【編者按】國家發(fā)改委和交通運輸部發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》涝缝。京津冀地區(qū)將統(tǒng)一機動車注冊登記畅铭、通行政策菠隆、機動車排放標準兵琳、油品標準及監(jiān)管、老舊車輛提前報廢及黃標車限行等政策骇径。

 1打造1小時交通圈

規(guī)劃提出躯肌，重點建設京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)；加快推進首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內國家高速公路建設破衔，全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”清女。

京津冀交通一體化是指以北京為中心，50-70公里半徑范圍內將形成1小時交通圈晰筛。京津冀交通一體化的核心是打造“軌道上的京津冀”嫡丙。未來，國家干線鐵路斯身、城際鐵路捻仁、市郊鐵路、城市地鐵遍考，將構成京津冀之間的四層軌道交通網(wǎng)絡。

規(guī)劃指出扳引，要建成北京橡宪、天津、石家莊蛙府、唐山慷尸、秦皇島5個全國性綜合交通樞紐，加強干線鐵路树聪、城際鐵路瘤嗜、干線公路、機場與城市軌道胡电、地面公交着还、市郊鐵路等設施的有機銜接，實現(xiàn)“零距離換乘”，不同運輸方式之間換乘時間不超過10分鐘案淋。要形成京津石中心城區(qū)與新城座韵、衛(wèi)星城之間的“1小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”踢京，相鄰城市間基本實現(xiàn)1.5小時通達誉碴。農村客運班車實現(xiàn)定線定點、全線定時瓣距。

2 三地一卡通2017年互通

為了推動不同運輸方式之間客運聯(lián)程聯(lián)運黔帕，2017年京津冀主要城市之間實現(xiàn)交通“一卡通”。

據(jù)了解蹈丸，三地交通“一卡通”目前正在進行終端測試及系統(tǒng)開發(fā)蹬屹，互聯(lián)互通處于聯(lián)網(wǎng)調試的試運行階段。三地交通運輸主管部門正在加緊組織開展區(qū)域內部分公交線路的升級改造白华。

同時慨默，《規(guī)劃》還提出，到2030年弧腥，京津冀地區(qū)將形成“安全锥酌、便捷、高效婚咱、綠色连载、經(jīng)濟”的一體化綜合交通運輸體系。統(tǒng)一京津冀地區(qū)機動車注冊登記挣徽、通行政策异浸、排放標準、油品標準及監(jiān)管咙借、老舊車輛提前報廢及黃標車限行等政策锐洞。

據(jù)記者了解，目前三地以空氣污染應急預案為基礎明確的機動車管理措施脖投，已經(jīng)初步形成統(tǒng)一的限行方式窜交。

3 年底“斷頭路”將全部開工

交通運輸部介紹，軌道交通方面防苗，京津冀三地區(qū)域的一批城際鐵路等正在推進建設羽址。京津城際延伸線已于9月20日通車，津保鐵路將在年底前通車谋旦，京張鐵路剩失、京濱城際、京唐城際册着、京霸城際力爭年內開工拴孤，京沈客運專線北京至承德段繼續(xù)加快建設脾歧，廊深城際等正在開展前期工作，首都機場到北京新機場的聯(lián)絡線正在加快規(guī)劃乞巧。市郊鐵路建設在積極推進涨椒，北京已初步確定第一條樣板線為平谷線，線路全長72公里绽媒，其中約22公里穿過河北蚕冬，目前該線走向及站位設置細節(jié)正在規(guī)劃中。

公路方面是辕，主要是繼續(xù)推進首都地區(qū)環(huán)線廊坊段建設囤热，加快北京通州至大興段項目前期工作。京秦高速天津段將在今年底建成通車获三，今后將打通國家高速公路“斷頭路”旁蔼，構建連接縣城、新城以及重要產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等節(jié)點的高速公路網(wǎng)豁登。今年年底京津冀地區(qū)內“斷頭路”將全部開工容厦。

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