工程機(jī)械企業(yè)向農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)型的事情屢見(jiàn)不鮮，如今我們發(fā)現(xiàn)，向風(fēng)電靠攏的傾向也開(kāi)始日漸明顯猩刁。

全球風(fēng)能理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)SteveSawyer表示：“在非洲、亞洲和拉丁美洲正在涌現(xiàn)出一批新的市場(chǎng)晤泌。而美國(guó)的裝機(jī)也將在2014年回到正軌逝淹。”因此桶唐，風(fēng)電行業(yè)前景被業(yè)內(nèi)人士一致看好栅葡。據(jù)《全球風(fēng)電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2013》報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示，2013年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量突破3億千瓦尤泽，達(dá)到31813萬(wàn)千瓦欣簇，同比增長(zhǎng)12.5%。

整機(jī)企業(yè)中坯约，徐工熊咽、中聯(lián)重科、太原重工的全地面起重機(jī)無(wú)疑成為進(jìn)軍風(fēng)電領(lǐng)域的先行者和成功典型闹丐。

一直以來(lái)横殴，徐工重載風(fēng)電起重機(jī)服務(wù)于風(fēng)電行業(yè)的消息屢屢出現(xiàn)，從云貴高原到河套平原卿拴，總是少不了徐工設(shè)備的身影衫仑。據(jù)貴陽(yáng)風(fēng)電場(chǎng)一位姓王的施工安全工程師介紹，風(fēng)力發(fā)電機(jī)大多選擇在丘陵或臨海地帶堕花，而這種地區(qū)路面大多比較崎嶇满戒，一般起重機(jī)往往需要裝載機(jī)拖拽才能到達(dá)下一個(gè)作業(yè)面枚从，很大一部分的時(shí)間都消耗在起重機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)和組裝過(guò)程中。而徐工650噸全地面起重機(jī)則不需要裝載機(jī)拖拽蕴黎，就可以順利轉(zhuǎn)場(chǎng)榛狮，從而可以進(jìn)一步的提高了工作效率，極大地縮短了施工的周期阱剂。

中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司大噸位汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品研究所所長(zhǎng)羅賢智表示嫡靠，超大噸位輪式起重機(jī)首先瞄準(zhǔn)風(fēng)電市場(chǎng)，尤其是2.5MW以上的風(fēng)電設(shè)備兼峻。自800噸全地面起重機(jī)在風(fēng)電吊裝市場(chǎng)獲得成功之后亮哑，中聯(lián)2000噸機(jī)型試驗(yàn)在這一塊考慮的也比較多，譬如其底盤(pán)神深、轉(zhuǎn)向核狰、上裝等試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)中，最大性能吊裝的試驗(yàn)仅谍、風(fēng)電工況吊裝試驗(yàn)和最大起重量工況模擬都較有意義潦擅，設(shè)備要達(dá)到6000噸米的工況需求，且能吊起一個(gè)3MW的風(fēng)機(jī)兼犯，就需要擁有極強(qiáng)的起重能力忍捡，QAY2000這種機(jī)型完全滿(mǎn)足。

在配件企業(yè)中切黔，瓦軸率先發(fā)展風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)砸脊，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)的良好業(yè)績(jī)。經(jīng)過(guò)多年的努力纬霞，瓦軸集團(tuán)保持了與世界級(jí)大客戶(hù)凌埂、大集團(tuán)的合作，現(xiàn)已形成了系列化诗芜、規(guī)耐ィ化。代表產(chǎn)品2.3MW 陸上風(fēng)機(jī)伏恐、2.3MW 海上風(fēng)機(jī)配套的變槳孩哑、偏航軸承，風(fēng)電驅(qū)動(dòng)裝置減速機(jī)和榨糖機(jī)減速機(jī)系列產(chǎn)品翠桦，均實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定供貨横蜒。

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