)式增長(zhǎng)勢(shì)頭在今年戛然而止稿屏，產(chǎn)銷(xiāo)低迷十分罕見(jiàn)。

在今年年初饿严，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)今年全年的銷(xiāo)量增幅滋冀，做出了增長(zhǎng)7%左右的預(yù)期丙藤。不過(guò)市場(chǎng)風(fēng)云萬(wàn)變，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示凿食，今年前三季度窘螃，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降0.8%馒俊，銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)0.3%册向。而去年時(shí)，產(chǎn)量增速還維持在8.08%避揍，銷(xiāo)售增速7.04%瘸卦。

車(chē)市迅速墜入“冰點(diǎn)”，市場(chǎng)自5月份起變得更糟糕蔓嚷。自5月份起柳锣，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)持續(xù)四個(gè)月低于去年同期水平。前三季度雕蔽，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量幾乎為零增長(zhǎng)折柠。東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“黃金十年”已近尾聲批狐，增長(zhǎng)已進(jìn)入拐點(diǎn)期扇售，未來(lái)中國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)可能持續(xù)低于3%，可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)贾陷。

市場(chǎng)整體低迷缘眶，無(wú)論經(jīng)濟(jì)型車(chē)還是豪車(chē)，銷(xiāo)售都十分低迷髓废。在一片慘淡中巷懈，政策率先發(fā)力，國(guó)務(wù)院決定從2015年10月1日到2016年12月31日慌洪，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策顶燕。購(gòu)置稅減半政策正逢車(chē)市“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季，業(yè)內(nèi)人士指出冈爹，購(gòu)置稅減半政策有望刺激未來(lái)幾個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量涌攻。

9月車(chē)市迎來(lái)了企穩(wěn)，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月均呈現(xiàn)了較大增長(zhǎng)枪蜕，但與上年同期相比鹊尤，產(chǎn)量繼續(xù)下降5.6%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了2.1%农泊。除了“晚點(diǎn)”的救市政策外衣剂，新能源車(chē)持續(xù)放量成為最大的亮點(diǎn)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示碰蚂，1－9月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)14.42萬(wàn)輛和13.67萬(wàn)輛惊派，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍誓胆。

中央政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持空前“給力”。9月送服，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議多次提出大力支持新能源汽車(chē)及充電樁等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展庸飘。加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)炼杉，也是推動(dòng)綠色發(fā)展瞒帜、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。

從前9個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)測(cè)算跋岳，今年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量有望達(dá)20萬(wàn)輛院仿。而據(jù)2020年新能源汽車(chē)規(guī)劃目標(biāo)秸抚，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)200萬(wàn)輛輛速和。由此看來(lái)，未來(lái)幾年新能源汽車(chē)市場(chǎng)十分廣闊剥汤，未來(lái)幾年將實(shí)現(xiàn)大步跨越式發(fā)展颠放，成為行業(yè)新的增長(zhǎng)引擎。

根據(jù)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布的數(shù)據(jù)吭敢，2015年上半年中國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)72711輛碰凶，超過(guò)美國(guó)52704輛的銷(xiāo)量，我國(guó)已成為世界新能源汽車(chē)第一大國(guó)鹿驼。

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