【編者按】作為中國出口歐洲市場的第一款大功率機車，同車公司生產(chǎn)的中白貨運1型電力機車已成為白俄羅斯鐵路運輸主力。在持續(xù)兩年的高密度、快節(jié)奏運營中乳蛾，上述電力機車在單機牽引能力、干線機車整備時間等方面創(chuàng)造了多項白俄羅斯鐵路新紀(jì)錄鄙币，經(jīng)受住東歐冬季暴雪肃叶、極寒惡劣天氣的考驗。

11月21日十嘿，山西大同氣溫驟降因惭，中車集團大同電力機車有限公司(簡稱“中車同車”)為白俄羅斯研制的中白貨運2型電力機車首次上線試跑。不久后绩衷，這批列車將遠(yuǎn)赴歐洲白俄羅斯服役蹦魔。中國制造高端電力機車正成為新絲綢之路經(jīng)濟帶鐵路運輸主力。

中車同車文化宣傳處負(fù)責(zé)人李圣介紹咳燕，此前唐故，作為中國出口歐洲市場的第一款大功率機車鉴吞，同車公司生產(chǎn)的中白貨運1型電力機車已成為白俄羅斯鐵路運輸主力。在持續(xù)兩年的高密度父系、快節(jié)奏運營中摹椅，上述電力機車在單機牽引能力、干線機車整備時間等方面創(chuàng)造了多項白俄羅斯鐵路新紀(jì)錄椒蜜，經(jīng)受住東歐冬季暴雪梦啊、極寒惡劣天氣的考驗。

李圣說裹侍，此次出口的中白貨運2型電力機車是針對白俄羅斯鐵路實際特點設(shè)計的寬軌機車钧饥。機車按照獨聯(lián)體鐵路和國際鐵路雙重標(biāo)準(zhǔn)打造惨侍，匯聚了中國鐵路裝備制造的多項前沿技術(shù)驳鸿，在機車內(nèi)部環(huán)境智能化、系統(tǒng)安全預(yù)警等方面實現(xiàn)升級箱充、優(yōu)化动苍。中白貨運2型電力機車能夠在零下40度的環(huán)境下可靠運行，有“高寒機車”的美譽镰吆。

據(jù)介紹帘撰，白俄羅斯位于新絲綢之路經(jīng)濟帶中部，是中國進入歐盟的最后一站万皿，在歐亞鐵路運輸中占據(jù)核心樞紐地位摧找。以往，因機車牽引功率不足牢硅，從中國和俄羅斯過境的貨物列車都需在白俄羅斯重新編組運輸蹬耘。中國制造機車投入運營后，這一問題得到徹底解決减余。

在實際運營中综苔，中國制造高端電力機車贏得歐洲市場認(rèn)可。此前位岔，白俄羅斯鐵路聯(lián)盟負(fù)責(zé)人訪問中國中車集團時如筛，稱贊中白貨運1型電力機車性能良好，愿意幫助中國高端電力機車推廣市場抒抬。

李圣表示杨刨，此前，中車同車制造的中白1型電力機車實現(xiàn)中國高端電力機車整車首次出口歐洲市場擦剑。正是由于中國制造高端裝備的良好表現(xiàn)吊冬，中白貨運2型電力機車順利拿到白俄羅斯第二批訂單。不久名娶，這批電力機車將投入中歐班列在白俄羅斯的牽引運輸序列游禽。

數(shù)據(jù)顯示，中歐班列目前已開行超過千列，未來有望拉動亞歐兩地更大規(guī)模的運輸市場植坝。

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