根據(jù)日本汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)然瞳，2015年10月份柴梆，日本汽車市場同比下跌4%至38.0萬輛胀瞪，繼9月之后再度下滑。本土日系車品牌中脚祟，近八成銷量均不如上年同期丐吹。大眾銷量幾乎只有去年一半，寶馬取而代之成為最暢銷進(jìn)口車品牌乾爆。

日本車市銷量再陷連跌

2015年10月份彪壳，日本車市新車注冊銷量（上牌銷量）為380，087輛舆伺，對比2014年10月份的396暴赡，505輛，同比下跌4.1%阀洛。去年8 月至今年3月蒂茶，日本汽車銷量一直呈下滑態(tài)勢，4月份該國新車銷量有所回暖调拳，5月和6月均保持小幅上漲小梢，7月再次陷入下滑，8月份該國新車銷量止跌回升杀肩，9 月份再次滑落挤奢。因此上個月日本車市又一次陷入連續(xù)同比下降警畴。

1至10月份，日本車市新車?yán)塾?jì)注冊銷量為4舆吮，288揭朝，235輛，在去年同期4色冀，714潭袱，816輛的基礎(chǔ)上，下挫了9.0%锋恬。

以上包括了排量600cc以下的微型車屯换。而微型車當(dāng)月銷量同比下跌10.8%至139，200輛与学，連續(xù)同比下滑10個月彤悔，幅度也大于其他乘用車。

普通乘用車和小型乘用車10月日本銷量從240索守，511輛同比微增0.2%至240蜗巧，889輛，1至10月份從2蕾盯，818，931輛同比下滑 5.2%至2孤批，671取涕，411輛。其中普通乘用車10月從102谒绍，415輛同比下降1.8%至100痛恃，556輛，前10個月從1底悍，235杜糕，473輛同比跌 落7.6%至1，141蜡瓜，405輛悉种。

日本車市的10月表現(xiàn)，主要是由于稅務(wù)方面的變化導(dǎo)致消費(fèi)者仍然不愿意購置新車——尤其是微型車所致昨浆。2014年4月開始函唾，日本政府上調(diào)了消費(fèi)稅率，而微型車的擁車費(fèi)用則另外升高魔呈，形成雙重壓力味扼。

品牌銷量榜：日系大多滑落

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)整理了10月日本車市汽車品牌銷量排行榜∥欤總計(jì)統(tǒng)計(jì)到豐田戳鹅、本田均驶、鈴木、大發(fā)枫虏、日產(chǎn)妇穴、馬自達(dá)、斯巴魯模软、三菱伟骨、五十鈴、日野燃异、雷克薩斯携狭、三菱扶桑和UD卡車總計(jì)13個日本本土品牌。

豐田回俐、本田和鈴木依然把持銷量前三甲逛腿。不過日系本土品牌中，10月份只有豐田仅颇、三菱和日野三個品牌銷量同比上漲单默，下跌的品牌占據(jù)日系車品牌總數(shù)的77%。

進(jìn)口車仍然是德系車領(lǐng)跑瘦肥，寶馬入荞、MINI和大眾位列前三。德系車中挟伯，寶馬捌冲、MINI、保時捷同比攀升拇支，而奔馳麸颜、大眾則下降。尤其大眾同比跌幅48%唬爹，原先進(jìn)口車品牌銷量第一的位置拱手寶馬朴魁。

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