上周全球新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在油船(船型 船廠 買賣)領域劣砍。

根據(jù)Golden Destiny的最新周報惧蛹，上周船東共訂造了15艘新船，包括13艘油船和2艘滾裝船引舱，總運力達到313,580載重噸鹏亥。其中，有6艘新船具體造價并未公布猬蕉，剩余9艘新船總投資成本約為2.52億美元脾飘。新船訂單量相比之前一周上升了650%。

數(shù)據(jù)顯示薄好，上周油船訂單量最多短连，占總訂單量的86.7%；滾裝船訂單量占總訂單量的13.3%唁底。與之前一周相比根术，散貨船(船型 船廠 買賣)訂單量下降了100%，從2艘降至0艘他幢。

Clarksons Hellas指出涮侥，上周在油船領域，韓國船東Y-Entec在Pha Rung船廠下單訂造了1艘6,500 DWT IMO-II型化學品油船订咆，預計在2018年6月交付铐维；BS Shipping在Pha Rung船廠下單訂造了2艘6,500 DWT IMO-II型化學品油船，預計在2018年交付慎菲。

在散貨船領域嫁蛇，F(xiàn)ednav曾于去年在日本大島造船下單訂造了4艘34500載重噸靈便型散貨船锨并，這筆訂單直到上周才公布，新船預計在2018年交付睬棚。

在其他船型領域第煮，一位匿名船東在Flensburger (FSG)下單訂造了2艘滾裝船，預計在2018年上半年交付抑党；深圳市鵬星船務在英輝南方(位置 評論 新聞)造船下單訂造了1艘338 GT和1艘400 GT高速客船(船型 船廠 買賣)(船型 船廠 買賣)包警，預計在2017年1月和4月交付。

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