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水溶性切削液對加工缸蓋氣門導(dǎo)管和座圈的影響

隨著現(xiàn)代加工技術(shù)的發(fā)展茬缩,金屬加工行業(yè)對金屬切削液提出了更為嚴(yán)格的要求赤惊。而由于加工工藝的多樣性和加工材料的特殊性,人們已經(jīng)很難找到一種傻瓜型的切削液產(chǎn)品凰锡,使之可以滿足所有的加工要求未舟。因此,金屬切削液的專業(yè)化必將成為行業(yè)的一種發(fā)展趨勢下桃。針對于國內(nèi)廣袤的地域昨镊,眾多國際制造企業(yè)的進(jìn)入以及新工藝、新材料的層出不窮磅愤,要求金屬切削液生產(chǎn)廠商必須具備能夠為各種特定的加工環(huán)境開發(fā)特定配方產(chǎn)品的能力梁捉。
作為北美地區(qū)最大的優(yōu)質(zhì)金屬切削液的獨(dú)立制造廠商,美國馬斯達(dá)化學(xué)公司自1951年以來就一直致力于向金屬加工業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的切削液举库,其產(chǎn)品質(zhì)量被視為檢驗其它水基切削液的標(biāo)準(zhǔn)箍属。
作為美國馬斯達(dá)化學(xué)公司的中國分公司,馬思特(上海)化學(xué)有限公司(簡稱馬斯特)開發(fā)生產(chǎn)的水溶性切削液產(chǎn)品在加工發(fā)動機(jī)缸蓋氣門導(dǎo)管和座圈中的應(yīng)用翩性,充分說明了金屬切削液專業(yè)化的必要性公上。

進(jìn)、排氣座圈和導(dǎo)管孔的加工部位

氣缸蓋的加工特點

氣缸蓋是發(fā)動機(jī)零件中結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的箱體零件稽徙,也是關(guān)鍵部件幌扁。其精度要求高,加工工藝復(fù)雜很鸥,且加工質(zhì)量直接影響著發(fā)動機(jī)的整體性能憎茂。對于發(fā)動機(jī)氣缸蓋的制造,其制造系統(tǒng)雖然眾多汽車制造廠各不相同锤岸,但加工工藝及工藝設(shè)計中所采用的工藝技術(shù)卻有著許多共同之處竖幔。其中,進(jìn)是偷、排氣門座圈錐面與導(dǎo)管孔的加工又是氣缸蓋加工中最為關(guān)鍵的工序拳氢,加工精度一般要求為:汽油發(fā)動機(jī)的同軸度允差規(guī)定為0.015~0.025mm;而柴油機(jī)則僅為0.01~0.015mm蛋铆。
氣門導(dǎo)管和座圈通常采用鐵基粉末冶金材料制成馋评。為保證閥座和導(dǎo)管孔底孔的同軸度公差,通常大多數(shù)生產(chǎn)廠家采用專用設(shè)備和復(fù)合刀具加工刺啦。專用刀具先锪削閥座錐面栗恩,加工座圈完畢后,刀具后退約0.2mm洪燥,接著刀具轉(zhuǎn)速提高磕秤,并以恒定的進(jìn)給速度推動鉸刀對導(dǎo)管孔進(jìn)行加工。當(dāng)導(dǎo)管孔加工完畢后捧韵,專用刀具恢復(fù)原轉(zhuǎn)速景姓,鉸刀自動退回到起始位置。

使用切削液的特性要求

總結(jié)加工缸蓋氣門座圈和導(dǎo)管孔過程中對使用切削液的特性要求社衰,可以歸納為以下幾點:
  1. 切削液必須具有高強(qiáng)度的復(fù)合潤滑能力瘫盹。
    在具體的生產(chǎn)實踐中我們發(fā)現(xiàn),導(dǎo)管孔和氣門座圈的加工對切削液的潤滑特性要求是不同的桃旷,加工導(dǎo)管孔要求切削液要有高強(qiáng)度的極壓潤滑性也较,而加工氣門座圈則對切削液的邊界潤滑性提出了非常高的要求。馬思特正是針對這種現(xiàn)狀開發(fā)出了具有復(fù)合潤滑添加劑的切削液產(chǎn)品,現(xiàn)場使用表現(xiàn)出了極佳的加工特性晚乙。
    • 座圈加工
      某汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠使用CBN刀片加工座圈晨下,在其它條件沒有改變的情況下僅換用馬思特為加工氣門導(dǎo)管、座圈設(shè)計的專用切削液缘违,每個刀尖可以加工1000余個座圈拳芹。
    • 導(dǎo)管加工
      某汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠使用國產(chǎn)硬質(zhì)合金鉸刀加工導(dǎo)管孔,在其它條件沒有改變的情況下僅換用馬思特為加工氣門導(dǎo)管岸腥、座圈設(shè)計的專用切削液矢勉,每把鉸刀可以加工1200余個導(dǎo)管孔。
  2. 切削液必須能夠在6MPa以上的冷卻壓力系統(tǒng)中工作茉唉,無泡沫問題發(fā)生固蛾。
    • 由于氣門導(dǎo)管孔和座圈的使用環(huán)境要求,這兩個部位的材料必須同時具備耐磨和耐高溫的特性度陆。為了滿足加工這種材料時的切削環(huán)境要求艾凯,冷卻系統(tǒng)必須能夠有效地將切削液送達(dá)切削部位,并能夠有效地沖除加工區(qū)域的鐵屑坚芜,以確保為切削過程中提供充分的冷卻览芳。
      在加工這兩個部位時,大多采用高壓(6MPa以上)內(nèi)冷鸿竖、大流量切削液供液方式沧竟,這就要求所選切削液必須滿足低泡的特性要求,如切削液使用中產(chǎn)生大量泡沫將極大地降低切削液的使用效果缚忧,造成刀具耐用度和工件表面質(zhì)量的下降悟泵。

對切削液的使用建議

根據(jù)多年的實踐經(jīng)驗,馬斯特對于加工缸蓋氣門導(dǎo)管和座圈切削液的使用給出了以下幾點建議:
  1. 應(yīng)使用乳液型切削液闪水,濃縮液礦物油含量應(yīng)在50%以上糕非。
    切削液中除了必須具備復(fù)合極壓潤滑能力外,還必須具有足夠高的油性嬉哥,能夠為切削提供有效的機(jī)械潤滑能力进登。
  2. 切削液使用濃度應(yīng)在15%以上。
    雖然不同的切削液由于配方不同津咒,使用過程中對濃度的要求會各不相同另碍,但針對氣門導(dǎo)管和座圈的材料特性,在切削中切削液必須同時具備提供高強(qiáng)度的極壓潤滑哩拔、邊界潤滑自烛、機(jī)械潤滑的能力,適當(dāng)提高切削液使用濃度可以非常有效地延長刀具使用壽命和工件表面加工質(zhì)量影焙,這其中提高切削液使用濃度所增加的消耗費(fèi)用對于企業(yè)來說則是不足掛齒的戈秕。

結(jié)束語

潤滑血肯、冷卻、清洗和防銹嫡贷,切削液的這四大作用廣為人們熟知途居。它們是統(tǒng)一的,同時又是對立的屎唠。怎么才能獲得最佳的平衡點桑孩,是眾多廠家所關(guān)注的目標(biāo)拜鹤。每家切削液制造廠商的產(chǎn)品都會有其側(cè)重性和針對性框冀。作為缸蓋加工中最為關(guān)鍵的氣門座圈和導(dǎo)管孔加工工序,在選擇切削液上就顯得尤為重要敏簿。


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