機(jī)床是汽車生產(chǎn)的重要設(shè)備修陡，汽車的制造水平和質(zhì)量邀桑，一定程度上取決于機(jī)床的水平祟蚀。機(jī)床是汽車制造企業(yè)投資的主要部分。通常割卖，機(jī)床投資占汽車制造廠固定資產(chǎn)總投資的2/3左右前酿，直接影響到汽車的制造成本。汽車工業(yè)是機(jī)床的最大用戶鹏溯，是機(jī)床消費(fèi)的主體罢维。汽車工業(yè)需要大批柔性、高效丙挽、可靠性高的國(guó)產(chǎn)機(jī)床以滿足需要肺孵。 

　　一、汽車制造對(duì)機(jī)床的要求 
　　隨著汽車技術(shù)水平的提升和制造技術(shù)的變革颜阐，汽車工業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)床的要求越來越高盘塘。所需要的新機(jī)床與傳統(tǒng)的設(shè)備已有了質(zhì)的不同。由數(shù)控機(jī)床組成的柔性生產(chǎn)線成為需求的重點(diǎn)攘霞。 
　　1告傻、較高的柔性 
　　設(shè)備柔性：機(jī)床能完成多種加工，利于實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)虽捺、降低庫存費(fèi)用蝠题、提高設(shè)備利用率和縮短加工周期。 
　　物料運(yùn)送柔性：物料運(yùn)送設(shè)備能運(yùn)送多種物料蝎蚣，具有較高的可獲得性和利用率殷宴。 
　　制造過程柔性：制造過程能同時(shí)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，具有混合比柔性淹误，通過提供多樣化的產(chǎn)品來提高客戶滿意度窜货。 
　　操作柔性：不同加工工藝的工件能以多種方式進(jìn)行加工，在機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)易于實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)度尼袁。 
　　2陋晒、生產(chǎn)效率高 
　　生產(chǎn)效率是企業(yè)生產(chǎn)能力的重要指標(biāo)咽蚣，高的生產(chǎn)率就要求機(jī)床具有高移動(dòng)和高進(jìn)給速度，滿足大切削量加工萄窜，并且輔助時(shí)間短铃剔。一條缸體加工生產(chǎn)線在多品種情況下，年生產(chǎn)可達(dá)20多萬件查刻；一臺(tái)大型汽車車身覆蓋件沖床每分鐘沖壓9～13次键兜；必要時(shí)在生產(chǎn)線中要求采用復(fù)合機(jī)床，在一臺(tái)機(jī)床上能完成復(fù)合工序和復(fù)數(shù)工件的加工穗泵，從而可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高效化普气。 
　　3、精度好 
　　高品質(zhì)汽車產(chǎn)品需要高精度機(jī)床加工佃延，而高精度不僅是要求機(jī)床的定位精度和重復(fù)精度高现诀，更重要的是要工程保證能力強(qiáng)，能保證被加工產(chǎn)品精度穩(wěn)定履肃，產(chǎn)品尺寸精度一致性好仔沿。要做到精度好，機(jī)床不僅需采用精良的主軸系統(tǒng)尺棋、傳動(dòng)系統(tǒng)封锉、導(dǎo)向系統(tǒng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)，而且需采用可靠的控制系統(tǒng)和在線檢測(cè)技術(shù)嗽绑。 
　　4假凿、可靠性高 
　　保證制造過程的一致性和無故障對(duì)于汽車制造業(yè)是很重要的。機(jī)床可靠性不好萤野，就不能為用戶創(chuàng)造較高產(chǎn)值赫赊。 
　　5、符合環(huán)保要求 
　　機(jī)床要采用低能耗杜诲、低噪音的驅(qū)動(dòng)裝置阶押；少用切削液或無切削液加工；切削液由油基向水基過渡鞋剔；設(shè)置安全保護(hù)裝置脱刷；推廣集中冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)；無泄漏等池躁。 

　　二饮码、國(guó)產(chǎn)機(jī)床的差距 
　　1、技術(shù)性能褒选、品種不能完全滿足汽車高端產(chǎn)品的需求 
　　在國(guó)內(nèi)汽車制造中氏篇，中低檔次國(guó)產(chǎn)機(jī)床用得多，高檔次的較少蹭睡；通用類機(jī)床多衍菱，特殊功能和個(gè)性化的機(jī)床較少赶么。以致許多高精度數(shù)控機(jī)床、數(shù)控復(fù)合機(jī)床脊串、高效專用數(shù)控機(jī)床還是多數(shù)依靠進(jìn)口辫呻。 
　　2、故障較多琼锋，可靠性不高 
　　多年來放闺，國(guó)產(chǎn)機(jī)床可靠性問題較突出，影響了國(guó)產(chǎn)機(jī)床在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的聲譽(yù)缕坎，需要引起高度重視怖侦。許多機(jī)床廠家往往忽視機(jī)床制造過程中的質(zhì)量控制，大部分功能部件未進(jìn)行工程試驗(yàn)和破壞性試驗(yàn)谜叹，同時(shí)不少機(jī)床廠家所選用元器件質(zhì)量不過關(guān)匾寝，導(dǎo)致機(jī)床銷售后，故障率高荷腊，精度達(dá)不到合同要求拓酵。 
　　3、系統(tǒng)集成能力偏低 
　　目前缆乐，國(guó)際一流機(jī)床制造企業(yè)已經(jīng)完成了從簡(jiǎn)單出售設(shè)備到能夠提供成套的、綜合的整體解決方案的變革烧骗。而這種變革禽糊，要求機(jī)床供應(yīng)商具有強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和綜合技術(shù)實(shí)力⊥蹋總體上講阔萧，我國(guó)還缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)懂棘、信息系統(tǒng)集成為制造單元或生產(chǎn)線的成熟經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)男梆。特別是故障診斷專家系統(tǒng)技術(shù)，工藝參數(shù)優(yōu)化專家系統(tǒng)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用不夠先赛，這是我國(guó)與國(guó)際水平差距拉大的重要原因之一贸卦。 
　　4、三漏現(xiàn)象尚未完全根除挪确，外觀仍有待改善诊胞；服務(wù)意識(shí)和保障能力與用戶的期望尚有差距 
　　不少國(guó)產(chǎn)機(jī)床不夠重視設(shè)備的外觀、標(biāo)識(shí)锹杈、三漏撵孤。同時(shí)在交貨期和售后服務(wù)等方面也不夠理想，直接影響到用戶設(shè)備的正常使用竭望。 

　　三邪码、聯(lián)合創(chuàng)新 協(xié)同發(fā)展 
　　目前裕菠，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要求不斷降低制造成本闭专。統(tǒng)計(jì)資料表明奴潘，汽車業(yè)機(jī)床進(jìn)口率每提高1%，機(jī)床總投資就增加2%～3%喻圃。因而汽車業(yè)采用國(guó)產(chǎn)機(jī)床是汽車企業(yè)生存的需要萤彩，汽車生產(chǎn)不應(yīng)在裝備上長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，而應(yīng)建立在以國(guó)產(chǎn)機(jī)床為主的基礎(chǔ)上斧拍。要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展雀扶，離不開互相支持和協(xié)作，汽車業(yè)和機(jī)床業(yè)應(yīng)走聯(lián)合創(chuàng)新肆汹、協(xié)同發(fā)展的道路夏握。 
　　汽車業(yè)更多地為機(jī)床業(yè)提供解決汽車制造工藝方案的支持，提高機(jī)床業(yè)在汽車制造工藝方案的系統(tǒng)集成能力衫半。 
　　工藝方案是產(chǎn)品質(zhì)量骑琳、生產(chǎn)能力保證的關(guān)鍵，直接影響制造成本洋虫，更決定了投資費(fèi)用蜀短，同時(shí)又是制造技術(shù)先進(jìn)與否的體現(xiàn)。因此权疾，汽車業(yè)應(yīng)更多地為機(jī)床業(yè)提供解決汽車制造工藝方案的支持趋奸，特別是具有長(zhǎng)期積累的使用經(jīng)驗(yàn)，使中國(guó)機(jī)床供應(yīng)商更深入地掌握汽車制造工藝流程满律，開發(fā)適合汽車生產(chǎn)需要的工藝專家系統(tǒng)軟件群鞭，能夠向用戶提供高水平的交鑰匙工程。 
　　從進(jìn)口機(jī)床熱點(diǎn)中尋求突破口咖迄，汽車業(yè)更多地為機(jī)床業(yè)提供進(jìn)口機(jī)床國(guó)產(chǎn)化替代機(jī)會(huì)刃纽。近年來，汽車業(yè)在高端產(chǎn)品制造以及關(guān)鍵工序上引進(jìn)了大量的進(jìn)口機(jī)床溉浙，投資巨大烫止。汽車業(yè)和機(jī)床業(yè)要群策群力，立足國(guó)情戳稽，勇于技術(shù)創(chuàng)新烈拒。汽車業(yè)更多地為機(jī)床業(yè)提供進(jìn)口機(jī)床國(guó)產(chǎn)化替代機(jī)會(huì)。機(jī)床業(yè)要不斷跟蹤汽車行業(yè)發(fā)展广鳍，研究先進(jìn)的汽車裝備技術(shù)荆几，聯(lián)合汽車業(yè)開發(fā)更多、更好的新機(jī)床，提高汽車制造水平吨铸。 
　　 當(dāng)前行拢，面對(duì)強(qiáng)手如林的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中國(guó)機(jī)床業(yè)要進(jìn)一步分析行業(yè)特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)特性诞吱，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)舟奠，逐步形成系列化、模塊化的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品房维，滿足汽車和零部件制造業(yè)的需要沼瘫。 
    　近年來，東風(fēng)汽車公司和國(guó)內(nèi)機(jī)床廠家聯(lián)合開發(fā)疑惨、應(yīng)用國(guó)產(chǎn)機(jī)床的例子很多房包，如2004年與濟(jì)南捷邁鑄鍛公司共同開發(fā)，率先采用先進(jìn)工藝估掐，制成車架縱梁前寬后窄折彎成形機(jī)他案，實(shí)現(xiàn)了柔性成形，替代了進(jìn)口船酗；2002年與金方圓公司聯(lián)合開發(fā)平板數(shù)控沖床质驻，國(guó)內(nèi)首先采用哈雷高速大噸位沖壓系統(tǒng)和伺服輸送定位系統(tǒng)。 
　　按照我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃收泥，今后15年內(nèi)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到1400～1800萬輛汁匪，成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)。同時(shí)琐店，我國(guó)汽車零部件正逐步納入全球采購(gòu)體系中贩俺，汽車零部件出口需求量也很大。這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)俄洞，需要汽車業(yè)和機(jī)床業(yè)付出巨大的努力，同時(shí)也希望國(guó)家在政策上給予大力的支持槐秧。

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