1月8日，在北京舉辦的2015年國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上青烙，由華中科技大學(xué)邵新宇教授領(lǐng)銜径瘪，華工激光工程有限責(zé)任公司(簡稱華工激光)、神龍汽車冕店、上海通用患敢、江淮汽車、武漢法利萊切焊系統(tǒng)工程有限公司嘁压、上海通用邦孽、江鈴已堆、長城汽車等十余家企業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同完成的“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”項(xiàng)目揣喻，榮獲了國家科技進(jìn)步一等獎你拗。這標(biāo)志著我國汽車工業(yè)急需的高端激光焊接、切割裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵性的突破汰畔。

破冰外資壟斷的汽車焊接領(lǐng)域

作為我國汽車四大工藝裝備中最薄弱的環(huán)節(jié)之一括绣，此前我國整車廠的車身自動焊裝線關(guān)鍵裝備幾乎全部依靠進(jìn)口，而該項(xiàng)目的成功隶谒，一舉打破了固有的市場格局攻泼。

下面這組數(shù)字可以部分體現(xiàn)出12年間這一項(xiàng)目對我國汽車工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)：57 類汽車制造高端激光加工裝備實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化;　目前已有500余臺成套設(shè)備應(yīng)用在神龍、長城鉴象、江淮忙菠、上海通用、江鈴等313 家企業(yè)的生產(chǎn)線上;近百種關(guān)鍵功能部件的研發(fā)和多種成套裝備設(shè)計(jì)纺弊、制造與系統(tǒng)集成;完成發(fā)明專利10項(xiàng)牛欢、實(shí)用新型專利24項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)……“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接淆游、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”項(xiàng)目成功的可貴之處傍睹，不僅在于其打破了我國汽車高端激光加工裝備市場一直由國外企業(yè)壟斷的局面，而且一舉帶動我國汽車制造中激光加工技術(shù)水平邁入國際前列犹菱。2014年12月拾稳，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會和中國機(jī)械工程學(xué)會組織專家對該項(xiàng)目成果進(jìn)行了鑒定，認(rèn)為其總體技術(shù)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平腊脱，在長行程搭接填絲熔焊访得、不等厚切焊一體化、非穿透精密控厚切割等方面技術(shù)的部分重要指標(biāo)優(yōu)于國外陕凹。

在國際公認(rèn)技術(shù)水平最高左启、難度最大的汽車白車身激光焊接生產(chǎn)線的近3年國際招標(biāo)中，該項(xiàng)目的主要技術(shù)實(shí)施方——華工激光贸薇，在11次與　ABB技腻、KUKA、COMAU鸡犯、CFER等國際頂尖企業(yè)競爭中屢屢脫穎而出仓筷，其中10次成功中標(biāo)。而且成為世界上僅有的兩家掌握激光非穿透精密切割技術(shù)與裝備的企業(yè)之一葫柴。

中國汽車工業(yè)協(xié)會對此項(xiàng)目的評價是：裝備與生產(chǎn)線均填補(bǔ)了國內(nèi)空白聂弓，多項(xiàng)產(chǎn)品替代進(jìn)口，改變了我國汽車行業(yè)高端激光加工裝備被國外壟斷的局面，為我國汽車制造技術(shù)水平的提高發(fā)揮了重要作用没赔。

作為一個新進(jìn)入者葵嗦，他們是如何跨越了這一技術(shù)門檻甚高、對質(zhì)量管控要求苛刻的領(lǐng)域?1月14日取铃，本報(bào)記者獨(dú)家采訪了該項(xiàng)目組的主體參與單位武漢華工激光工程有限責(zé)任公司的副總經(jīng)理英品、武漢法利萊切焊系統(tǒng)工程有限公司總經(jīng)理李斌。

“用戶牽引”的產(chǎn)學(xué)研用合作典范

目前激光焊接族壳、切割技術(shù)已經(jīng)在汽車工業(yè)中被廣泛采用憔辫，但在十幾年前，只有在國內(nèi)合資企業(yè)的關(guān)鍵焊接工位上才能看到激光焊接這種高端工藝裝備仿荆。由于技術(shù)門檻甚高贰您，這一市場一直被ABB、KUKA拢操、COMAU等外資企業(yè)把控锦亦，國內(nèi)企業(yè)幾乎沒有機(jī)會涉足。

這一切因華中科技大學(xué)邵新宇教授的美國之行發(fā)生了改變令境。李斌告訴記者杠园，20世紀(jì)90年代，邵新宇教授赴美國學(xué)習(xí)期間舔庶，注意到激光加工技術(shù)在汽車制造中的重要性和普及抛蚁，認(rèn)為激光加工技術(shù)將會成為汽車制造技術(shù)的必然趨勢。1994年惕橙，以華中理工大學(xué)(現(xiàn)華中科技大學(xué))為依托建設(shè)激光加工國家工程研究中心成立瞧甩，其后孵化為華工激光工程有限責(zé)任公司，為以后完成“產(chǎn)學(xué)研用”一體化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)告岸。

2003年湖弱，在邵新宇教授帶領(lǐng)下，華中科技大學(xué)聯(lián)合華工激光罪靠、神龍汽車殴燃、江淮汽車偷逆、上汽通用季糜、江鈴、長城汽車卤索、武漢法利萊切焊系統(tǒng)工程有限公司恰除、湖北中航精機(jī)科技有限公司、凌云工業(yè)股份有限公司等多家企業(yè)斯泥，組成了“產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合诵藐、光機(jī)電多學(xué)科交叉的研究團(tuán)隊(duì)。

2009年，公司成功中標(biāo)神龍公司的東風(fēng)標(biāo)致508車型的頂部車身的焊接項(xiàng)目册血，2012年扑轮，由華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司牽頭，成立了國家激光加工產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟吠昭，在全國范圍內(nèi)組建了以技術(shù)創(chuàng)新需求為紐帶喊括、以契約關(guān)系為保障的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。這一聯(lián)盟整合了包括優(yōu)勢企業(yè)矢棚、大學(xué)郑什、科研院所在內(nèi)的科技資源以及下游的整車廠和汽車零部件廠，使市場需求與科研方向?qū)崿F(xiàn)無縫對接蒲肋，確保了產(chǎn)學(xué)研合作的緊密蘑拯、有效，也為后期每個項(xiàng)目的順利落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)兜粘∩昃剑“時至今日，我們認(rèn)為該項(xiàng)目成功的秘訣是：面向國家與制造業(yè)重大需求孔轴，深度交叉融合各學(xué)科與產(chǎn)學(xué)研力量偶洋，把研究與應(yīng)用搞透徹，克服各種困難始終堅(jiān)持往前走距糖⌒眩”李斌認(rèn)為，多學(xué)科的交叉應(yīng)用慢杜，與實(shí)際產(chǎn)品用戶之間的密切聯(lián)系讼崔，與裝備生產(chǎn)單位之間的溝通協(xié)作，都是該項(xiàng)目能取得突破性成果的原因炫咱。

將促進(jìn)我國中高端汽車自主生產(chǎn)能力

高質(zhì)高效的激光焊接死辫、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化投圣、高安全性和柔性高效生產(chǎn)的重要技術(shù)保證檬舀。與在制造環(huán)節(jié)傳統(tǒng)的電阻焊相比，激光焊接不僅能壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積脓脸，減少車身重量腹痹，降低汽車油耗，而且可以減少工序和生產(chǎn)材料損失辐椎，提高生產(chǎn)效率下伙。最近幾年，不僅合資汽車企業(yè)恰岳，國內(nèi)汽車企業(yè)也越來越多地采用自動焊接生產(chǎn)線吗浩。不過建芙，對于大多數(shù)國內(nèi)自主車企而言，在這個由國外公司壟斷的市場懂扼，在合作過程中并沒有太多的話語權(quán)禁荸，因此使用激光焊接的企業(yè)并不多》“在此項(xiàng)目成果出來之前屡限，我國汽車焊接、切割領(lǐng)域一向是外資統(tǒng)領(lǐng)的天下炕倘。隨著這一項(xiàng)目成果的陸續(xù)推出钧大，國內(nèi)整車企業(yè)才開始大范圍地運(yùn)用本土開發(fā)制造的高端激光焊接、切割工藝和成套裝備罩旋“⊙耄”作為該項(xiàng)目的推薦方，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室主任馬敬坤告訴記者涨醋，激光焊接瓜饥、切割工藝和成套裝備的國產(chǎn)化和大規(guī)模普及，對于提升我國汽車工業(yè)制造品質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量功不可沒浴骂】旎欤“我們的目標(biāo)就是要讓越來越多的整車企業(yè)感受到，激光加工技術(shù)是觸手可及的能航〈┗ィ”李斌說。他告訴記者挚蟹，從2009年公司承接了神龍公司的東風(fēng)標(biāo)致508車型的頂部車身的焊接項(xiàng)目以來峡徽，他們相繼與上汽通用、江淮木影、江鈴等整車企業(yè)合作绣首。經(jīng)過一個個項(xiàng)目的推廣，我國大部分汽車企業(yè)已經(jīng)充分認(rèn)識到激光焊接工藝在提升制造品質(zhì)中的重要性璃淤。江淮施旱、一汽、東風(fēng)乘用車伙斯、上汽等越來越多的整車企業(yè)也都把激光焊接技術(shù)作為整車制造中的標(biāo)準(zhǔn)工藝乌迎。而華工激光也在一次次的國際、國內(nèi)市場招標(biāo)中浙炼，憑借著對焊接工藝應(yīng)用技術(shù)等競爭優(yōu)勢份氧，也在不斷贏得客戶認(rèn)可唯袄⊥淝“在近兩年汽車行業(yè)主機(jī)廠激光焊接項(xiàng)目的公開招標(biāo)中蜗帜，80%的項(xiàng)目都被華工激光斬獲∽世鳎”李斌告訴記者厅缺。“我國自主高端制造裝備企業(yè)必須加強(qiáng)自主創(chuàng)新, 重視研發(fā)宴偿，提高產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展能力湘捎，減少對于進(jìn)口產(chǎn)品的依賴≌酰”李斌認(rèn)為窥妇，雖然企業(yè)在這方面取得了一些成績，但還有很多難關(guān)需要攻克娩践，包括機(jī)器人活翩、激光器、高端傳感器等部件的國產(chǎn)化翻伺，制造工藝的升級等矩袖。“我們不能一直跟著國外的技術(shù)走第六，必須要有領(lǐng)先的制造工藝拖牢，才能保證我們技術(shù)的先進(jìn)性。同樣我們還需要建立自己的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系乙遵，而不是簡單采用國外標(biāo)準(zhǔn)浦忠。”他表示轮庵。

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