【編者按】互聯(lián)網(wǎng)造車畔规，2015年互聯(lián)網(wǎng)巨頭們在諸多跨界打劫中阱驾，最具有眼球效益的一個噱頭窥妇。最近的新聞是舷胜，阿斯頓·馬丁與樂視12月3日宣布簽署研發(fā)合作伙伴諒解備忘錄，將聯(lián)手打造互聯(lián)網(wǎng)電動汽車活翩。而早在上半年烹骨，6月4日，在中國云計算大會上矩袖，百度高級副總裁陵阁、技術戰(zhàn)略委員會主席王勁透露，百度在今年下半年即將推出無人駕駛汽車拖牢。

一場由BAT互聯(lián)網(wǎng)巨頭直接參展的互聯(lián)網(wǎng)造車運動锹鹉，似乎成為了整個上半年互聯(lián)網(wǎng) 領域最熱門的話題，特別是有所謂的預測顯示浦忠，智能汽車未來市場規(guī)模有望突破1500億元塑满，如果加上汽車售后服務以及正在興起的車聯(lián)網(wǎng)，相關市場規(guī)模將有望突破萬億韩记。更讓這個還沒有真正開啟的藍海硫联，在一開始就已經(jīng)煮沸。

“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車?那都是笑話!”比亞迪董事局主席王傳福曾毫不掩飾地表達了自己的不屑喂交。這樣的不屑是有根據(jù)的援仍，兩個門類的邊界太過遙遠，沒有制造業(yè)基礎的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)峡蓖，看似完全不可能造出好汽車亿永，畢竟汽車制造已經(jīng)沉淀百年。

但互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并不這樣看换怖，因為它們從始至終都沒有打算自己制造汽車甩恼。來自阿里集團的說法是，阿里巴巴集團的電商沉颂、金融条摸、數(shù)字娛樂、地圖铸屉、通訊钉蒲、YunOS等業(yè)務切端，都將整合到互聯(lián)網(wǎng)汽車項目中，并通過其云計算和大數(shù)據(jù)能力為互聯(lián)網(wǎng)汽車裝上“大腦”顷啼。

所謂大腦踏枣，其實就是一個外掛。而看似才啟動互聯(lián)網(wǎng)汽車項目的BAT們钙蒙，為了這個外掛茵瀑，早就蓄謀已久，布局已深躬厌。而且突出表現(xiàn)在它們對團購涉車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的熱情之上煤蔚。

從2014年底至今，百度總共投資了4家汽車領域的創(chuàng)業(yè)公司坠狈，其中第一筆投資是戰(zhàn)略投資誕生于美國的打車軟件鼻祖Uber(優(yōu)步)谦枢。其他三筆則分別是二手車電商平臺優(yōu)信拍、拼車應用51用車和天天用車墙冻，再附帶上自己的百度地圖怕茉，一個車聯(lián)網(wǎng)的想象空間已經(jīng)展開。

對應的奏尽，阿里和騰訊也沒閑著杀乃。阿里IPO前后收購、注資了美團原承、陌陌、優(yōu)酷土豆矮蘑、天天動聽废奖、丁丁優(yōu)惠、墨跡天氣置塘、快的打車内地、新浪微博、蝦米音樂赋除、窮游阱缓、百程等一系列企業(yè)，加上快的打車和高德地圖举农，一個車載娛樂生活網(wǎng)的形態(tài)已經(jīng)蔚然成型荆针。

而騰訊除了搞了個滴滴打車，并最終撮合其與死對頭快的合體外颁糟，也還在二手車電商平臺優(yōu)信拍航背、汽車垂直網(wǎng)站易車和車聯(lián)網(wǎng)解決方案公司四維圖新身上下了不少的本錢。

從BAT三家的一系列組合動作不難發(fā)現(xiàn)棱貌，其本身對車企并沒有涉獵玖媚，而是在互聯(lián)網(wǎng) 的環(huán)節(jié)上箕肃，專注于如何給汽車加上智能化的外掛而已。

所謂外掛今魔，其實是用第三方軟件或程序來提升玩家在游戲中的體驗勺像。而BAT的意圖也是用自己的互聯(lián)網(wǎng)服務來升級現(xiàn)有的汽車。讓汽車從一個交通工具變成一個連接互聯(lián)網(wǎng)的平臺错森，就和手機過去實現(xiàn)的一樣痛但。用百度在無人汽車上的說法就是：百度自己不造車，而是去造車的“靈魂系統(tǒng)”翎女。而這個靈魂系統(tǒng)的背后攘宝，離不開的是百度地圖、大數(shù)據(jù)以及百度大腦等核心技術酸飞。

日前下驴，國務院印發(fā)《中國制造2025》，明確提出加快汽車等行業(yè)生產(chǎn)設備的智能化改造央封。此外赛臀，消費群體的變化也是推動汽車行業(yè)智能化的重要力量，目前“80后”已經(jīng)成為車市消費中的中流砥柱徐渗，作為“80后”丰扁，其消費特點更多注重個性化的體現(xiàn)、以及對于互聯(lián)功能店麻、智能科技的關注纽哭。

然而，形勢利好之下坐求，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的外掛卻還沒有真正準備好蚕泽。即使是備受矚目并測試多年的谷歌，在技術上也有瑕疵桥嗤。前不久须妻，有統(tǒng)計顯示，自2009年谷歌無人駕駛汽車路試以來泛领，已經(jīng)累計發(fā)生了多起交通事故荒吏。本月初，谷歌無人駕駛車在美國再次發(fā)生一起事故渊鞋。對于這些事故绰更，谷歌認為不是其無人駕駛汽車造成的，但還是難掩外界的恐慌篓像。為此动知，谷歌方面表示今后將每月公布事故情況。

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