工業(yè)和信息化部部長苗圩提到躲叼，工信部即將公告萄撇，停止14家汽車企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)矮按，俗稱“退市”。

苗圩還提到纸谤，我國目前汽車整車生產(chǎn)企業(yè)184家潭鞭，如果按集團(tuán)的口徑來統(tǒng)計(jì)，實(shí)際上只有76家讲稀。

以下為苗芋講話原文：

2012年7月份我們發(fā)布了建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知汤笋，對(duì)不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的汽車企業(yè)、摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行為期兩年的特別公示管理碟狞，特別公示期滿以后，如果還達(dá)不到合格要求的企業(yè)就要退市婚陪。

2013年10月15號(hào)族沃，我部發(fā)布了第一批特別公示企業(yè)公告，里面有48家泌参，包括乘用車生產(chǎn)企業(yè)和改裝客車的生產(chǎn)企業(yè)脆淹。這48家的情況，其中有12家企業(yè)通過兼并重組整合后已經(jīng)恢復(fù)了正常的生產(chǎn)經(jīng)營沽一，整合到大集團(tuán)里面去了盖溺。對(duì)于其他申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核的22家企業(yè)，近期我們正在組織對(duì)它們進(jìn)行復(fù)核性考核铣缠，根據(jù)考核的結(jié)果來確定恢復(fù)還是退出烘嘱。還有14家企業(yè)，我們?cè)谧罱鼘⒁嫉墓娈?dāng)中停止了它們的生產(chǎn)資質(zhì)蝗蛙，也就是大家俗稱的“退市”蝇庭。

在2013年10月到2015年10月期間，我們又提出有10家整車生產(chǎn)企業(yè)捡硅、102家改裝車企業(yè)和23家摩托車企業(yè)不能維持正常的生產(chǎn)經(jīng)營哮内，這些企業(yè)馬上就要公告，作為第二批特別公示的企業(yè)進(jìn)行發(fā)布讶瘩。

整個(gè)這項(xiàng)工作达植，我們想按照長期的工作制度堅(jiān)持下去，為所謂的“僵尸車企”建立起順暢的退出機(jī)制欺划，將來實(shí)行有進(jìn)有退的政策轿侍。

整個(gè)汽車行業(yè)的情況，現(xiàn)在雖然我們已經(jīng)連續(xù)數(shù)年成為汽車的第一大產(chǎn)國和第一大銷國邦碾，但是我們還是大而不強(qiáng)熔厌。從分布來看，汽車整車的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量還是偏多像淋、個(gè)頭比較小誉煎。這幾年通過競爭，我們的集中度在提高，前10家企業(yè)集中度達(dá)到了90%痛贬。前5家企業(yè)集中度超過了50%⊥茫現(xiàn)在我們有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)184家，但是這184家請(qǐng)媒體的朋友幫著我們宣傳一下驻债，如果按集團(tuán)的口徑來統(tǒng)計(jì)乳规，實(shí)際上只有76家。有一些集團(tuán)下面有多個(gè)法人主體合呐，有多個(gè)企業(yè)的資質(zhì)暮的。改裝車企業(yè)有1056家。當(dāng)然淌实，總體上看汽車企業(yè)的數(shù)量還是偏多冻辩，這是長期的歷史過程形成的。我們建立汽車行業(yè)的退出機(jī)制拆祈，主要就是要打破汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的終身制恨闪，建立起有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制放坏，督促落后的企業(yè)加大技術(shù)改造咙咽、轉(zhuǎn)型升級(jí)；如果達(dá)不到淤年，也可以通過兼并重組來不斷地提高汽車整車企業(yè)的生產(chǎn)集中度钧敞。

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