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中國(guó)汽車行業(yè)猴年九新政策 能否“猴賽雷”

對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)而言厌秒,“政策車市”的效應(yīng)明顯甜序。每年的汽車新政都會(huì)影響全年的車市走向崖蟀。那么猴年都有哪些與汽車相關(guān)的政策會(huì)影響我們的汽車生活呢?

1.北京增加新能源車指標(biāo)

北京今年的新能源車指標(biāo)從去年的2萬(wàn)輛直接飆升至6萬(wàn)輛续疲。并且偶画,自2016年起新能源小客車指標(biāo)向通過(guò)資格審核的申請(qǐng)人直接配置,不再進(jìn)行搖號(hào)嘁梦。按照申請(qǐng)時(shí)間先后排序祟期,如果新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超過(guò)6萬(wàn),超過(guò)部分按照申請(qǐng)時(shí)間順序輪候滩蔼,在下一年度優(yōu)先配置希弟。

政策影響:對(duì)于限購(gòu)的北京來(lái)說(shuō),搖到傳統(tǒng)燃油車號(hào)的概率越來(lái)越小得稼,新能源車6萬(wàn)個(gè)的指標(biāo)腐蛀,不用搖號(hào)、不限行的政策回溺,對(duì)著急買車的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最好的選擇春贸。

2.3000元節(jié)能補(bǔ)貼撤銷

伴隨著2015年12月31日3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期,歷時(shí)三年的1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(乘用車)推廣政策正式壽終正寢遗遵,自2016年元旦起消費(fèi)者將無(wú)法再享受優(yōu)惠萍恕。

政策影響:此前,每次節(jié)能補(bǔ)貼政策到期之前车要,有關(guān)部門都會(huì)公布新的補(bǔ)貼政策作為升級(jí)和延續(xù)允粤,到目前為止,新一輪的節(jié)能補(bǔ)貼政策還沒(méi)有動(dòng)靜翼岁。不過(guò)不排除接下來(lái)政策還會(huì)延續(xù)或者推出更加惠民的措施类垫。

3.電動(dòng)車充電接口統(tǒng)一

電動(dòng)車充電接口國(guó)標(biāo)發(fā)布前,電動(dòng)汽車普及面臨的首要難題在于充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)琅坡,不同品牌的電動(dòng)汽車廠商采用的充電樁規(guī)格五花八門悉患,所遵循的標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。

2015年12月28日榆俺,質(zhì)檢總局售躁、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部扯殴、科技部等部門缰鹏,在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)奔祟,電動(dòng)車的充電接口將全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)的電動(dòng)車或是插電式混動(dòng)車充電將會(huì)像手機(jī)一樣簡(jiǎn)單榄路、方便翎丢。

政策影響:新政不僅令新能源汽車車主充電更為方便,也將有效促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展蔼于。

4.新能源車補(bǔ)貼2021年取消

2016年國(guó)家將繼續(xù)支持新能源車發(fā)展即荞,不過(guò)補(bǔ)貼方案上將會(huì)有調(diào)整:補(bǔ)貼門檻提高,而補(bǔ)貼將逐步退坡柴怒,而新能源車的補(bǔ)貼也將在2021年徹底取消尾疟。具體來(lái)看,相比2013年至2015年新能源車補(bǔ)貼政策肩雾,2016年的純電動(dòng)乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km垫弱,補(bǔ)貼減少0.65萬(wàn)元;插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式),補(bǔ)貼減少0.5萬(wàn)元症杏。

政策影響:新能源的補(bǔ)貼采用逐年滑坡的政策装获,也可以看出國(guó)家對(duì)新能源車發(fā)展的用心良苦。今年將有更多的新能源車上市厉颤,想買新能源車的消費(fèi)者穴豫,不妨在今年趕緊出手。

5.汽車維修信息將免費(fèi)公開

交通運(yùn)輸部逼友、環(huán)保部精肃、商務(wù)部和國(guó)家工商總局等八部委,去年10月聯(lián)合發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》自2016年1月1日起實(shí)施帜乞,明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式司抱,公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。該辦法將打破長(zhǎng)期以來(lái)汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)維修技術(shù)信息和維修配件實(shí)行“授權(quán)”經(jīng)營(yíng)的模式黎烈,建立實(shí)施我國(guó)的汽車維修技術(shù)信息公開制度习柠,打破技術(shù)壟斷。

政策影響:新政實(shí)行后照棋,車主修車將不再僅限于4S店资溃。消費(fèi)者可以按照實(shí)際情況選擇價(jià)格體系更實(shí)惠、經(jīng)營(yíng)機(jī)制更靈活的社會(huì)汽車修理單位烈炭,而不必被4S店“綁定”魁夫。

6.燃油限值低至6.7L

我國(guó)將從2016年1月1日起實(shí)施第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn),從2016年到2020年當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.7升偷菩、6.4升、6升拄下、5.5升和5升咳蚣。而東部11省市(北京市、天津市、河北省嘁拖、遼寧省静熊、上海市、江蘇省瘸利、浙江省亩咪、福建省、山東省怯路、廣東省和海南省)自2016年4月1日起將實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)纲缠。

政策影響:更嚴(yán)格的燃油限值對(duì)于不少國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)尤其是自主品牌汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)蛉加。這或?qū)⒓?lì)國(guó)內(nèi)車企采用更加先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和促進(jìn)新能源技術(shù)的發(fā)展蚜枢,而這對(duì)車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事。

7.汽車零部件納入召回體系

自2016年1月1日起针饥,國(guó)家質(zhì)檢總局正式實(shí)施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》厂抽,廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》《⊙郏《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》規(guī)定筷凤,汽車生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設(shè)計(jì)、制造苞七、檢驗(yàn)信息藐守,并且還明確了技術(shù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)和召回管理協(xié)調(diào)機(jī)制。

政策影響:新政實(shí)施后莽鸭,當(dāng)汽車產(chǎn)品出廠時(shí)未隨車裝備的輪胎存在缺陷的吗伤,由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回,這也意味著召回對(duì)象更加細(xì)化硫眨。消費(fèi)者可以尋求機(jī)構(gòu)的幫助足淆、獲取調(diào)查結(jié)果、維護(hù)自己的利益织岁。

8.退車可退車船稅

去年12月國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《車船稅管理規(guī)程(試行)》公告赃织,對(duì)稅款征收、減免稅退稅管理等方面作出相關(guān)規(guī)定着脐,并于今年1月1日起施行氨筑。規(guī)定指出,已繳納車船稅的車船畸居,因質(zhì)量原因瑰齐,車船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的,納稅人可以向納稅所在地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款栅洁,退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當(dāng)月為準(zhǔn)仔醒。對(duì)不屬于車船稅征稅范圍的純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車版叁,應(yīng)積極獲取車輛的相關(guān)信息予以判斷,對(duì)其征收了車船稅的應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以退稅序评。

政策影響:該政策對(duì)那些購(gòu)買到問(wèn)題車的車主幫助很大敲侧,可以挽回?fù)p失,另外對(duì)于購(gòu)買了新能源車的車主也有了明確的政策支持辽廊。

9.二手車限制遷入更嚴(yán)格

目前僻匿,中國(guó)很多城市實(shí)行的二手車限遷政策不利于汽車流通,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示酿傍,據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查烙懦,目前全國(guó)已有95%的地級(jí)城市實(shí)行了限遷。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以上12個(gè)城市拧粪,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以上261個(gè)城市修陡,國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)以上51個(gè)城市,國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)以上3個(gè)城市可霎。這已導(dǎo)致車源豐富的一二線城市中的8年以上老舊二手車無(wú)法正常落戶魄鸦,嚴(yán)重制約了二手車流通。

政策影響:二手車經(jīng)營(yíng)主體和稅收等問(wèn)題也限制了二手車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展癣朗,限購(gòu)(限牌)城市中拾因,庫(kù)存二手車在其交易周轉(zhuǎn)期間沒(méi)有臨時(shí)牌照和臨時(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題,都影響了二手車的流通和銷售旷余,進(jìn)而影響了新車消費(fèi)绢记。


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