英國10月車市跌1% 43個月連漲終結(jié)

英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）公布的數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了連續(xù)43個月的增長之后栏荷，10月份英國新車注冊量遭遇了小幅下滑昧识。今年10月份，英國乘用車注冊量為177,664輛焕数，同比下滑了1.1%纱昧，結(jié)束了三年半以來的連漲趨勢刨啸。前十個月中，英國累計新車注冊量為2,274,550輛识脆，同比仍增長6.4%设联，也是英國歷年同期最高銷量記錄。上個月英國柴油車與汽油車的市場份額依然穩(wěn)定灼捂，分別為51.3%和45.7%离例，新能源車細(xì)分市場則實現(xiàn)了13.8%的增長，市場份額首次達(dá)到3%纵东。SMMT主席Mike Hawes表示粘招，英國汽車市場經(jīng)歷了一個空前的增長時期，2015年截止到目前為止表現(xiàn)也較為強(qiáng)勁偎球，預(yù)計接下來需求會有所放緩洒扎，不過汽車產(chǎn)業(yè)仍然穩(wěn)健，低利率衰絮、消費者信心較高以及新產(chǎn)品的推出將會持續(xù)吸引新的消費者驹播。

奧地利10月電動車銷售相比去年同期增38%

2015年10月，奧地利境內(nèi)有193輛注冊的電動汽車增珠，比去年同期增長38%谓虽。2015年1月至10月，奧地利共售出1740輛電動汽車弓并，與2014年全年的1172的銷量已經(jīng)十分接近笤簸。另外一個對于電動汽車市場良好發(fā)展的指標(biāo)——電動汽車保有量已經(jīng)達(dá)到0.66%，去年則為0.54%远丸。根據(jù)國外網(wǎng)站報道沛愕，在2015年10月單月車型排行榜方面，雖然特斯拉Model S仍然是年度銷量最好的汽車喜毅，但其在10月僅賣出36輛汽車姑享。在10月電動汽車排行榜上被寶馬i3擊敗，寶馬i3賣出52輛苇皂，寶馬10月銷售成績成為15個月來的最好成績罪褒。單月銷售排名第三的是雷諾Zoe，售出30輛汽車仰铃。值得注意的是婿着，特斯拉曾經(jīng)提到的，真正的對手：奧迪A6醋界、寶馬5系及梅賽德斯E級轎車在10月的銷售成績竟宋，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Model S，就算是銷售最不好的梅賽德斯E級也售出62輛物独。在年度排行榜中袜硫，特斯拉仍居電動汽車銷售榜的首位氯葬，今年賣出412輛。排名第二的是雷諾Zoe婉陷，售出220輛帚称；寶馬排名第三，今年賣出212輛秽澳；日產(chǎn)聆風(fēng)排名第四闯睹，賣出152輛。值得一提的是担神，寶馬i8表現(xiàn)比較好楼吃，名次已經(jīng)提升到第9名，賣出53輛入驮。在車企排行中路统，特斯拉占有奧地利電動汽車市場24%的份額，穩(wěn)居榜首抚送；雷諾排名第二乞审，占有17%的份額；寶馬則占有15%的份額帕卦，排名第三鸠丸；日產(chǎn)排名第四，占有11%漫从；大眾占有9%的份額赡脚，排名第五。

加拿大10月車市增5% 雷克薩斯增近3成

汽車咨詢公司DesRosiers日前公布了加拿大10月銷量數(shù)據(jù)躁盗，上個月加拿大輕型車銷量實現(xiàn)了約5%的增長幸持。今年10月份，加拿大市場輕型車銷量為163,053輛夹勾，同比提升5.1%摩潮；前十個月况既，該國累計新車銷量為1,624,185輛这溅，同比上漲2.7%。加拿大10月銷量前三甲車企依舊為底特律三巨頭棒仍，10月銷量均在2萬輛以上悲靴。其中通用汽車銷量同比增長5.8%至23,268輛，菲亞特克萊斯勒銷量同比上漲0.4%至22,384輛莫其，福特銷量同比提升0.2%至22,080輛癞尚。其它10月銷量過萬的車企分別為：豐田同比上漲4.2%至16,891輛；本田同比攀升14.7%至15,169輛乱陡；現(xiàn)代增長4.4%至11,607輛浇揩；日產(chǎn)同比提升24.4%至10,301輛仪壮。豪華車企中，位列榜首的奔馳10月銷量同比提升6.5%至3,761輛胳徽，寶馬同比降低4.3%至2,830輛积锅，奧迪則是微增0.2%至2,502輛。雷克薩斯同比驟增29.4%至2,283輛养盗，而謳歌則同比下跌19.5%至1,754輛缚陷。加拿大輕型車市場中，美系車占據(jù)主導(dǎo)地位必痢。今年前10個月拱矫，通用、福特涤朴、菲亞特克萊斯勒三大車企的市場占有率為43.8%牌聋；豐田、本田茁升、日產(chǎn)目溶、馬自達(dá)、三菱以及斯巴魯六家日本車企的合計市占率為31.7%冻款；現(xiàn)代與起亞的占有率為11%咕隶。

全球第六電動汽車市場 瑞士10月銷售501輛

根國外媒體11月16日報道，目前筝赶，瑞士電動汽車保有量在汽車市場中已經(jīng)達(dá)到1.95%倚辟，而去年則才有0.75%。這使得瑞士成為全球第六大電動汽車市場舰桑。上個月早假，特斯拉Model S銷售依然處于單月銷售排行榜的首位，賣出120輛弧岳；同時凳忙，該車型也是2015年1月至10月銷售榜的冠軍，今年賣出1269輛禽炬。事實上涧卵，不但在電動汽車中的，其已經(jīng)成為汽車市場該等級中的第二大銷售的汽車腹尖。本月銷量僅次于奧迪A6柳恐，該車型銷售150輛，但在寶馬5系（117輛）與梅賽德斯E級（105輛）之前热幔。在年度銷售中乐设，特斯拉Model S的銷量也與排名第三的梅賽德斯E級（1333輛）相差不遠(yuǎn)，僅相差64輛的差距〗校回到瑞士2015年1月至10月電動汽車銷量排行榜蠕啄，排在前三名的分別是特斯拉Model S、寶馬i3與大眾Golf GTE戈锻。寶馬i3在2015年10月售出51輛柿癞，全年售出640輛。大眾Golf GTE在10月售出75輛皂州，全年也售出640輛哩讶。排名第四的是奧迪A3 e-Tron，全年已售出474輛劈产。車企排名中誊配，特斯拉占據(jù)了25%的電動汽車市場份額，大眾占有16%卡涮，寶馬則暫居14%请状。

韓國10月進(jìn)口車銷量創(chuàng)新低 大眾銳減2/3

據(jù)韓聯(lián)社11月5日消息，韓國進(jìn)口汽車協(xié)會5日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示皱耗，韓國10月進(jìn)口汽車新增登記數(shù)量為17423輛铝儒，創(chuàng)8個月來的最低紀(jì)錄。9月底爆出“排放門”的大眾10月新增登記數(shù)量僅為947輛极棵，較上個月(2901輛)銳減三分之二抬邑。大眾旗下高端車型奧迪銷量也由9月的3401輛減少到2482輛。9月位列暢銷榜第一的大眾途觀2.0 TDI藍(lán)驅(qū)版10月跌出前十嗤详，9月位列第二的奧迪A6 35 TDI連跌兩位个扰。取而代之成為10月銷量冠亞軍的分別是標(biāo)致2008 1.6 e-HDi(719輛)和雷克薩斯ES300h(492輛)。各進(jìn)口汽車品牌的新增登記數(shù)量排行中葱色，奔馳以3713輛居首递宅，其后依次是寶馬、奧迪和標(biāo)致苍狰。按進(jìn)口來源地分類办龄，歐系車以13835輛居首，占總數(shù)的79.4%淋昭，其后依次是日系和美系俐填。另一方面，大眾汽車金融韓國公司計劃向11月購買大眾新車的車主額外贈送最長5年或12萬公里的保修期响牛，并于11月開展針對所有大眾車型的免息分期購車活動玷禽。盡管大眾不遺余力開展促銷赫段，但因尾氣造假辜負(fù)消費者的信任呀打，扭轉(zhuǎn)銷售頹勢恐非易事。

意大利10月新車銷量增9% 大眾跌7%

意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA）日前公布了10月份新車銷量數(shù)據(jù)糯笙，上個月該國銷量保持了連漲態(tài)勢贬丛。上個月得益于本土菲亞特以及德國豪華品牌的推動蹈瑟，意大利新車銷量同比增長了8.6%至132,929輛；1至10月中坊秉，該國累計新車銷量同比攀升14.7%至1,330,005輛相誓。菲亞特克萊斯勒公司10月意大利新車銷量同比勁增10.8%，其中Jeep品牌翻倍至2,560輛前忿，菲亞特品牌則同比攀升16.0%至27,694輛贡按。大眾品牌上個月意大利銷量遭遇6.9%的下滑，共計售出9,520輛扁奢；前十個月中惫吝，該品牌累計意大利銷量仍同比增長5.8%至100,559輛。

德國10月新車銷量增1% 柴油車仍漲6%

德國聯(lián)邦機(jī)動車管理局KBA日前公布了10月份新車注冊量逻袭，上個月該國新車銷量同比增長了1%每镀。今年10月份，德國新車銷量為278,372輛肢俄，同比增長1.1%克矿；前十個月中，該國累計新車銷量為2,686,310輛憎兽，同比增長5.1%冷离。大眾集團(tuán)旗下大眾品牌10月新車銷量同比微跌0.7%，共計61,535輛纯命；斯柯達(dá)同比下滑13.3%至13,808輛酒朵，西雅特同比降低15.7%至7,847輛。豪華品牌中扎附，奧迪10月德國銷量同比微增0.9%至23,981輛蔫耽，寶馬同比增長7.1%至21,363輛，奔馳則同比提升1.5%至25,525輛留夜。德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA數(shù)據(jù)顯示匙铡，在經(jīng)歷了大眾柴油車造假事件之后，上個月德國柴油車銷量仍實現(xiàn)了6%的增長碍粥，1至10月柴油車?yán)塾嬍袌龇蓊~為48%鳖眼。

長安馬自達(dá)前10月銷量同比上漲48%

根據(jù)最新銷量統(tǒng)計顯示：在剛剛過去的10月，長安馬自達(dá)延續(xù)了前三季度的熱銷態(tài)勢嚼摩，市場零售量達(dá)到了13233輛钦讳，同比增長21%，創(chuàng)下半年以來的銷量新高枕面。至此栖挣，今年1至10月長安馬自達(dá)旗下Mazda CX-5、Mazda3 Axela昂克賽拉等車型累計實現(xiàn)零售119461輛，同比增幅高達(dá)48%夫次。

捷豹路虎10月在華回增9% 全球銷量漲2成

捷豹路虎日前公布了10月份全球銷量數(shù)據(jù)夭菲，上個月該公司在華銷量止跌回升，全球銷量增幅超過兩成搔冈。今年10月份摇轨，捷豹路虎全球新車零售銷量為41，553輛肩菲，去年同期為33翠坟，512輛，同比增幅達(dá)24%犹佣；1至10月份雷倦，該公司累計零售銷量為390，665輛熟排，同比提升2%肺灭。兩大品牌中，捷豹10月銷量為7筏餐，467輛开泽，較去年同期的5，363輛勁增39%魁瞪。各車型中XF穆律、XJ以及停產(chǎn)的XK銷量均下滑，F(xiàn)-TYPE則實現(xiàn)了2%的增長导俘，此外新上市的XE也貢獻(xiàn)了3峦耘，515輛銷量，成為品牌下嘴暢銷車型旅薄。前10個月中辅髓，捷豹累計零售銷量為67，612輛少梁，同比下滑1%洛口，XE上市以來累計銷量已經(jīng)達(dá)到15，716輛凯沪。路虎品牌10月新車銷量也實現(xiàn)了21%的增長第焰，由去年的28，149輛增至34卫削，086輛产贤；攬勝極光雖然遭遇18%的下滑，但仍是品牌下最暢銷的車型赌矩，其它攬勝運(yùn)動版同比勁增40%至7鹦房，459輛娇晦，發(fā)現(xiàn)同比攀升41%至4，369輛看群。1至10月中沦煤，路虎品牌累計全球新車零售量為323赴笨，353輛涯锅，去年同期為316，068輛忆键，同比提升了2%漱南。攬勝極光累計銷量同比下滑15%至87，885輛憋庙，攬勝運(yùn)動版同比上漲6%至72笔喉，392輛。從區(qū)域來看硝皂，上個月捷豹路虎在包括中國在內(nèi)的各大主要市場均實現(xiàn)了增長常挚，其中北美市場同比驟增74%至9，007輛稽物，英國本土銷量同比勁增40%至7奄毡，982輛。上個月捷豹路虎在華銷量也開始止跌回升贝或，同比上漲9%至8吼过，103輛，不過由于本年度前幾個月跌幅過大咪奖，1至10月累計銷量仍同比下滑26%盗忱，共計73，698輛羊赵。

現(xiàn)代今年前10月在華銷量20%為中型車

據(jù)韓聯(lián)社報道趟佃，現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，今年前10個月在華銷量20%以上為中型車∶两荩現(xiàn)代起亞今年前10個月對華出口263,610 輛中型車揖闸，在128萬的總銷量中占比20.5%。據(jù)悉徽榄，2008年阐赖，中型車在現(xiàn)代在華銷量中比重僅為8.5%，2011年為15,3%胰薪，2014年為17.8%皆舅。2008年，起亞中型車在華銷量比重2.9%蓄士，今年預(yù)計有望達(dá)到16.5%√刂玻現(xiàn)代表示：“如果現(xiàn)代汽車過去靠的是好質(zhì)量以擴(kuò)大中國市場的銷量哆卓，而今我們第二步飛躍計劃是提高盈利能力和促進(jìn)中型車的銷量”。

大眾10月全球銷量下降 主流品牌集體跳水

據(jù)歐洲《汽車新聞》報道逝惑，自大眾集團(tuán)爆發(fā)柴油排放測試作弊丑聞已滿一月岂苏，10月大眾集團(tuán)全球銷量下降3.5%。奧迪和保時捷品牌的增長并未抵消大眾品牌巾沟、斯柯達(dá)和西雅特銷量的下滑限禀。大眾集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，10月大眾集團(tuán)全球銷量跌至83.13萬輛祷安，大眾品牌銷量下跌5.3%姥芥。大眾銷售主管Juergen Stackmann表示，大眾品牌正處于艱難時期汇鞭，不僅要面對柴油和二氧化碳排放問題凉唐，還面臨全球市場緊張局勢。大眾品牌主管Herbert Diess在接受媒體采訪時表示霍骄，大眾品牌在德國訂單量有所增長台囱，但在南歐、英國和部分海外市場卻遭遇下跌读整。保時捷10月份全球銷量增長18%簿训，奧迪增長2%，斯柯達(dá)銷量下降2.7%绘沉，西雅特則下降3.1%煎楣。大眾集團(tuán)在其最大單一市場——中國的銷量增加了1.6%，在歐洲銷量下降了1.5%车伞。受經(jīng)濟(jì)衰退影響择懂，大眾在巴西和俄羅斯的銷售量分別下降了47%和31%。在美國关读，大眾蝶映、奧迪和保時捷三個品牌的銷量增長了5.7%。今年前10個月够戒，大眾集團(tuán)全球銷量為826萬輛擦斑，同比減少1.7%。香港分析師Steve Man表示驼牵，大眾銷量雖然在上半年超越了豐田才昔，但豐田很有可能奪得全年的銷量冠軍。

英菲尼迪迎春天 10月銷量增幅高達(dá)20%

據(jù)歐洲汽車網(wǎng)站4wheelsnews 消息蛮昭，今年10月峰礁，英菲尼迪的全球總銷量同比增長了20%，月銷量突破1.84萬輛腋积。至此鞠洪，英菲尼迪已實現(xiàn)了連續(xù)14個月的業(yè)績增長蹲自，相比去年同期增加了3000輛的銷量。今年10月是英菲尼迪在加拿大銷量最景氣的一個月乏唤，美國颗介、中國、墨西哥西歐市場的風(fēng)頭也十分強(qiáng)勁苇经。今年1-10月赘理，英菲尼迪的總銷量同比去年同時段增長了16%，躍至17.3萬輛塑陵。有趣的是感憾，英菲尼迪2015年在中國大陸和中國臺灣前十個月的總銷售量已經(jīng)超過了2014年全年的總銷售量蜡励。與此同時令花，在美國、加拿大凉倚、墨西哥和拉丁美洲等美洲國家兼都，前十個月的總銷售量也實現(xiàn)了自2005年以來的最高峰——總銷量同比增長13%，達(dá)到了11.84萬輛稽寒。此外扮碧，單是今年10月美洲的銷量就實現(xiàn)了23%的增長，高達(dá)1.26萬輛杏糙，同比增長了約2300輛慎王。在美國，英菲尼迪10月份總交付量為1.11萬輛嚼般，是為歷史第二好成績偿股。 雖然中國汽車市場目前的現(xiàn)狀不那么的盡如人意，但是英菲尼迪的勢頭卻愈發(fā)強(qiáng)勁：今年10月棱硝，英菲尼迪大中華區(qū)的總銷量的增幅高達(dá)29%堤麻，躍至3700輛。屆時英菲尼迪在中國前十個月的總成交量已經(jīng)突破了3.22萬輛着届，同比增長36%紧甫。在歐洲、中東和非洲地區(qū)抢必，英菲尼迪10月成交量也實現(xiàn)了小幅增長匀洪，為1700輛;1-10月的總銷售量為1.82萬輛，增幅為8%耗鲸。英菲尼迪全球總裁羅蘭德?克魯格(Roland Krueger)發(fā)表評論厕扼，說英菲尼迪取得如此可喜的銷售成績主要是歸功于其合理的產(chǎn)品組合、良好的品牌口碑以及完善的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)蔓献。 他還表示歪榕，Q3緊湊型汽車即將上市基公，公司欲借此機(jī)會進(jìn)一步增加市場份額。

斯柯達(dá)10月全球銷量跌3% 在華止跌回升

大眾集團(tuán)日前公布了旗下斯柯達(dá)品牌10月全球銷量宋欺，上個月該品牌銷量遭遇了2.7%的下滑轰豆。今年10月份，斯柯達(dá)全球銷量為8.85萬輛齿诞，較去年同期的9.1萬輛下滑了2.7%酸休；前十個月中，其累計全球銷量同比仍增長1.7%至88萬輛祷杈。上個月斯柯達(dá)西歐銷量遭遇1.9%的下滑斑司，由去年同期的3.47萬輛跌至3.4萬輛；中歐銷量則同比攀升11.9%至1.48萬輛但汞。10月斯柯達(dá)在俄羅斯市場的銷量同比銳減了38%至4,600輛宿刮，超過當(dāng)?shù)卣w29%的跌幅。在除俄羅斯外的東歐地區(qū)私蕾，其銷量也同比下滑11.0%至3,000輛僵缺。中國市場中，斯柯達(dá)銷量從今年6月份開始轉(zhuǎn)入下滑踩叭，不過隨后跌幅逐漸收窄磕潮，10月銷量終于止跌回升，同比增長3.2%至2.64萬輛锋辩；此外印度銷量也同比增長7.7%至1,600輛暖经。從車型來看，斯柯達(dá)旗下最暢銷車型明銳10月銷量同比提升了4.9%至3.7萬輛叽燃，晶銳同比勁增39.8%至1.68萬輛缕沟，速派則同比銳減33.9%至1.4萬輛。

奔馳10月在華銷量勁增43% GLK/GLA成增長主力

奔馳汽車公司日前公布了10月份全球銷量符固，繼第三季度的良好表現(xiàn)之后族江，上個月該公司銷量再次實現(xiàn)13%的增長，在華增長超過四成拓肉。上個月奔馳汽車（包括奔馳與Smart品牌）全球新車銷量為165,706輛站号，同比攀升13.4%；前十個月中瘩朋，該公司累計銷量為1,630,076輛尔减，同比上漲15.8%。Smart品牌10月銷量為10,517輛券亚，同比激增1.03倍缓艳，主要在德國與意大利市場銷售。1至10月份看峻，Smart累計新車銷量同比勁增36.8%至98,535輛阶淘。今年10月份衙吩，奔馳品牌全球銷量為155,189輛，同比上漲10.1%溪窒。前十個月中坤塞，該公司累計全球銷量為1,531,541輛，同比增幅達(dá)14.6%澈蚌。各地區(qū)來看摹芙，上個月奔馳品牌在歐洲共售出65,390輛車，同比增長7.8%宛瞄，主要受益于GLC車型的推動浮禾；北美地區(qū)10月銷量為33,297輛，同比提升1.8%份汗；亞太地區(qū)受中國市場推動盈电，10月銷量再創(chuàng)新高，其中中國市場同比勁增42.9%至33,088輛琴市，1至10月累計銷量同比大漲32.1%至299,375輛邑丰。從車型方面看伸危，10月份奔馳品牌緊湊車全球銷量再創(chuàng)新高殊馋，A級、B級欺邻、GLA嗤舀、CLA以及CLA獵裝版前十月累計銷量達(dá)到477,370輛，同比攀升27.2%橘抵，奔馳C級10月銷量同比上漲15.6%至36,799輛工杀，前十月同比激增54.0%至369,090輛。戴姆勒負(fù)責(zé)奔馳市場營銷的董事Ola Kllenius表示甲脚，該公司1至10月累計在華銷量已經(jīng)超過去年全年估裁，GLK等SUV表現(xiàn)強(qiáng)勁，預(yù)計GLC上市后同樣會取得較好的成績帽拘。GLA在華投產(chǎn)已經(jīng)半年吠谐，GLC也將很快實現(xiàn)國產(chǎn)，目前中國是這兩款車型的最大單一市場坡疼。

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