【編者按】到2020年佛嬉，通過創(chuàng)新驅(qū)動，支持部分中國品牌企業(yè)闸天，發(fā)展10~15家具有國際競爭力的自主零部件企業(yè)集團暖呕，其中單項零部件產(chǎn)品處國際知名品牌之列;到 2025年士敬，支持部分中國品牌企業(yè)，發(fā)展30家具有國際競爭力的自主零部件企業(yè)集團雾逢，其中單項零部件產(chǎn)品處國際知名品牌前五名彻芒。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在不久前于浙江平湖舉辦的2015中國汽車零部件行業(yè)年會暨中國汽車零部件發(fā)展與整零合作高峰論壇上所講的話，大致描述出了未來5~10年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標赂阻。在中國工業(yè)報記者采訪過程中尘晓，葉盛基從不同方面向記者介紹了當(dāng)前行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的目標與方向。

當(dāng)前經(jīng)濟形勢下汽車市場的整體走勢邪慧。

中國汽車市場增速放緩蝇居，進入增長轉(zhuǎn)換階段的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。從中長期因素來看烦草，中國汽車市場面臨增速換擋期，有自然回落的要求;從短期因素看任疤，由于宏觀經(jīng)濟 增速下滑幽摔、部分城市限購、規(guī)范政府采購支出丙图、城市用車模式創(chuàng)新刮便、股市占用資金等因素與中長期因素相疊加，加劇市場波動幅度绽慈。中國品牌繼續(xù)初始階段的發(fā)展模 式已無法生存恨旱，必須進行深層次的轉(zhuǎn)變，品牌建設(shè)進入攻堅階段坝疼∷严停總的來看，在市場增速持續(xù)放緩的情況下钝凶，全行業(yè)企業(yè)經(jīng)濟指標趨弱仪芒，轉(zhuǎn)型升級、提升績效刻不容 緩耕陷。

零部件方面的大體情況怎樣?

根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計掂名，今年1~9月，中國汽車零部件制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入22667.42億元哟沫，同比增長6.73%;利潤總額1631.44億元饺蔑，同比增長8.71%。與汽車行業(yè)整體相比嗜诀，汽車零部件產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟指標穩(wěn)步提升猾警。

沒有創(chuàng)新即沒有未來，零部件企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新情況如何?

2014 年上市公司年報數(shù)據(jù)顯示瀑捣，統(tǒng)計在內(nèi)的88家汽車零部件上市公司中俺媳，共有83家發(fā)布了2014年研發(fā)支出的詳細數(shù)據(jù)情丛。其中，研發(fā)投入占營收比例超過5%的企 業(yè)數(shù)量達到了17家驮桐，83家企業(yè)累計研發(fā)投入128.62億元暂铭，研發(fā)投入占當(dāng)年營業(yè)收入均值為3.88%，較2012年的2.7%和2013年的 3.27%相比有較大提升寝丹。

對于汽車零部件產(chǎn)業(yè)底咳，必須著力推進科技創(chuàng)新，提升攻克關(guān)鍵零部件技術(shù)的能力;同時要勤練內(nèi)功肩堡，進行生產(chǎn)方式創(chuàng)新珍霉，以提高資源要素的綜合利用效率。據(jù)統(tǒng)計都璃， 目前國內(nèi)擁有10余家國家級高新技術(shù)企業(yè)和近百家省級高新技術(shù)企業(yè)嘿杖，同時構(gòu)建了一批國家級和省企業(yè)技術(shù)中心，大大提高了關(guān)鍵和重要零部件技術(shù)攻關(guān)能力以舒，為 下階段提升中國品牌汽車零部件的創(chuàng)新研發(fā)能力奠定了基礎(chǔ)趾痘。

近幾年，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在集群發(fā)展與集團發(fā)展上都走出了一條新路蔓钟，在這些方面有哪些新變化?

近年來永票，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集群化發(fā)展態(tài)勢，已經(jīng)形成東北滥沫、京津冀環(huán)渤海侣集、華中、西南兰绣、珠三角及長三 角六大汽車零部件集群區(qū)域世分。六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域零部件產(chǎn)值占據(jù)全行業(yè)的80%左右。其中缀辩，長三角零部件產(chǎn)值份額37%左右罚攀，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域， 其中上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地雌澄，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%斋泄，浙江和江蘇約占17%。

國內(nèi)零部件企業(yè)依附于整車發(fā)展略雪，初步形成一汽富奧和富維癌蚂、東風(fēng)零部件、上汽華域摩赎、廣汽零部件在策、北汽海納川零部件集團，加強了各區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的零部件資源整合 和垂直分工合作力度隘唁〉谢遥總體來看舶抚，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已基本形成東北、京津冀甥晦、長三角寄硬、長江中游、珠三角和長江上游地區(qū)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群的格局敢亥，六大汽車產(chǎn) 業(yè)集群的產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的近80%响徒。

在零部件產(chǎn)業(yè)平臺發(fā)展上，到2020年梳命，充分利用現(xiàn)有行業(yè)服務(wù)資源丹禀，搭建零部件發(fā)展綜合平臺，促進行業(yè)健康與快速發(fā)展;初步構(gòu)建零部件行業(yè)第三方服務(wù)平臺鞋怀， 搭建零部件產(chǎn)品質(zhì)量信用平臺双泪。到2025年，建設(shè)完成整零合作配套體系密似、零部件行業(yè)第三方服務(wù)平臺焙矛、零部件產(chǎn)品質(zhì)量信用運營體系。

在產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展方面辛友，到2020年，建設(shè)2~3個具有零部件總部剪返、研發(fā)废累、銷售等綜合功能的國家級特色零部件示范基地和集聚區(qū)域。到2025年脱盲，建設(shè)5個具 有零部件總部邑滨、研發(fā)、銷售和中高等綜合功能一體化的國家級零部件基地;國家級零部件集聚區(qū)域建成5家以上國家級零部件技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟钱反，5~6家大型共性 技術(shù)及公共服務(wù)平臺掖看。此外，圍繞攝像頭冷泵、雷達馁捌、導(dǎo)航定位、射頻芯片傀脑、無線通訊終端及控制器等往蚕，打造2~3個零部件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

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