【編者按】一晃2015年又要過去了始锚，年底嘛常彰，最重要的除了年終獎就是年終總結(jié)了拼肥。不能免俗的也菊，我們也要來總結(jié)一下2015年的中國車市啤都，不過可以說得東西太多，這一年的車市故事也太精彩揽宵，簡單點地用三個關(guān)鍵詞來概括一下對2015年中國車市的印象溃锤。

中國車市

第一個關(guān)鍵詞，“逆轉(zhuǎn)”脐拄。

首先是自主品牌的逆轉(zhuǎn)灿拗。在經(jīng)歷了讓不少人心碎的自主品牌“12連降”之后蛋鸡，2015年自主品牌終于開始回升。特別是隨著SUV尤其是小SUV以及小MPV的熱銷侍上，在這幾個車型的“神助攻”之下弓候，自主品牌一掃當年的頹勢，在2015年著實揚眉吐氣了一把他匪，市場表現(xiàn)不斷上揚菇存，力壓合資品牌。這種大逆轉(zhuǎn)邦蜜，也確實讓國人大快人心依鸥。

第二個逆轉(zhuǎn)，是產(chǎn)品品類的逆轉(zhuǎn)悼沈。SUV成為車市的當紅小鮮肉贱迟，以瘋漲的趨勢撐起了2015年車市銷量的絕大部分增量；與此同時絮供，轎車則成為了過氣老臘肉衣吠，銷量停滯甚至不斷下滑。只見新人笑不聞舊人哭壤靶，多年的銷量頭牌轎車就此落寞著實令人唏噓缚俏，不過空間更大動力性能更好的SUV也確實有逆轉(zhuǎn)的本錢。

第三則是銷量的逆轉(zhuǎn)好戲贮乳。2015年的前大半年袍榆，在銷量連續(xù)低增漲，中國車市陷入無限低迷的困境之下笆犀，2015年10月份柜步，車市終于出現(xiàn)了反彈，而且是強力反彈锉纹！其效果簡直有如乘坐過山車冲或。不過我們也不得不承認，銷量逆轉(zhuǎn)的一個重要原因残宽，還是因為政策給市場打了一劑雞血腌棒。

是的，“政策”父吧，這個詞也應是2015年當之無愧的年底關(guān)鍵詞隧蜀。

10月份，政府出臺了購置稅減半政策秉唇，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策素矛。此舉一出，立竿見影地拯救了了無生趣的中國車市漆勉，再度喚醒了人們的購買欲撒蟀。正如前面提到的叙谨，政策刺激直接讓中國車市坐了一把過山車，可見政策對車市的影響力之大保屯。

但同樓市的“去庫存”關(guān)鍵詞一樣手负，即使有了購置稅減半的政刺激，車市“去庫存”的壓力依然巨大姑尺，估計在2016年的年度關(guān)鍵詞里竟终，多半少不了“去庫存”這三個字，再想想整體過剩的產(chǎn)能切蟋，實在是讓人焦慮衡楞，也才是中國汽車發(fā)展的長期隱憂啊敦姻！

當然，今年政策受益最大的歧杏，還應該算是新能源汽車領(lǐng)域镰惦。

2015年國家和各地政府也都相繼出臺了一大堆新能源的政策。時近年底犬绒，新能源充電樁的標準也終于出臺娩伴，關(guān)于新能源汽車的各種標準越來越明確。而在5月份國務院印發(fā)的《中國制造2025》中等吝，國家提出將“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領(lǐng)域靠牙。我們也更清晰的認識到，新能源汽車泽中，將是我國汽車工業(yè)的發(fā)展方向虎疗。

所以，第三個關(guān)鍵詞熏虱，當然就是“新能源”榄缸。

目前，我國新能源汽車在政策的刺激下浓盐，市場可謂相當熱鬧涌疲，出于高增長的狀態(tài)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計倚胀，我國今年新能源汽車的銷量應該會達到22萬-25萬輛九昵，一舉成為世界最大新能源汽車市場。不過也不用高興的太早可款，這畢竟還只是政策扶持之下的產(chǎn)物育韩。

我們必須要承認，無論是動力電池的發(fā)展水平還是相關(guān)配套設施建設闺鲸，我國新能源汽車仍然存在許多軟肋座慰。除此之外陨舱，在新能源汽車的安全性、創(chuàng)新能力版仔、核心競爭力等各方面游盲，目前的技術(shù)水平都還無法適應市場的需求。所以蛮粮，要讓中國這個新能源汽車市場之最益缎，能成否可持續(xù)，還得認真地把政策導向轉(zhuǎn)化為市場導向然想。當然莺奔，這些都將是2016年的事了。

在2015年的年末变泄，我們且行且期待吧令哟。

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