一苏蒿、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑特點(diǎn)
    1俩孽、概述
    氣體壓縮機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的一種動(dòng)力裝置，常用于風(fēng)動(dòng)工具提供氣體動(dòng)力嫉鸳，在石油化工患达、鉆采、冶金等行業(yè)也常用于壓送氧喷聪、氫习劫、氨、天然氣嚼隘、焦?fàn)t煤氣榜聂、惰性氣體等介質(zhì)。
    按排氣壓力不同壓縮機(jī)可分為低壓壓縮機(jī)—排氣壓力小于1.0MPa嗓蘑；中壓壓縮機(jī)—排氣壓力1.0-10MPa须肆；高壓壓縮機(jī)—排氣壓力10-100MPa；超高壓壓縮機(jī)—排氣壓力大于100MPa等等桩皿。低壓壓縮機(jī)為單級(jí)式豌汇，中壓、高壓和超高壓壓縮機(jī)為多級(jí)式泄隔，最多機(jī)數(shù)可達(dá)8級(jí)拒贱，目前國(guó)外已制成壓力達(dá)343MPa聚乙烯用的超高壓壓縮機(jī)。按壓縮介質(zhì)的不同佛嬉，一般壓縮機(jī)還可稱(chēng)之為：空氣壓縮機(jī)逻澳、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)暖呕、氫氣壓縮機(jī)等等士敬。
    壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)工作原理大致可分類(lèi)如下：
    碳?xì)浠衔餁怏w中，石油裂解氣和石油廢氣的主要成分為氫雾逢、甲烷彻芒、丁烷、乙烯赂阻、丙烯等尘晓；焦?fàn)t煤氣和城市煤氣的主要成分為氫、甲烷邪慧、一氧化碳验阱、二氧化碳及氮等；天然氣的主要成分為甲烷秆尝。碳?xì)浠衔餁怏w可以作為單一成分氣體被制取和壓送降蹋，也可作為混合成分的氣體被制取和壓送。在氣體壓縮機(jī)中幽摔，壓縮介質(zhì)的成分和性質(zhì)將與所采用的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑材料的選取密切相關(guān)惯狠。

    2丙图、氣體壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式及特點(diǎn)
    在壓縮機(jī)中潤(rùn)滑不僅可降低機(jī)器的摩擦和磨損，同時(shí)還可起到密封空猜、冷卻和降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的作用绽慈，良好的潤(rùn)滑條件是壓縮機(jī)長(zhǎng)期可靠工作的重要保證。但對(duì)某些類(lèi)型的壓縮機(jī)如羅茨式壓縮機(jī)辈毯，因轉(zhuǎn)子相互間和轉(zhuǎn)子與殼體間可經(jīng)常保持一定間隙而無(wú)滑動(dòng)接觸坝疼，故可無(wú)油潤(rùn)滑；小型干式的螺桿式和滑片式壓縮機(jī)也可在無(wú)潤(rùn)滑的條件下工作谆沃；在極低溫度下（-20—-50度或更低）工作或壓縮高純度的氣體的活塞式壓縮機(jī)钝凶，為防止?jié)櫥橘|(zhì)冷凝或潤(rùn)滑液混入到壓送氣體中去也可采用無(wú)油潤(rùn)滑方式，但這時(shí)活塞和活塞桿或采用迷宮式的密封結(jié)構(gòu)唁影，或采用石墨或聚四氟乙烯等抗磨材料制造的活塞環(huán)或密封填料耕陷。本節(jié)將重點(diǎn)說(shuō)明“油”潤(rùn)滑壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式。
    氣體壓縮機(jī)的潤(rùn)滑部位原則上可分為兩類(lèi)据沈，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部零件哟沫，如往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸、活塞锌介、活塞環(huán)嗜诀、活塞桿、排氣閥症旭、密封填料等瀑捣；回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣腔秉返、轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體）驼值、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)暂铭，如往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸箱中零件披腻、曲柄銷(xiāo)、曲柄軸承底咳、連桿滑塊、滑道肩堡、十字頭珍霉；回轉(zhuǎn)式和速度式壓縮機(jī)的軸承、增速齒輪等都璃。無(wú)油型氣體壓縮機(jī)則要考慮當(dāng)氣體泄漏時(shí)對(duì)外部潤(rùn)滑系統(tǒng)的影響嘿杖。
    通常對(duì)大、中容量以舒、多級(jí)趾痘、帶十字頭傳動(dòng)的中慢哈、高壓壓縮機(jī)，以上所說(shuō)的內(nèi)部零件和外部零件的潤(rùn)滑均為相互分開(kāi)的獨(dú)立系統(tǒng)永票，可分別采用各自所要求的潤(rùn)滑介質(zhì)或潤(rùn)滑油卵贱。外部零件潤(rùn)滑為油泵壓力供油強(qiáng)制循環(huán)式潤(rùn)滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可單獨(dú)調(diào)節(jié)和分配各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油量侣集，并因設(shè)有獨(dú)立的油泵键俱、油箱、冷卻器和過(guò)濾器等世分，可使?jié)櫥鸵旱玫匠浞掷鋮s和過(guò)濾编振，從而可長(zhǎng)時(shí)間保持油液的清潔和相對(duì)恒定的油溫。內(nèi)部零件的潤(rùn)滑則采用多頭注油器將壓力油強(qiáng)制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處臭埋。
    注油器實(shí)際上是一個(gè)小型柱塞泵踪央，通常它的吸（壓）油柱塞是通過(guò)機(jī)械如壓縮機(jī)曲軸上的凸輪帶動(dòng)，因此當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)瓢阴，注油器也將隨之停止供油畅蹂。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤(rùn)滑點(diǎn)癌蚂，它的供油量是間歇性的渴肿，通過(guò)調(diào)節(jié)柱塞的工作行程，可方便地調(diào)節(jié)注油器每次的供油量在策。注油器可以單獨(dú)使用肥爵，也可將幾個(gè)注油器組合在一起集中供油。
    采用注油器強(qiáng)制給油時(shí)敌灰，應(yīng)注意氣缸上的給油接頭的位置舶抚，它應(yīng)置于活塞在死點(diǎn)位置靠近缸頭的第一道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間，這樣不僅在全行程上潤(rùn)滑比較充分甥晦，而且對(duì)密封有利寄硬。
氣缸內(nèi)部潤(rùn)滑所需要的油量可大致按以下公式計(jì)算：
    Q=120 kDLN
    式中 Q——潤(rùn)滑油量（g/h）；
    D——?dú)飧字睆?m);
    L——?dú)飧仔谐?m);
    N——曲軸轉(zhuǎn)速敢亥，(r/min);
    k——單位潤(rùn)滑表面積的耗油量(克/平方米)响徒，對(duì)臥式氣缸，可取k=0.025梳命，對(duì)立式氣缸丹禀，可取k=0.02。
計(jì)算出的Q值僅為潤(rùn)滑油量的大致數(shù)值鞋怀，實(shí)際油量可按壓縮機(jī)的運(yùn)行情況（如噪聲大小双泪，發(fā)熱狀況、磨損程度等）及采用潤(rùn)滑介質(zhì)的類(lèi)型密似、工作溫度焙矛、冷凝液混入的多少等予以適當(dāng)調(diào)正葫盼，并以停機(jī)檢查氣缸內(nèi)部和氣閥被濕潤(rùn)的程度適當(dāng)為宜。
    對(duì)多級(jí)活塞式壓縮機(jī)村斟，通常只需最初的一級(jí)或二級(jí)氣缸施以潤(rùn)滑贫导。如多級(jí)氣缸每級(jí)都設(shè)有中間冷卻器和油氣分離器吸收氣體中所含的油分時(shí)，則每級(jí)氣缸都需單獨(dú)潤(rùn)滑邓梅，但后級(jí)氣缸所需的潤(rùn)滑油量要比初級(jí)氣缸小得多脱盲。

    3、潤(rùn)滑劑的選擇
    1）潤(rùn)滑劑類(lèi)型的選擇
　　在氧氣壓縮機(jī)里日缨，氧氣會(huì)使礦物性潤(rùn)滑油劇烈氧化而引起壓縮機(jī)燃燒和爆炸钱反，因此避免采用油潤(rùn)滑，或者采用無(wú)油潤(rùn)滑的方式匣距，或者采用水型乳化液或蒸餾水添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)6-8%的工業(yè)甘油進(jìn)行潤(rùn)滑冷泵；在氯氣壓縮機(jī)里，烴基潤(rùn)滑油可與氯氣化合生成氯化氫梗药，對(duì)金屬（鑄鐵和鋼）具有強(qiáng)烈的腐蝕作用傀脑，因此一般均采用無(wú)油潤(rùn)滑或固體（石墨）潤(rùn)滑。對(duì)于壓縮高純氣體的乙烯壓縮機(jī)等為防止?jié)櫥突烊霘怏w中去影響產(chǎn)品的質(zhì)量和性能自凛，通常也不采用礦物油潤(rùn)滑茅苏，而多用醫(yī)用白油或液態(tài)石蠟潤(rùn)滑等等。只是在一般空氣费抚、惰性氣體推兄、烴類(lèi)（碳?xì)浠衔铮怏w、氮斟拘、氫等類(lèi)氣體壓縮機(jī)中蔚奕，大量廣泛采用了礦物油潤(rùn)滑。
壓縮機(jī)壓送不同氣體時(shí)潤(rùn)滑劑選用參考“油脂選用”的壓縮機(jī)油選用部分拾撇。
　　2）潤(rùn)滑油粘度的選擇
在多級(jí)的空氣壓縮機(jī)中匙豹，前一級(jí)氣缸輸出的壓縮氣體通常經(jīng)冷卻后恢復(fù)到略高于進(jìn)氣時(shí)的溫度被送入下一級(jí)氣缸，因氣體已被壓縮故相對(duì)濕度較高狂秦，當(dāng)超過(guò)飽和點(diǎn)時(shí)灌侣，氣體中的水分將可能凝結(jié)，該水分具有洗凈作用裂问，可使氣缸表面失去潤(rùn)滑油顶瞳；其次在烴類(lèi)氣體壓縮機(jī)中，它不僅可溶解在潤(rùn)滑油中降低了油的粘度愕秫，而且凝結(jié)的液態(tài)烴也同水分一樣對(duì)鋼壁具有洗滌作用，因此對(duì)于多級(jí)焰络、高壓戴甩，排氣溫度較高的烴類(lèi)氣體壓縮機(jī)和空氣濕度較大的空氣壓縮機(jī)易選用粘度較高的油品符喝，粘度較高的油品對(duì)金屬的附著性好，并對(duì)密封有利甜孤。如中低壓烴類(lèi)氣體和空氣壓縮機(jī)宜用L-DAA100的壓縮機(jī)油协饲，高壓多級(jí)宜L-DAA150壓縮機(jī)油。噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)選用的粘度情況也與此類(lèi)似缴川，壓力較低時(shí)選用100℃運(yùn)動(dòng)粘度為5mm2/s的N32回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油茉稠，壓力較高時(shí)選用100℃運(yùn)動(dòng)粘度為11-14mm2/s的N100回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油。
    其次為防止凝結(jié)的液態(tài)烴和空氣中的水分對(duì)潤(rùn)滑油的洗凈作用把夸，可采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為3-5%的動(dòng)物性油（如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤(rùn)滑油扑姆，動(dòng)物性油與金屬的附著力強(qiáng)，容易抵抗“水洗”尉武，阻止?jié)櫥偷牧魇А?br>　　3）油品的代用
在采用油潤(rùn)滑的往復(fù)式回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)中除用相應(yīng)牌號(hào)的壓縮機(jī)油外牌宜，還可采用防銹抗氧的汽輪機(jī)油、航空潤(rùn)滑油源洒、汽缸油等作為代用油品骡眼，但這些代用油品的性能不應(yīng)低于相應(yīng)的壓縮機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)，或應(yīng)滿(mǎn)足具體條件下的使用要求赘眼。當(dāng)氣體壓縮機(jī)采用油潤(rùn)滑時(shí)晌爹，外部零件和內(nèi)部零件的潤(rùn)滑可用同一牌號(hào)的潤(rùn)滑油，也可采用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油发钞，但不論內(nèi)部零件采用何種類(lèi)型的潤(rùn)滑介質(zhì)肖自，而外部傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑都應(yīng)采用礦物性的潤(rùn)滑油。

    4墙违、氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用及維護(hù)
    氣體壓縮機(jī)中最常見(jiàn)的故障是活塞與活塞環(huán)征蜻、轉(zhuǎn)子部件、滑動(dòng)支承處的異常磨損和膠合诽表，十字頭滑塊的咬合唉锌，及異常發(fā)熱等。這些故障都直接或間接地與潤(rùn)滑系統(tǒng)和潤(rùn)滑裝置的使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)竿奏。作為使用維護(hù)人員除了應(yīng)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)的潤(rùn)滑系統(tǒng)及其裝置的組成原理袄简、性能結(jié)構(gòu)、使用要求等一般知識(shí)外泛啸，還應(yīng)在實(shí)踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)绿语，加強(qiáng)日常使用維護(hù)工作，以保證壓縮機(jī)及其潤(rùn)滑系統(tǒng)經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)候址。在日常點(diǎn)檢和定期維修中應(yīng)注意以下各點(diǎn)：
　 （1）注意保持潤(rùn)滑油液的清潔：臟油或變質(zhì)的潤(rùn)滑油會(huì)引起加速零件磨損的惡性循環(huán)吕粹，對(duì)強(qiáng)制循環(huán)式的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)注意及時(shí)更換和清洗發(fā)生堵塞的濾油器中的濾芯；應(yīng)避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防止灰塵和污物等混入油中匹耕，對(duì)無(wú)壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通聚请；中、大修時(shí)應(yīng)從油中取樣化驗(yàn)其成分稳其，如達(dá)到或超過(guò)換油指標(biāo)驶赏，應(yīng)全部或部分更換和補(bǔ)充新油。通常每3個(gè)月至半年（或工作2000-4000小時(shí)）可更換一次新油壹事。
　 （2）應(yīng)定期檢查：應(yīng)定期檢查氣缸罕识、氣閥、及排氣管道等處是否積聚有固體的炭粒和膠泥责什，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)清除舒脐，否則可能引起氣缸的燃燒爆炸、加大排氣阻力啰蕴，造成異常發(fā)熱暑吹。
 　（3）應(yīng)注意壓縮機(jī)的工作狀態(tài)：應(yīng)注意觀察壓縮機(jī)的工作狀態(tài)码承，定期檢查氣缸氣閥的潤(rùn)滑磨損狀況凄跑，適時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油量，防止出現(xiàn)潤(rùn)滑油量過(guò)大和潤(rùn)滑油量不足的情況城离。對(duì)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)炭刺，潤(rùn)滑壓力指示過(guò)低或明顯下降，往往使?jié)櫥土坎蛔隳仁常藭r(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修煮落，必要時(shí)應(yīng)更換備品和備件。
　 （4）應(yīng)注意保持潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油溫：油箱或油池中的油液的正常溫度以40-50℃為宜踊谋，油溫過(guò)高蝉仇，油液的粘度降低，油易氧化變質(zhì)殖蚕，油溫過(guò)低轿衔，粘度增高，流動(dòng)性差睦疫，兩者都會(huì)引起潤(rùn)滑不足的狀況害驹。油溫除可從溫度表（計(jì)）得到直接地觀測(cè)指標(biāo)外，從氣缸冷循環(huán)水或油冷卻器的冷卻水溫也可得到間接的反應(yīng)蛤育，冷卻水溫過(guò)高和過(guò)低都將影響潤(rùn)滑油的工作溫度及潤(rùn)滑油的粘度宛官。

    二、冷凍機(jī)的潤(rùn)滑特點(diǎn)
    1瓦糕、概述
    冷凍機(jī)系指壓縮制冷方式所采用的壓縮機(jī)底洗，因其使用條件和壓縮工作介質(zhì)的不同腋么，它有不同于一般的空氣壓縮機(jī)。按冷凍機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理上的差別枷恕，它與空氣壓縮機(jī)類(lèi)似佩嘀，也可分為活塞式、螺桿式遵艰、離心式等幾種不同形式。冷凍機(jī)是壓縮制冷設(shè)備中最重要的組成部分之一悍写。
    冷凍機(jī)的工作介質(zhì)即為制冷系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著傳遞熱量任務(wù)的制冷劑电摔，常用的制冷劑有：氟里昂、氨暴艘、溴化鋰稀崔、氯甲烷等，其中氟里昂按其氣化溫度及化學(xué)分子式的不同有氟11（R-11）柬沾、氟12（R-12）泉剔、氟13（R-13）、氟21（R-21）住秉、氟22（R-22）假却、氟113（R-113）睹傻、氟114（R-114）夏跷、氟142（R-142）等多種明未。上述制冷劑可分別用于低壓（冷凝壓力小于0.3-0.3MPa）高溫（蒸發(fā)溫度大于0℃）、中壓（冷凝壓力1-2MPa）中溫（蒸發(fā)溫度0—-50℃）及高壓（冷凝壓力大于2MPa）低溫（蒸發(fā)溫度小于-50℃）的制冷系統(tǒng)里猫态。

    2披摄、冷凍機(jī)潤(rùn)滑的特點(diǎn)
　　1）活塞式冷凍機(jī)
在活塞式冷凍機(jī)中亲雪，需要潤(rùn)滑的摩擦部位有：活塞與氣缸的壁面；連桿大頭軸瓦與曲柄銷(xiāo)匆光；連桿小頭軸瓦與活塞銷(xiāo)酿联；活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座；前后滑動(dòng)軸承的軸瓦和主軸頸以及主軸軸封的靜動(dòng)摩擦密封面等贞让。
    在小型低速冷凍機(jī)中最簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方式是飛濺潤(rùn)滑，即在冷凍機(jī)的曲軸箱內(nèi)跳犹，借助于曲軸的連桿大頭的回轉(zhuǎn)攪動(dòng)油面，將潤(rùn)滑油甩到摩擦表面使之潤(rùn)滑玻冗，但對(duì)有些摩擦表面潤(rùn)滑油難以達(dá)到，潤(rùn)滑不充分逐枢，易造成大的摩擦和磨損，故這種潤(rùn)滑方式可靠性差神卢，已很少單獨(dú)采用哑立。
    在新、老系列的冷凍機(jī)中大多采用著強(qiáng)制性循環(huán)潤(rùn)滑杰捂，即利用油泵將油強(qiáng)制輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)∏砟铮活塞式冷凍機(jī)的潤(rùn)滑多為內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)，即潤(rùn)滑系統(tǒng)不單獨(dú)設(shè)立油箱和油泵站瞒瘸，而是采用冷凍機(jī)的曲軸箱兼作潤(rùn)滑油箱熄浓，專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑泵與曲軸的一端相連，潤(rùn)滑裝置與冷凍機(jī)構(gòu)成了一個(gè)整體赌蔑。
    油泵經(jīng)孔為0.28-0.154mm的篩網(wǎng)式粗濾器從曲軸箱中吸油，而后經(jīng)過(guò)濾精度為10-20μm的紙質(zhì)或粉末冶金式的精細(xì)濾油器將冷凍機(jī)潤(rùn)滑油壓出娃惯，一路潤(rùn)滑油被送到曲軸的前端跷乐，潤(rùn)滑軸封罗迎、前主軸承、曲柄銷(xiāo)及連桿小頭钱图，另一路壓力油進(jìn)到曲軸的后端荞狠，潤(rùn)滑后主軸承撩怀、曲柄銷(xiāo)及連桿小頭，此外該壓力油還同時(shí)被送到油分配閥守迫，用于控制能量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汞潦。潤(rùn)滑系統(tǒng)中還應(yīng)帶有壓力表殿恤、調(diào)壓閥等必備元件演徘，調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的壓力并可使多余的潤(rùn)滑油流回曲軸箱眼虱。在該系統(tǒng)中氣缸面是利用連桿小頭擠出的油和連桿大頭甩出的油實(shí)現(xiàn)摩擦面的潤(rùn)滑。
    冷凍機(jī)中所采用的潤(rùn)滑泵通常有外嚙合齒輪式油泵撞蚕、內(nèi)嚙合齒輪式油泵（俗稱(chēng)月牙泵）和擺線轉(zhuǎn)子式油泵（俗稱(chēng)梅花泵）等3種过牙。對(duì)于外嚙合齒輪泵吸壓油口的位置確定后，泵的旋轉(zhuǎn)方向是一定的寇钉，不可逆轉(zhuǎn)，對(duì)全封閉和半封閉式冷凍機(jī)扫倡，因冷凍機(jī)機(jī)殼與電動(dòng)機(jī)機(jī)殼連成一體，從外部難以辨別泵的轉(zhuǎn)向疚鲤，容易造成齒輪泵轉(zhuǎn)向的錯(cuò)誤而使?jié)櫥ъ`挡医，故外嚙合齒輪泵在冷凍機(jī)中較少應(yīng)用。對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵而言训癌，月牙體（分開(kāi)吸、壓油腔锡疗，保證內(nèi)外齒輪頂密封的構(gòu)件）可做成具有自動(dòng)定位的結(jié)構(gòu)，不論齒輪的旋轉(zhuǎn)方向如何都不改變吸囊嘲、壓油口的位置，故對(duì)油泵的轉(zhuǎn)向無(wú)限制钢墩，因此在新系列封閉和半封閉式冷凍機(jī)中廣為應(yīng)用楞播。擺線轉(zhuǎn)子泵與內(nèi)嚙合齒輪泵類(lèi)似用押，也可做到對(duì)泵的旋轉(zhuǎn)方向無(wú)限制靶剑，此外擺線轉(zhuǎn)子泵齒形簡(jiǎn)單，加工容易缎讼，結(jié)構(gòu)緊湊，在冷凍機(jī)中有著廣闊的應(yīng)用前景血崭。
　　2）螺桿式冷凍機(jī)
    螺桿式冷凍機(jī)的潤(rùn)滑部位有：凸凹螺桿（亦稱(chēng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子）的轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合部厘灼；轉(zhuǎn)動(dòng)的螺桿與殼體的相對(duì)滑動(dòng)表面；螺桿前后的滑動(dòng)軸承舰讹；主動(dòng)螺桿的平衡活塞及軸端的機(jī)械密封摩擦面围来。在上述潤(rùn)滑部位均開(kāi)有與壓力油相通的油口。在能量調(diào)節(jié)閥上或殼體上開(kāi)設(shè)的大小不同乃衫、相隔一定距離的油孔可使?jié)櫥瑝毫τ椭苯訃娚涞睫D(zhuǎn)子上，即可冷卻潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和殼體卸窿，又可對(duì)運(yùn)動(dòng)部位的間隙進(jìn)行密封惑膀，以減少被壓縮氣體的泄漏，并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲贼么。
    由于調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的潤(rùn)滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA穗掘，潤(rùn)滑油量可相當(dāng)于冷凍機(jī)輸氣量的1%-2%霸拦。潤(rùn)滑泵可直接用轉(zhuǎn)子本身驅(qū)動(dòng)，也可做成外傳動(dòng)式的屏疗。通常都將油分離器作為潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱澜术。目前應(yīng)用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。
    此外在螺桿式冷凍機(jī)中也多采用二級(jí)油分離器猜敢，二級(jí)油分離器分離出的潤(rùn)滑油可利用吸盒延、排氣壓差不經(jīng)油泵直接被壓送到吸氣腔缩擂，對(duì)軸承、平衡活塞等處進(jìn)行潤(rùn)滑添寺。在該種潤(rùn)滑系統(tǒng)中普遍采用著列管式油冷卻器撇叁，使油溫保持在20-50℃，冷卻介質(zhì)可用水或冷凍機(jī)自身的制冷劑來(lái)蒸發(fā)冷卻潤(rùn)滑油楞捂。潤(rùn)滑系統(tǒng)中的精過(guò)濾器的進(jìn)出口壓差不應(yīng)超過(guò)0.1MPa，否則應(yīng)清洗或更換濾芯寨闹。
　　3）離心式冷凍機(jī)
    離心式冷凍機(jī)的主要潤(rùn)滑部位是增速齒輪、主軸承及軸端的機(jī)械密封黎困。通常齒輪箱可兼做潤(rùn)滑油箱耽晦，其中裝有電加熱器可對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱，油泵用于將油抽送到專(zhuān)設(shè)的高位油箱质圾，再由高位油箱把油引到所需的潤(rùn)滑部位助碰，該種方式可防止油泵供油系統(tǒng)突然故障或冷凍機(jī)突然斷電停機(jī)時(shí)婚乌，油泵無(wú)油供給而冷凍機(jī)仍保持運(yùn)轉(zhuǎn)或借慣性繼續(xù)高速回轉(zhuǎn)擒蝎，因無(wú)潤(rùn)滑而造成設(shè)備摩擦部位的“燒傷”或“咬合”事故消玄。

    3、冷凍機(jī)潤(rùn)滑油的選用
    鑒于冷凍機(jī)特殊的工作性質(zhì)酬姆，對(duì)起潤(rùn)滑介質(zhì)也提出了某些相應(yīng)的具體要求奥溺，為此而研制了專(zhuān)用冷凍機(jī)潤(rùn)滑油。
    在選用潤(rùn)滑油時(shí)浮定，應(yīng)根據(jù)冷凍機(jī)的型式、所用制冷劑的類(lèi)型及其蒸發(fā)溫度立美、以及冷凍機(jī)的具體工作條件（如速度高低方灾、負(fù)荷大小、工作環(huán)境等）加以綜合分析比較饿严，以便確定冷凍機(jī)潤(rùn)滑油的具體規(guī)格或牌號(hào)丙藤。
    對(duì)小型低速（平均線速度小于2m/s）雙缸活塞式冷凍機(jī)可選用N15或N22號(hào)冷凍機(jī)油，對(duì)大挑单、中型高速（平均速度大于3m/s）多缸活塞式冷凍機(jī)可選用N32或N46的冷凍機(jī)油唾莲，對(duì)排氣溫度高顿豹、負(fù)荷重，使用條件特別惡劣的活塞式冷凍機(jī)可選用N68的冷凍機(jī)油跋擅；對(duì)噴油潤(rùn)滑的螺桿式冷凍機(jī)可選用N32椰陋、或N46冷凍機(jī)油沪曙；對(duì)小型干式（非噴油潤(rùn)滑）螺桿式冷凍機(jī)和離心式冷凍機(jī)，因潤(rùn)滑油可不與制冷劑接觸碳默，可按齒輪箱和主軸承的負(fù)荷情況選用N32或N46的冷凍油嘱根，也可選用粘度等極相當(dāng)于L-TSA32或L-TSA46的汽油機(jī)油。

    4该抒、冷凍機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障及維護(hù)
    冷凍機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的主要標(biāo)志是：
　　1）油壓表指定穩(wěn)定慌洪，指示壓力對(duì)活塞或冷凍機(jī)應(yīng)比吸氣壓力高0.05-0.3MPA凑保，對(duì)螺桿式冷凍機(jī)應(yīng)比冷凝壓力高0.2-0.3MPa欧引。
    2）曲軸箱中的油溫應(yīng)保持在10-65℃之間，最適宜的工作溫度為35-55℃农泊。
    3）曲軸箱中的油面應(yīng)足夠通溜，并應(yīng)長(zhǎng)期穩(wěn)定兰歼。
　　4）濾油器的濾芯不應(yīng)堵塞胃琴，對(duì)帶壓差發(fā)訊的精細(xì)濾油器應(yīng)具有堵塞的發(fā)訊指示遥附。
潤(rùn)滑系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障是：油泵無(wú)壓、調(diào)壓失靈及壓力表指針劇烈擺動(dòng)院仿。其主要原因在于：
　　1）曲軸箱中油溫過(guò)低歹垫，冷凍潤(rùn)滑油的粘度過(guò)大颠放，泵進(jìn)口濾油器濾網(wǎng)過(guò)密，濾芯被堵塞鹿驼，以及油面太低辕宏，油泵吸油困難瑞筐，造成吸空現(xiàn)象。
　　2）油泵長(zhǎng)期工作戈勾，泵的磨損嚴(yán)重户痒，內(nèi)漏過(guò)大傀蒲，容積效果明顯降低攒坊。
　　3）調(diào)壓閥芯被卡死在開(kāi)啟位置或調(diào)壓閥的彈簧失效泰涡。
　　4）系統(tǒng)嚴(yán)重外漏。
    冷凍機(jī)潤(rùn)滑部位的故障不屬潤(rùn)滑系統(tǒng)自身的問(wèn)題，但也會(huì)終將導(dǎo)致系統(tǒng)的故障避诽。如氣缸處活塞環(huán)結(jié)構(gòu)選用沙庐、加工裝配不當(dāng)可造成大量跑油現(xiàn)象拱雏，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油面明顯下降古涧，進(jìn)而導(dǎo)致油泵的吸空現(xiàn)象羡滑；再如連桿大小頭軸瓦及前后主軸承裝配間隙太小柒昏，潤(rùn)滑油太臟以及長(zhǎng)期使用潤(rùn)滑油變質(zhì)等都將加大運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損，或同時(shí)因氣缸磨損嚴(yán)重出現(xiàn)高低壓竄氣尽诀，都將導(dǎo)致曲軸箱發(fā)熱陆宝，油溫升高坑状，潤(rùn)滑油粘度降低却坦，從而形成潤(rùn)滑條件的惡性循環(huán)和造成潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障喻名。因此對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障分析應(yīng)是綜合性的疚筋，即除潤(rùn)滑系統(tǒng)自身的問(wèn)題外還應(yīng)從冷凍機(jī)的運(yùn)行狀況予以檢查捷绑、分析和判斷胎食，如有無(wú)異常的振動(dòng)厕怜、聲響粥航、發(fā)熱及滲漏等等柄延。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)注意以下各點(diǎn)：
　　1）按冷凍潤(rùn)滑油規(guī)定的換油指標(biāo)定期檢查油質(zhì)搜吧，更換或補(bǔ)充經(jīng)過(guò)濾的新油。
　　2）定期更換或清洗濾芯裤狱、管路及曲軸箱乒踢。
　　3）日常點(diǎn)檢中注意觀察油面殃秽、油溫捡霹、油壓是否正常。
　　4）在中瞬拆、大修時(shí)應(yīng)注意檢查和調(diào)整油泵的端面間隙卧袄，必要時(shí)應(yīng)予換泵。泵的端面間隙視大小規(guī)格不同約為0.03-0.08mm削父，具體數(shù)值請(qǐng)參看有關(guān)泵的裝配技術(shù)要求和出廠規(guī)定纸谤。

    三、常用合成壓縮機(jī)油
    合成壓縮機(jī)油種類(lèi)很多,可根據(jù)實(shí)際需要握饼，選擇不同類(lèi)型的合成壓縮機(jī)油极阴，滿(mǎn)足不同型號(hào)的壓縮機(jī)壓縮不同介質(zhì)的工藝要求。選擇余地遠(yuǎn)比礦物型壓縮機(jī)油大得多诡泌。所以說(shuō)合成潤(rùn)滑油的發(fā)展拓寬了壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍碟狞。

    1． 酯類(lèi)壓縮機(jī)油
    酯類(lèi)油的性能與其結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行精心設(shè)計(jì)婚陪，可獲得預(yù)期的性能族沃。一般而言，酯類(lèi)油的粘溫性能良好泌参，加長(zhǎng)酯分子的主鏈脆淹，粘度增大、粘度指數(shù)增高沽一；主鏈長(zhǎng)度相同時(shí)盖溺，帶側(cè)鏈的粘度較大，粘度指數(shù)較低铣缠；帶芳基側(cè)鏈的烘嘱，粘度指數(shù)更低。帶支鏈醇的雙酯通常具有較低的凝點(diǎn)蝗蛙。同一類(lèi)型的酯蝇庭，隨分子量的增加低溫粘度增大醉鳖。
    酯類(lèi)油的熱穩(wěn)定性比礦物油熱穩(wěn)定性高得多，但其氧化安定性與礦物油相似哮内，加入適量的抗氧劑和金屬鈍化劑后能大大地改善其氧化安定性剪炮。
    目前有15％的酯類(lèi)油用作壓縮機(jī)油。與礦物油相比达植，它們還具有高閃點(diǎn)藤门、高燃點(diǎn)、低揮發(fā)性尸钢、低沉積傾向仙衩、良好的邊界潤(rùn)滑性，并對(duì)添加劑和燃饒產(chǎn)物有良好的溶解性等熔厌。酯型壓縮機(jī)油使用壽命長(zhǎng)篇挡，可大大降低設(shè)備維修費(fèi)用。此外誉煎，酯類(lèi)油還具有良好的生物降解性报葬、低毒性，其 CEC生物降解試驗(yàn)結(jié)果大多在80％以上痛贬，所以環(huán)境保護(hù)組織也極力推薦使用酯類(lèi)油挺久。由于具有較高的粘度指數(shù)，選用較低的粘度等級(jí)就能滿(mǎn)足使用要求驻债，從而可收到節(jié)能的效果乳规。
    酯型壓縮機(jī)油通常用于動(dòng)力壓縮機(jī)，壓縮介質(zhì)是空氣合呐。應(yīng)避免用于氯氣暮的、氧氣、氯化氫及氨氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑淌实《潮纾可以用于氟橡膠或丁腈橡膠密封的場(chǎng)合。生產(chǎn)酯型壓縮機(jī)油的公司及其產(chǎn)品牌號(hào)有：
AGIP公司 Dicrea 100ANDEROL安德魯公司 螺桿壓縮機(jī)496（46）拆祈、反復(fù)式壓縮機(jī)500（100）恨闪、用于氫氣的壓縮555（100）
卡斯特羅公司 Aircol SN
世紀(jì)公司 Centair SC
埃索石油公司 Synesstic 32,68,100
福克斯公司 Renodiol
美孚公司 Rarus 56,57
殼牌公司 Madrela AP
德士古公司 Syn－star

    2． 聚醚壓縮機(jī)油
    聚醚是以環(huán)氧乙烷放坏、環(huán)氧丙烷和四氫呋喃等開(kāi)環(huán)均聚或共聚制得的線型聚合物咙咽。其性能與分子結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)。分子鏈中環(huán)氧烷的類(lèi)型與比例淤年，末端基的類(lèi)別與濃度钧敞，引發(fā)劑烴鏈結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)短，以及聚醚分子量大小與分布等都不同程度地影響它們的粘度祷骂、粘度指數(shù)、凝點(diǎn)、溶解性及熱氧化穩(wěn)定性藤习。 可根據(jù)實(shí)際需要乌心，調(diào)整分子結(jié)構(gòu)，得到一系列具有不同性質(zhì)的聚合物第粟。如分子中環(huán)氧乙烷含量大于40％時(shí)匹羹，聚合物溶于水，而不溶于油协颅；分子中含有長(zhǎng)鏈環(huán)氧烷時(shí)糕但，聚合物溶于油吼闽，而不溶于水诡渴。
    聚醚與丁腈橡膠密封件具有很好的相容性，但與油漆不相容原俘，具有一定的吸濕性货裳，這是其用作制冷壓縮機(jī)油的一個(gè)缺點(diǎn)例吹。
    聚醚型壓縮機(jī)油可用于烴類(lèi)氣體壓縮機(jī)以及空氣、惰性氣體景图、氨氣壓縮機(jī)及R134as冷凍壓縮機(jī)的潤(rùn)滑较雕。更可貴的是聚醚型壓縮機(jī)油已獲得美國(guó)食品醫(yī)藥部的批準(zhǔn)，可用于乙烯生產(chǎn)裝置中乙烯壓縮機(jī)挚币。主要生產(chǎn)廠家有：
ANDEROL安德魯公司 PG supreme 32 亮蒋、Pgsupreme 46
BP公司 Breox CL 1400，Energol GCS 150
Bayer公司
Harcross化學(xué)公司
ICI公司
ELF公司 Orites 125,DS, 270 DS,125MS,270MS
殼牌公司 Corens E
HOECHST公司 B11/150

    3．聚a－烯烴壓縮機(jī)油
    聚 a－烯烴潤(rùn)滑劑是－種合成烴類(lèi)化合物妆毕，其中還包括聚烯烴慎玖，聚異丁烯和烷基苯等。具有合適的粘度和揮發(fā)性设塔、良好的氧化安定性凄吏、低沉積傾向、高粘度指數(shù)闰蛔、低傾點(diǎn)等痕钢，并有同礦物油相似的橡膠和塑料適應(yīng)性。通常將 PAOS和酯類(lèi)油混合起來(lái)使用序六，以滿(mǎn)足不同的性能要求任连。如酯類(lèi)油易引起一些密封橡膠的膨脹，而PAOS則使其收縮拒吧。合適的配比可以產(chǎn)生中和的效果划疟。PAOS已廣泛用干螺桿致冷壓縮機(jī)和lR12、 R114作工作介質(zhì)的工業(yè)熱泵的潤(rùn)滑描蹦。常見(jiàn)的PAOS壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑牌號(hào)有：
ANDEROL安德魯公司 3032苦恶、3046
美俘公司 Rarus SHC 600,924
殼牌公司 Mandrel AS
Small man潤(rùn)滑劑公司 Crownlube SRO
Ethy化學(xué)公司 Hitec 5000
中國(guó)石化集團(tuán)石油化工科學(xué)研究院 4160,4163空氣壓縮機(jī)油
中國(guó)石油集團(tuán)南充煉油廠 天然氣壓縮機(jī)油
中國(guó)石化集團(tuán)一坪公司 4506合成壓縮機(jī)油

    4 磷酸酯壓縮機(jī)油
    適合作合成潤(rùn)滑油的磷酸酯主要是正磷酸酯票虎。其性能主要取決于磷酸酯取代基的結(jié)構(gòu)，取代基的結(jié)構(gòu)不同筝踢，磷酸酯的性能有較大差異摔色。
抗燃性是磷酸酯最突出的性能之一。通常三芳基磷酸酯的抗燃性比三烷基磷酸酯強(qiáng)彰碑，烷基芳基磷酸酯抗燃性居中数辱。磷酸酯在極高溫度下亦能燃燒，但不傳播火焰详般；良好的潤(rùn)滑性能是磷酸酯另一個(gè)突出的性能初藐。但是，它們的材料適應(yīng)性差和對(duì)環(huán)境的污染嚴(yán)重地限制它應(yīng)用玷利。
Chevron公司 Chevron FR ,Fluid

    5 含硅壓縮機(jī)油
    硅油是一種聚硅氧烷液體乍恐。主要有甲基硅油、乙基硅油丰包、甲基苯基硅油禁熏、甲基氯苯基硅油等，具有良好的熱氧化穩(wěn)定性和低溫流動(dòng)性邑彪，防潮防水性瞧毙，電氣絕緣姓及生理惰性。對(duì)某些材料也有較好的潤(rùn)滑性寄症。硅油壓縮機(jī)油用在制氧 (尤其是醫(yī)用氧)壓縮機(jī)上得到了滿(mǎn)意的結(jié)果宙彪，氧氣壓縮機(jī)油必須保證在與高壓氧氣接觸時(shí)，絕對(duì)不燃燒有巧，沒(méi)有爆炸危險(xiǎn)释漆，對(duì)高純度的氧氣(>99.2％) 不產(chǎn)生污染；下列的硅油壓縮機(jī)油已在幾種國(guó)產(chǎn)氧氣壓縮機(jī)(如G3V-20／200-1型隔膜雙缸壓縮機(jī))上正常運(yùn)轉(zhuǎn)了多年篮迎。

    6 全氟聚醚壓縮機(jī)油
    目前聚全氟醚有聚全氟異丙醚和聚全氟甲乙醚男图。它們具有特殊的化學(xué)惰性，優(yōu)良的抗氧化性和熱穩(wěn)定性甜橱。全氟聚醚壓縮機(jī)油主要用于壓縮氧氣等活性氣體揭凭。