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藍(lán)幟金工——倍銳特(LMT- BOEHLERIT)車刀新品

  作為面向未來(lái)的一種遠(yuǎn)期投資,德國(guó)藍(lán)幟金屬加工技術(shù)集團(tuán)一貫重視研究開發(fā)工作的投入戴差。LMT-BOEHLERIT(藍(lán)幟—倍銳特)作為集團(tuán)的材料研發(fā)中心和生產(chǎn)中心送爸,在刀片幾何槽形、材質(zhì)造挽、涂層等技術(shù)方面不斷改進(jìn)敢俭,并針對(duì)鋼、鑄鐵憨净、鋁和難加工不銹鋼的車削加工開發(fā)出一系列的新產(chǎn)品纽宇,如加工鋼材的Steeltec LC215K 和LC225K菲组,加工不銹鋼的Supertec LC415Z,鑄鐵加工的Casttec LC620H魁嚼,鋁加工的Alutec LC600A庭匆。

Steeltec LC215K和LC225K——鋼車削的行家里手

  車削刀片的性能在過(guò)去三十年里取得了巨大的進(jìn)步。從上世紀(jì)70年代的氮化鈦TiN涂層到隨后的氮碳化鈦TiCN涂層舌肝,再到80年代黑色耐高溫的陶瓷涂層渗骆,鋼件的切削速度已經(jīng)提高到200m/min以上,同時(shí)還減少了月牙洼磨損页更,從而在縮短加工時(shí)間的同時(shí)提高了刀具壽命硝逐,達(dá)到了降低生產(chǎn)成本的要求。
  1991年汽車行業(yè)對(duì)刀片的一次全面分析性研究更是對(duì)涂層的發(fā)展起了關(guān)鍵性的作用锹嫌。分析顯示足蹋,由于使用者很難判斷出黑色涂層的磨損情況,刀片的三分之一左右的刃口在尚未使用前便被丟棄惯悠。這一發(fā)現(xiàn)觸發(fā)了用戶對(duì)易于識(shí)別磨損情況的“金色”刀片的需求量邻邮,刀具廠家立即對(duì)這一需求作出了反應(yīng),在氧化鋁涂層上沉積一層薄的氮化鈦涂層克婶,但這種方法代價(jià)太大筒严,對(duì)很多鋼材和鑄鐵材料來(lái)說(shuō),黑色氧化鋁涂層的加工性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于黃色氮化鈦涂層情萤。為將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)鸭蛙,就需要一種黃色的“陶瓷”復(fù)合涂層,使它在有氧化鋁的高效性同時(shí)又有氮化鈦的磨損易識(shí)別性紫岩。

  位于卡芬堡的藍(lán)幟金工集團(tuán)切削材料研發(fā)中心2005年開發(fā)出了Steeltec LC215K系列刀片规惰,到目前為止,倍銳特是唯一成功利用中溫化學(xué)涂層(MT-CVD)技術(shù)生產(chǎn)出“黃色氧化鋁復(fù)合涂層”的廠商泉蝌。在增加刀片磨損易識(shí)別性時(shí)歇万,要保證涂層的耐高溫性能達(dá)到更高切削速度就要求涂層間有更高的粘合性。倍銳特的訣竅在于各涂層間利用了新開發(fā)的Durotec技術(shù)的齒狀過(guò)渡層勋陪。采用Durotec技術(shù)的刀片散熱表面結(jié)構(gòu)使加工工件時(shí)產(chǎn)生的高溫可以通過(guò)刀片分散出去贪磺,因而在干切削鋼和合金鋼時(shí)性能更好。
  事實(shí)表明:由于黃色氧化鋁涂層和Durotec 齒狀涂層間極好的粘合性嘶逝,Steeltec LC215K在切削鋼材時(shí)可以達(dá)到300m/min以上的切削速度易颊,而刀片壽命比現(xiàn)有其它刀片提高了30%,加工更經(jīng)濟(jì)可靠拄抄。
  目前Steeltec LC215K涂層系列的200多種刀片已經(jīng)廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)中除搞,其優(yōu)點(diǎn)是:黃色涂層的磨損易于識(shí)別,刀片刃口完全可以充分得到使用;涂層表面更平滑治东,指印不留痕准击。
2006年9月,倍銳特在LC215K的基礎(chǔ)上新推出韌性更好的LC225K刀片缔禾。它的出現(xiàn)擴(kuò)大了Steeltec系列刀片的加工適用范圍胸立。在Steeltec表面耐高溫和耐磨性優(yōu)勢(shì)上,由于LC225K的韌性更好像样,刀片的使用壽命在原有的基礎(chǔ)上又延長(zhǎng)了30%绷觉。

Supertec LC415Z——難加工材料輕松應(yīng)對(duì)

  不銹鋼的難加工特性是一致公認(rèn)的。在通常情況下莫辨,單個(gè)切削刃加工鋁的平均壽命是數(shù)天傲茄,用于易切削鋼約一個(gè)班次,灰鑄鐵1.5~2個(gè)小時(shí)沮榜,新的GGV石墨鑄鐵1小時(shí)15分鐘烫幕,球墨鑄鐵GG60 1個(gè)小時(shí),加工鋼材(如42CrMo4)平均為45分鐘敞映,奧氏體不銹鋼20分鐘,用于超級(jí)合金只能使用5~10分鐘磷斧。而超級(jí)合金如今已廣泛運(yùn)用在發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪振愿、能源機(jī)械(如汽輪機(jī)、火箭助推器和原子反應(yīng)堆)弛饭、航空和航天業(yè)以及醫(yī)藥工業(yè)(螺釘冕末,關(guān)節(jié))等行業(yè),要求合金材料具有很好的耐高溫性侣颂,因此材料成分復(fù)雜档桃,而導(dǎo)致了其難加工的特性。
  這類材料從合金成分上大致可分為以下幾個(gè)大類:
  鎳合金類:哈司特鎳合金憔晒,鎳合金 600~901藻肄,尼孟合金,Incoloy合金高降,Monel蒙乃爾銅-鎳合金朝棉,Waspaloy沃斯帕洛伊合金(耐高熱鎳基合金);
  鈷合金:Hayness 25(海恩斯25)殷淮,Stellite鎢鉻鈷合金沧牧;
  鈦合金:各種鈦基合金;
  鐵合金:如不銹鋼两靖。
  倍銳特的冶金和刀具專家們經(jīng)過(guò)多年的研究工作费赋,開發(fā)出針對(duì)這類合金加工的超級(jí)材質(zhì)Supertec LC415Z系列刀片。這種刀片以細(xì)膩的超細(xì)晶粒基質(zhì)材料和鋒利的刃口結(jié)構(gòu)保證了加工的穩(wěn)定性尽瑰。刀片耐高溫和平滑的氮化物涂層西龟、高含鋁量和極細(xì)的晶體結(jié)構(gòu)使其在加工超級(jí)合金,如鉻鎳鐵合金制私、鎳基合金涝填、尼孟合金和鈦合金時(shí)可以提高切削速度,延長(zhǎng)刀具的使用壽命揖膜。LC415Z刀片在加工奧氏體不銹鋼時(shí)切削速度最高可達(dá)200m/min誓沸。
LC 415Z的技術(shù)優(yōu)勢(shì):超細(xì)晶粒的基體材料增加了刃口的穩(wěn)定性;超級(jí)耐高溫氮化涂層壹粟;
高含鋁量和細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)拜隧。
  客戶受益:合金加工更加安全;涂層的耐高溫性可以采用更高的切削速度趁仙;延長(zhǎng)刀具壽命洪添,降低單件成本;對(duì)眾所周知的難加工材料具有良好的斷屑性雀费。

Casttec LC620H——鑄鐵加工行家
  雖然由于污染等原因干奢,鑄鐵有被鋁替代的趨勢(shì),但到目前為止鑄鐵加工仍占全球金屬加工總量的15%盏袄,即使在注重環(huán)保的歐洲也有5%左右忿峻。蠕蟲石墨鑄鐵GGV的出現(xiàn)使鑄鐵應(yīng)用重新煥發(fā)生機(jī),90年代的切削材料逐漸傾向陶瓷和CBN辕羽。雖然這些材質(zhì)硬度很高逛尚,且高溫加工時(shí)穩(wěn)定性良好,但同樣存在韌性不足刁愿、加工安全性差的缺陷街赊。倍銳特基于此研究開發(fā)了加工性能好、有良好韌性宋旭,能保障加工安全性并延長(zhǎng)使用壽命的車削產(chǎn)品娘介。
  由于合金成份不同,其冷卻速度枯橱、鑄造工藝和鑄鐵的機(jī)械特性千變?nèi)f化盘肺,針對(duì)這種不同的特性,硬質(zhì)合金是最安全的加工材料康蚯。
  鑄鐵材料大致可以分為:灰鑄鐵(GG)灾纱,球墨鑄鐵(GGG),可鍛鑄鐵(GTS)侦纳,蠕蟲石墨鑄鐵(GGV)时损,合金鑄鐵也您。
  根據(jù)鑄鐵的顯微結(jié)構(gòu)又可分為: 鐵素體,珠光體脾膨,鐵素體/珠光體愕炸。
  鐵素體硬度低于150HB,易加工幔嫂,但鐵素體的低硬度和高延展性使其具有粘性大的缺點(diǎn)辆它,在低速情況下容易形成積屑瘤。珠光體的特性使鐵素體/珠光體和珠光體晶體結(jié)構(gòu)的鑄鐵包含從150HB左右的低硬度鑄鐵到硬度高于280~300HB的冷硬鑄鐵履恩。這類鑄鐵還有最難加工的但也是最重要最常用的材料——珠光體比例大于70%的GGG60锰茉。
  影響材料硬度的成份碳化物包括滲碳鐵或合金滲碳鐵,是刀具磨損的主要原因切心。珠光體鑄鐵在淺表加工時(shí)碳化物對(duì)加工不會(huì)造成太大的問(wèn)題飒筑,可是在進(jìn)行大余量加工時(shí),加工性能會(huì)大幅降低绽昏。
  硬度是可加工性的重要指標(biāo)协屡。隨著布氏硬度的提高,材料的可加工性變差全谤。鑄鐵材料的缺陷很多肤晓,其中之一是測(cè)量硬度不穩(wěn)定。在兩種加工情況下鑄鐵的硬度測(cè)量值是不可靠的认然,即加工工件的側(cè)面和圓角時(shí)材原,這兩處的布氏硬度無(wú)法測(cè)量出來(lái),使得加工困難献凫。此外,布氏硬度值對(duì)鑄鐵磨損后的硬度毫無(wú)意義库忽,這是由于鑄鐵的主體硬度和材料最硬的成分硬度不同攘宗,例如碳元素。由于粘砂和自由碳化物影響磨損硬度是造成材料難加工的另一個(gè)原因拌九,因此有大量自由碳化物硬度為200HB的鑄鐵的可加工性遠(yuǎn)差于100%珠光體結(jié)構(gòu)的230HB的鑄鐵猾蔫。
倍銳特通過(guò)研究和細(xì)分鑄鐵材料的這種特殊性,開發(fā)出具有針對(duì)性的硬質(zhì)合金切削材料恐丧。新推出的覆陶瓷涂層和良好抗沖擊性的Casttec LC620H刀片是專為灰鑄鐵和球墨鑄鐵加工設(shè)計(jì)的瀑乡,雖然從理論上講鑄鐵加工不存在斷屑問(wèn)題,但克服刃口的熱沖擊非常重要晚沙,為此專門設(shè)計(jì)了特殊的幾何槽形BMC橙挽,通過(guò)槽形設(shè)計(jì)來(lái)減少加工中的摩擦,從而避免熱沖擊的產(chǎn)生喝赎,使干式車削鑄鐵經(jīng)濟(jì)可行冶驴。
 Alutec LC600A ——鋁車削的先鋒
  專用于鋁車削的Alutec LC600A金剛石涂層刀片與常用的不涂層刀片相比,平均使用壽命延長(zhǎng)5~10倍,最高甚至可達(dá)24倍师抄,僅節(jié)省的換刀時(shí)間就可以大大減少成本漓柑。LC600A的加工表面質(zhì)量可達(dá)到精加工的要求,與PCD刀片相比具有槽型導(dǎo)屑性更好叨吮、刃口更多辆布、更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn),基體材料的韌性大大優(yōu)于PCD刀片茶鉴。
  高性能切削的HPT刀片——更快锋玲、更完美的車削
  過(guò)去提高車刀進(jìn)給率的唯一途徑是增大刀片圓角,從0.8mm~1.2mm蛤铜,再到1.6mm嫩絮。90年代末期,車削工程師借鑒銑削同行的經(jīng)驗(yàn)围肥,采用了一種使用了25年的修光刃技術(shù)剿干。這一突破性思維使車削工件在保持表面質(zhì)量不變的情況下,成倍提高車削進(jìn)給率成為可能穆刻。
倍銳特在修光刃刀片的基礎(chǔ)上開發(fā)出的HPT高性能車削刀片置尔,其車削性能提高25%,在獲得理想的表面質(zhì)量同時(shí)縮短了加工時(shí)間籍勘。而在進(jìn)給相同的情況下城搀,表面質(zhì)量比修光刃刀片提高50%。此外挤胃,HPT技術(shù)同樣適用于小直徑工件的負(fù)角切削诞茶。
  HPT技術(shù)是一種生產(chǎn)效率可以提高三倍的革新技術(shù):進(jìn)給率是普通ISO刀片的3倍;在和ISO刀片進(jìn)給率相同的情況下表面質(zhì)量提高75%君博;由于HPT刀片修光刃完全和進(jìn)給方向(工件軸線)平行哆幸,主切削刃阻力降低,因此在車削負(fù)角時(shí)(如CNMG和WNMG)慧贩,即使加工小直徑工件也同樣適用凫体。而通常情況下只有正角刀片(如CCMT)可以用于小直徑產(chǎn)品的加工。
HPT刀片同時(shí)采用Durotec技術(shù)的散熱表面結(jié)構(gòu)抡悼,既有適用于鋼加工的Steeltec LC215K卿俺,和通用的LC225C涂層,也有適用于鑄件加工的Casttec LC620H涂層篮烈。


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