“中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的2015年12月及全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示屯仗，2015年踩娘，我國汽車產(chǎn)銷量均超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高钞护，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一盖喷。汽車行業(yè)在2015年總體實現(xiàn)了良好的發(fā)展，行業(yè)整體運行平穩(wěn)揩臊。預測2016年中國汽車銷量為2604萬輛嚎脖，增速約為6%。

1月12日落余，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）召開信息發(fā)布會勤鼓，發(fā)布了2015年全年的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中汽協(xié)會秘書長助理陳士華表示幔私，2015年是“十二五”規(guī)劃收官之年涎舔，面對復雜錯綜的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內改革發(fā)展穩(wěn)定任務，汽車行業(yè)貫徹落實中央決策部署菠山，把握發(fā)展大勢哮互，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)乙错，扎實做好各項工作题晌，總體實現(xiàn)了良好發(fā)展，行業(yè)整體運行平穩(wěn)贾悬。2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛儡皮，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一哪自。

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示丰包，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%提陶，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢烫沙，超過年中預期目標，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4和2.2個百分點隙笆。從2015年月度汽車銷量數(shù)據(jù)來看锌蓄，呈現(xiàn)出“兩頭高、中間低”的形勢撑柔；而從汽車銷量累計增長率來看瘸爽，前8個月累計增速逐月下滑您访，從9月開始有所回升。

中汽協(xié)會常務副會長董揚指出剪决，2015年9月國家推出的1.6升及以下排量乘用車購置稅減半以及新能源汽車的鼓勵政策效果顯著灵汪，第四季度汽車銷量上升是2015年全年汽車銷量上升的主要原因。他同時表示柑潦，從2015年第四季度汽車銷量的上升可以看出我國汽車的剛性需求仍然存在姆赔，只要不遇到限購等特殊限制，汽車市場就會發(fā)展梯俘。中汽協(xié)會預測中國汽車2016年銷量為2604萬輛豆凛，增速約為6%。

乘用車產(chǎn)銷首超2000萬輛 新能源車成最大亮點

據(jù)中汽協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)霎挚，2015年乘用車產(chǎn)銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛缸舱，首次超過2000萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%骗早，增速雖然比上年分別下降4.4和2.6個百分點把意，但仍分別高于汽車總體2.5和2.6個百分點。目前爪撤，乘用車是我國汽車產(chǎn)品的主體绿捶，2015年的比例進一步提高，已達到汽車總量的86%否艺。

從乘用車的各車型來看棺蛾，SUV成為拉動銷量增長的主要車型。2015年SUV銷量為622.03萬輛盒苛，同比增長52.39%怜俐；MPV的銷量也有所增長，全年銷售210.67萬輛邓尤，同比增長10.05%拍鲤。不過，2015年的轎車共銷售1172.02萬輛汞扎，較上年同期下降了5.33%季稳；交叉型乘用車的下降依然延續(xù)，共銷售109.91萬輛澈魄，同比下降17.47%景鼠。

2015年1.6升及以下乘用車銷售1450.86萬輛，比上年同期增長10.38%痹扇，高于乘用車整體增速铛漓，占乘用車銷量比重為68.6%■旯梗可以看出浓恶，國家出臺的1.6升級及以下排量乘用車購置稅減半的優(yōu)惠政策對促進汽車銷量增長效果明顯玫坛，2015年第四季度1.6升及以下小排量車型的增速明顯高出全年汽車增速，對汽車總銷量增長貢獻度達到124.6%沙涎。董揚表示傅慈，這一政策已經(jīng)對促進小排量車型消費、節(jié)能減排起到了很好的引導作用疼磺，希望這樣的政策效果能夠持續(xù)碘淘。

新能源汽車作為2015年中國汽車市場的一大亮點，全年保持了高速增長峰适。2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛抗钻，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍靶姻。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍牢米；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成85838輛和83610輛怀拨，同比增長1.9倍和1.8倍。新能源乘用車占新能源汽車總銷量的62.6%郊舅，其中妒槐，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成152172輛和146719輛，同比分別增長2.8倍和3倍席赂；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成62608輛和60663輛吮铭，同比均增長2.5倍。

中國品牌市場份額提升 SUV成最大拉動力

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計颅停，2015年中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛谓晌，同比增長15.27%，占乘用車銷售總量的41.32%癞揉，占有率比上年同期提升2.86個百分點纸肉。從2015年月度中國品牌乘用車市場份額來看，各月市場份額均高于上年同期喊熟。

中汽協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明指出柏肪，2015年是中國品牌汽車的品牌力提升年，中國品牌汽車要不斷提升在一線城市的市場份額芥牌，敢于與外國品牌汽車競爭烦味，才能抓住市場發(fā)展機遇。

中國品牌乘用車市場占有率的提升壁拉，離不開中國品牌SUV的拉動谬俄。中汽協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國品牌SUV共銷售334.3萬輛扇商，同比增長82.8%厨棒，占SUV市場份額為53.7%棠吨，比上年增長8.9個百分點。在2015年SUV銷量前十位中盟拨，僅途觀逻盅、奇駿、昂科威三款外國品牌車型琢账，中國品牌SUV車型優(yōu)勢明顯阻羞。不過，中國品牌轎車的市場占有率卻有所下降蟆蔫，2015年中國品牌轎車共銷售243.03萬輛忘拧，同比下降12.05%，占轎車市場份額為20.7%凿芦，比上年下降1.7個百分點溃擒。

除了中國品牌乘用車市場份額較上年有所提升外，日系品牌的市場份額也小幅增長铝框，2015年共銷售日系品牌乘用車336.43萬輛叮洋，占乘用車銷售總量的15.9%，較上年小幅上升0.2個百分點褒侧。德系良风、美系、韓系和法系品牌乘用車的市場份額則有所下降闷供。

商用車產(chǎn)銷同比回落 下降集中在前5個月

2015年商用車產(chǎn)銷分別完成342.39萬輛和345.13萬輛烟央，比上年分別下降9.97%和8.97%。從商用車各月銷量看歪脏，2015年商用車的銷量下滑主要集中在前5個月疑俭，下半年降幅有所收窄。

從具體數(shù)據(jù)看唾糯，2015年怠硼，貨車產(chǎn)銷283.3萬輛和285.59萬輛，同比下降11.35%和10.32%移怯；客車產(chǎn)銷59.09萬輛和59.54萬輛香璃，同比下降2.69%和1.9%。根據(jù)統(tǒng)計舟误，2015年共銷售中葡秒、重型貨車75.11萬輛，較上年凈減了24.07萬輛沃羽。陳士華指出捺膳，由于經(jīng)濟增速放緩、固定資產(chǎn)投資減少，影響了中重卡市場需求诵两，中重型貨車的下降成為影響商用車下降的主要因素垂票。

雖然2015年的商用車市場一直處于下行，但新能源商用車卻一枝獨秀渔茉。根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計育需，2015年，新能源商用車中牡违，純電動商用車產(chǎn)銷分別完成102461輛和100763輛阎揪，同比分別增長10.4倍和10.6倍；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷分別完成23230輛和22947輛蛛最，同比增長91.1%和88.8%海庆。

進出口持續(xù)下降 行業(yè)經(jīng)濟效益下滑

“2015年出口情況不好，占國產(chǎn)車的比例較低”磨镶，陳士華坦言溃蔫。根據(jù)中汽協(xié)會的統(tǒng)計，2015年的月度汽車出口量均低于上年同期棋嘲，2015年汽車累計出口72.82萬輛酒唉，比上年下降20%。其中乘用車出口42.77萬輛沸移，比上年下降19.8%；商用車出口30.05萬輛侄榴，比上年下降20.4%雹锣。

進口方面，根據(jù)海關數(shù)據(jù)整理癞蚕，2015年1~11月蕊爵，汽車整車累計進口99.12萬輛，比上年同期下降23.5%桦山。根據(jù)中汽協(xié)會的預測攒射，2016年汽車進出口將繼續(xù)下降，其中出口量為64萬輛恒水，同比下降10%会放；進口量為88萬輛，同比下降20%姑郊。

國內汽車整體產(chǎn)銷增速放緩匈惑，進出口不斷下降，隨之也帶來了行業(yè)經(jīng)濟效益的下滑裂膛。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的2015年1～11月汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）主要經(jīng)濟指標快報顯示庇鸭，17家重點企業(yè)（集團）工業(yè)總產(chǎn)值、營業(yè)收入比上年同期分別下降0.8%和0.6%紧贪，實現(xiàn)利稅總額比上年同期下降1.4%狂嘉。值得注意的是爵孔，2015年的營業(yè)收入已連續(xù)8個月出現(xiàn)累計負增長，而利稅總額則連續(xù)11個月均為累計負增長询蚊。

市場因素有利有弊 預計2016年銷量增速為6%

對于2016年的汽車市場神阔，影響因素有很多。中汽協(xié)會秘書長助理許海東分析稱辣铡，我國提出加強“供給側改革”褒碌，進入增速放緩“新常態(tài)”下的汽車產(chǎn)業(yè)，也需要從供給側改革增加產(chǎn)業(yè)競爭力酣衷，進一步推動汽車消費剛性需求交惯；另外，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策將持續(xù)到2016年底穿仪，新能源汽車相關推廣政策的持續(xù)鼓勵席爽，三四線市場增長潛力進一步釋放，SUV增長趨勢延續(xù)啊片，公路建設及城鎮(zhèn)化的推進對商用車發(fā)展的支持等等只锻，都是對汽車發(fā)展有利的影響因素。但同樣值得關注的是紫谷，2016年宏觀經(jīng)濟繼續(xù)存在下行壓力齐饮，進出口市場需求持續(xù)下降，加上二手車限遷笤昨、城市限購祖驱，節(jié)能惠民補貼政策到期等因素，都會對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響瞒窒。

中汽協(xié)會預測捺僻，2016年中國汽車銷量為2604萬輛，增速約為6%崇裁。其中嚼讹，預計乘用車銷量在2276萬輛左右，增速為7.8%波耗。此外脊腺，隨著消費者需求的變化，汽車產(chǎn)品結構也發(fā)生調整贵舀，乘用車依然是市場消費的主力苔盆，SUV、MPV繼續(xù)保持高速增長欲灾，轎車和交叉型乘用車銷量繼續(xù)下降茵窃。

預計2016年商用車銷量在328萬輛左右，增速為下降5%。受宏觀經(jīng)濟影響漏北，貨車市場銷量將繼續(xù)下降范蛉；而客車市場受城市公交、校車剛需的影響將有小幅增長舵牛。

而在利好政策的大力推動下份噪，2016年新能源汽車有望繼續(xù)保持高速增長，全年銷量可能突破70萬輛援制。

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