由華工激光聯(lián)合華中科技大學、神龍汽車、江淮汽車虑涣、長城汽車、上汽通用舰范、江鈴汽車坪逃、中航精機、凌云股份冤兄、武漢法利萊等多家單位共同自主研發(fā)的“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接咬钝、切割關鍵工藝及成套裝備”項目，在1月8日人民大會堂舉行的國家科技獎勵大會上趋沧，獲得國家科技進步一等獎盈械，實現(xiàn)汽車制造領域中激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備國產(chǎn)化，打破國外在此領域40多年的壟斷歷史案贩，彰顯了華工激光在汽車制造激光智能焊接揣褂、切割領域的絕對話語權，標志著我國在汽車制造領域激光先進制造技術的重大突破攒庵。

12年產(chǎn)學研用攻關路嘴纺，該項目自主研制57類126個品種激光焊接、切割高端裝備與生產(chǎn)線浓冒，在全球汽車制造技術史上創(chuàng)下5個首創(chuàng)栽渴、7個超越，獲發(fā)明專利26項稳懒，實用新型39項闲擦。其多套裝備及關鍵部件已在東風神龍、上汽通用场梆、江淮墅冷、江鈴福特等313家企業(yè)成功應用，截至目前已取得數(shù)百億元的間接經(jīng)濟效益或油，贏得行業(yè)專家寞忿、應用企業(yè)、社會大眾好評顶岸。

華工激光獲國家科技進步一等獎

創(chuàng)新腔彰，為制造的更高榮耀

汽車工業(yè)是一國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，因其對其他產(chǎn)業(yè)帶動力度大拿酱，一定程度上成為工業(yè)技術發(fā)展的“領頭羊”侄俐。如果梳理德、美聂帜、日您眉、韓這些發(fā)達國家的發(fā)展路徑，你會發(fā)現(xiàn)無一例外都是從汽車工業(yè)開始的涡趟。采用激光焊接的汽車，體量更輕涯翠，安全性能更好呼泪，早在20世紀80年代，德國奧迪憔吉、奔馳宗窗、大眾等歐洲汽車制造廠率先采用激光焊接車頂、車身肿讽，90年代美國通用蛮埋、福特也將激光焊接引入汽車制造。

中國直至1956年才批量生產(chǎn)汽車找田，過去十年中國汽車市場雖然發(fā)展迅猛歌憨，產(chǎn)銷量連續(xù)6年居世界第一着憨，但是中國民族品牌汽車要想使用激光焊接必須依賴高額進口相關設備，自主創(chuàng)新面臨著前所未有的緊迫性务嫡。越是有挑戰(zhàn)甲抖，越能產(chǎn)生價值，所以華工激光也將汽車作為我們發(fā)力的重要戰(zhàn)場心铃。

為制造的更高榮耀准谚，以華中科技大學為技術源頭，華工激光聯(lián)合神龍去扣、通用柱衔、江淮、江鈴愉棱、中航精機唆铐、凌云等諸多下游汽車企業(yè)資源，走產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新之路羽氮，華中科技大學副校長或链、制造裝備數(shù)字化國家工程研究中心主任邵新宇說，“其實從很早的時候舀美，華科大的激光嚎衡、機械裝備、材料等專屬院校就與企業(yè)一起聯(lián)手玉桅，我們的實驗室在車身焊接上下狠功夫漓荞，對于激光焊接上的難點和技術特點做了大量功課，從理論實驗到樣品設計掷锻，通過數(shù)據(jù)說話拟卢。”

該項目歷經(jīng)12年技術攻關蔑来，在全球汽車制造技術史上實現(xiàn)5個首創(chuàng)绞甥，多項關鍵技術創(chuàng)新，其中多個技術參數(shù)超越國際標準澈虱，共獲發(fā)明專利26項帖豫，實用新型39項，軟件著作權2項表牲，形成地方和企業(yè)標準3項镜伪。

其典型裝備之汽車白車身智能激光焊接生產(chǎn)線，可滿足不同車型混線生產(chǎn)想幻，白車身快速定位粱栖、激光釬焊、焊接與搬運工業(yè)機器人應用等技術融為一體，平均一分鐘可焊接完成一部車闹究，較之傳統(tǒng)的點焊幔崖，速度提升30%以上，工藝成本降低40%跋核，車身剛度提高30%岖瑰。

華工激光獲國家科技進步一等獎

國內(nèi)首套激光三維遠程焊接系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的激光焊接不同砂代，它將高性能的光纖激光器蹋订、高速掃描鏡片、靈活的機器人有效結(jié)合刻伊，通過計算機控制掃描鏡片角度露戒，實現(xiàn)激光束的任意偏轉(zhuǎn)，從而作用于部件表面的不同位置捶箱。除進行一維加工外趋肖，通過機器人多個自由度的靈活移動，可以將掃描鏡片定位到任意的角度相脱，針對大零件乍询、復雜曲面零件進行快速的多點焊接. 一個大型部件加工下來較傳統(tǒng)激光設備提高了1倍。

安全氣囊罩非穿透切割裝備還發(fā)明了預定位裝置绅拢，研發(fā)紅外熱釋電剩余厚度檢測裝置椰锹，檢測-響應時間提高50%，安全性能更優(yōu)濒聪，達到國際先進水平啰蹲。除上述典型裝備外，公司還自主研發(fā)了變檔套激光切割生產(chǎn)線砍没、管類零件激光高速焊接生產(chǎn)線懒竖、座椅調(diào)角器激光焊接裝備、異形管激光切割生產(chǎn)線等國內(nèi)首臺激光焊接鸥司、切割成套裝備舅洋，大大提升了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，帶動中國民族汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展培愁，并推廣應用到航空惨奕、航天、航海竭钝、能源等領域，為中國制造工業(yè)增添榮耀雹洗。

破冰香罐，為亮劍國際市場

2009年，華工激光就在神龍汽車的全球招標中，一舉勝出庇茫，研制出的汽車白車身激光智能焊接生產(chǎn)線應用于標致508的制造港粱，打破了國外在此領域40多年的壟斷歷史。當時有人好心提醒項目團隊：你們沒有成功的先例想闖進車身激光焊接的圈子旦签，幾乎不可能查坪。

華工激光獲國家科技進步一等獎

明知山有虎，偏向虎山行宁炫。該項目團隊或夜里挑燈實驗偿曙，或苦思樣品設計，或“鏖戰(zhàn)”競標戰(zhàn)場羔巢，終于以實力證明中國企業(yè)也能在高端制造領域站穩(wěn)腳跟附直。之后，該系列典型裝備之白車身焊接生產(chǎn)線在近三年11次國際招標中霹早，與ABB矢锯、KUKA等國際知名企業(yè)競爭，10次中標秋贤，徹底改變了我國汽車制造中激光焊接跛猛、切割等高端裝備被國外壟斷的局面，還迫使國外同類產(chǎn)品降價40%爬喝，實現(xiàn)汽車制造領域中激光焊接儡绩、切割關鍵工藝及成套裝備國產(chǎn)化。

國產(chǎn)化對我們來說意味著什么效益？在關鍵技術和設備上的國產(chǎn)化意味著工業(yè)發(fā)展中自主生產(chǎn)一切發(fā)展產(chǎn)品而不會被外國高價傾銷的主動權较搔，意味著我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中高端裝備制造自主研發(fā)能力進一步提高的話語權，意味著智能化制造時代不斷向全球價值鏈高端攀升的決定權缔道。

當然屈淫，關鍵技術和設備的國產(chǎn)化不是終點，助力自主品牌走出去是下一步工作的重中之重享甸。神龍項目成功實施后截碴，華工激光先后獲得江淮、江鈴福特蛉威、通用等汽車公司的青睞日丹，目前該系列設備已經(jīng)在各主機廠得到成功應用，取得數(shù)百億元的間接經(jīng)濟效益蚯嫌，贏得行業(yè)專家哲虾、應用企業(yè)、社會大眾好評择示。

加冕束凑，只為再出發(fā)

今天晒旅，發(fā)展“智能制造”已成為各國重塑工業(yè)的重要途徑。12年一紀輪回汪诉，在產(chǎn)學研用的漫漫攻關路上废恋，國家科技進步一等獎是對我們“為制造的更高榮耀”之志的加冕。

未來扒寄，在深入踐行“中國制造2025”深度內(nèi)涵之路上鱼鼓，華工激光將堅持“制造向高端，服務型制造”木冈，在公司范圍內(nèi)以OPE（即open開放半摔、professional專業(yè)、efficient高效）文化為引導晶睦，以“HG+”品牌戰(zhàn)略為指導碱框，以創(chuàng)新驅(qū)動服務制造型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為社會提供更多智能技術與服務爱茫，為“中國制造”增添更多榮耀册灾。

2016，以“新”明志慰沸，為制造的更高榮耀拷拗，再出發(fā)！

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