多功能機床的發(fā)展方向
1999年在巴黎舉辦的EMO展（歐洲機床博覽會）和今年在美國芝加哥舉辦的IMTS2000展都體現(xiàn)出同一個中心主題拔馆，就是開發(fā)盡可能在一次裝夾中高效图瘾、高精度地完成所有工序加工的機床，即研制開發(fā)高速好佃、多功能機床施司，以適合用戶需求。從這兩次機床博覽會展出的新產(chǎn)品情況和有關專家分析預測茄焊，目前與今后一段時間內(nèi)窍绸，多功能機床的研制與開發(fā)將進一步朝以下幾個方向發(fā)展：
增加機床的工作軸使機床變?yōu)槟苓M行多軸加工的多功能機床租藻。
5軸加工中心隨著制造技術(shù)的不斷進步据悔，最近幾年來极颓，大多數(shù)的加工中心都設計成能在一次裝夾中加工零件五個面的5軸機床群嗤。例如由Mazak公司新設計的Integrex100Y和100SY加工中心，都是為滿足復雜零件的加工而設計的多功能機床。據(jù)介紹赃绊，Integrex100Y型具有X羡榴、Y、Z舅尸、C和B的五軸運動捻仁，其中在可沿Y軸方向上移動125mm的刀架上，設計安裝有一個功率為5.6kW扳引、轉(zhuǎn)速可達15吊任，000r/min揣交、可裝有銑刀、鏜刀等旋轉(zhuǎn)刀具胡电、且能相對刀架中心擺動225°的B軸介劫。所以機床能進行橫向切削疆拘、斜面加工哎迄、偏心孔鉆削漱挚、鏜削與螺紋加工渺氧。Integrex100SY型加工中心，除有3個直線運動和1個旋轉(zhuǎn)精度達0.001°的C軸外白华，還具有兩個主軸贩耐。能在一次裝夾中高效加工出高精度零件。
在車床上增加C軸在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車床上增加C軸婚咱，能獲得如同4～5軸立式或臥式加工中心一樣的加工能力挣徽。在這種機床上增加了自動換刀機構(gòu)哲童，而取消了原來的回轉(zhuǎn)式刀架。在增加的C軸上安裝著可以在圓周方向上任意位置定位的立臥式銑頭帜蘑，因而可以在一次裝夾中進行5個面上的銑削弧劳、鉆孔和螺紋加工等壁挖，給回轉(zhuǎn)體零件的加工帶來了極大的方便。Makino公司為適應航空工業(yè)制造形狀復雜的大型零件的用戶需要蛤织，新設計出V55-5A五軸立式加工中心鸿染，主要特點就是機床除能進行三個方向的軸向運動外乞巧，還有一個用于支撐零件的B軸和能在其上旋轉(zhuǎn)的C軸绽媒。其中B軸能傾斜120°是辕，C軸能旋轉(zhuǎn)360°猎提。極好地提高了機床的加工能力。
車削中心和加工中心的集成組合以德國Bielefeld的Gildemeister車床股份有限公司生產(chǎn)的車-銑中心MFtwin300TC為例豁登。它是一個Z軸車削中心和一個臥式加工中心的集成組合旺民，同時配備一個具有一個Y軸和一個C軸，可以從0°擺動到180°的30kW的模塊式銑削頭，使很復雜的卡盤件和棒料件可以在一道工序內(nèi)加工完C個面谨斥。因而極大地提高了機床的加工效率和零件的加工精度姿叠。也使該公司為世人樹立了一個整體加工領域的技術(shù)領先形象。
多加工原理優(yōu)點的組合也是目前多功能機床的發(fā)展趨勢之一拗炎。瑞士Moutier的公司Tornos-BechlerS.A.新近推出的Deco方案李根，就是將凸輪控制多軸自動車床的高生產(chǎn)率與CNC機床的快速調(diào)整能力結(jié)合了起來几睛。以一臺6軸自動車床Multi-deco20/6為例。它是一臺有18個數(shù)控軸的多功能機床囱持，其特征是有一套以Windows為基礎的編程系統(tǒng)焕济，帶有相應的軟件來編制零件的程序盔几。在高精度數(shù)控中逊拍，有一個集中的定時開關來確定節(jié)拍粒蜈，保證加工過程同步。還有一個以傳統(tǒng)凸輪盤為基礎的輔助功能運動控制裝置灭西。
沖壓-激光復合加工機床Amada America公司生產(chǎn)的Apelio2510型沖壓L激光復合加工機床是為研制周期很短掘楔、批量又很大的產(chǎn)品生產(chǎn)而開發(fā)的新產(chǎn)品骚美。
該機主要特點是無需進行刀具調(diào)整，并具有一般沖壓機床所具備的生產(chǎn)效率高和激光加工機床具有的加工柔性好涎舞，能對形狀非常復雜的零件進行高效率加工的優(yōu)點舟窥。
銑削-電火花單元德國Exeron Multi GmbH、Mikromat GmbH和System3 RAB公司聯(lián)合開發(fā)出銑削-電火花單元娘瞻。
機床通過CNC系統(tǒng)和相應的軟件叶雹，將刀具或電極更換機構(gòu)和托盤系統(tǒng)連成一體，集成銑削與電火花加工以及工件搬運等各項操作换吧。能在一次裝夾中加工完一個形狀非常復雜的塑料模具模板折晦，極大地提高了生產(chǎn)效率沾瓦。
硬車-磨削中心為彌補車床的加工精度低和磨床生產(chǎn)效率低、制造成本高的不足漓滔，減少零件裝夾次數(shù)、提高加工精度（尤其是對零件的相對位置精度要求很高）响驴，德國EMAG公司開發(fā)出VSCDS硬車-磨削中心。其主要特點是機床擁有一個由變頻電動機驅(qū)動秽誊、靜壓軸承支撐的主軸跟斜。為承受很大的切削力和磨削力绪论，機床選用花崗巖材料制造床身辕憋，采用高剛度的厚壁鑄鐵床頭箱等。所以能在一次裝夾中進行切除大余量的硬車以及保證最終精度要求的精密磨削卷俱，加工出高精度齒輪毛坯、軸承和燃氣噴嘴等航天航空用的精密氣動鞭玩、液壓零件。目前這種機床在歐洲已有許多廠家使用捉为，在美國還剛開始準備使用离览。據(jù)有關專家分析焚趴，這種機床將會有較好的市場前景限番。
增加機床的工作軸使機床變?yōu)槟苓M行多軸加工的多功能機床租藻。
5軸加工中心隨著制造技術(shù)的不斷進步据悔，最近幾年來极颓，大多數(shù)的加工中心都設計成能在一次裝夾中加工零件五個面的5軸機床群嗤。例如由Mazak公司新設計的Integrex100Y和100SY加工中心，都是為滿足復雜零件的加工而設計的多功能機床。據(jù)介紹赃绊，Integrex100Y型具有X羡榴、Y、Z舅尸、C和B的五軸運動捻仁，其中在可沿Y軸方向上移動125mm的刀架上，設計安裝有一個功率為5.6kW扳引、轉(zhuǎn)速可達15吊任，000r/min揣交、可裝有銑刀、鏜刀等旋轉(zhuǎn)刀具胡电、且能相對刀架中心擺動225°的B軸介劫。所以機床能進行橫向切削疆拘、斜面加工哎迄、偏心孔鉆削漱挚、鏜削與螺紋加工渺氧。Integrex100SY型加工中心，除有3個直線運動和1個旋轉(zhuǎn)精度達0.001°的C軸外白华，還具有兩個主軸贩耐。能在一次裝夾中高效加工出高精度零件。
在車床上增加C軸在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車床上增加C軸婚咱，能獲得如同4～5軸立式或臥式加工中心一樣的加工能力挣徽。在這種機床上增加了自動換刀機構(gòu)哲童，而取消了原來的回轉(zhuǎn)式刀架。在增加的C軸上安裝著可以在圓周方向上任意位置定位的立臥式銑頭帜蘑，因而可以在一次裝夾中進行5個面上的銑削弧劳、鉆孔和螺紋加工等壁挖，給回轉(zhuǎn)體零件的加工帶來了極大的方便。Makino公司為適應航空工業(yè)制造形狀復雜的大型零件的用戶需要蛤织，新設計出V55-5A五軸立式加工中心鸿染，主要特點就是機床除能進行三個方向的軸向運動外乞巧，還有一個用于支撐零件的B軸和能在其上旋轉(zhuǎn)的C軸绽媒。其中B軸能傾斜120°是辕，C軸能旋轉(zhuǎn)360°猎提。極好地提高了機床的加工能力。
車削中心和加工中心的集成組合以德國Bielefeld的Gildemeister車床股份有限公司生產(chǎn)的車-銑中心MFtwin300TC為例豁登。它是一個Z軸車削中心和一個臥式加工中心的集成組合旺民，同時配備一個具有一個Y軸和一個C軸，可以從0°擺動到180°的30kW的模塊式銑削頭，使很復雜的卡盤件和棒料件可以在一道工序內(nèi)加工完C個面谨斥。因而極大地提高了機床的加工效率和零件的加工精度姿叠。也使該公司為世人樹立了一個整體加工領域的技術(shù)領先形象。
多加工原理優(yōu)點的組合也是目前多功能機床的發(fā)展趨勢之一拗炎。瑞士Moutier的公司Tornos-BechlerS.A.新近推出的Deco方案李根，就是將凸輪控制多軸自動車床的高生產(chǎn)率與CNC機床的快速調(diào)整能力結(jié)合了起來几睛。以一臺6軸自動車床Multi-deco20/6為例。它是一臺有18個數(shù)控軸的多功能機床囱持，其特征是有一套以Windows為基礎的編程系統(tǒng)焕济，帶有相應的軟件來編制零件的程序盔几。在高精度數(shù)控中逊拍，有一個集中的定時開關來確定節(jié)拍粒蜈，保證加工過程同步。還有一個以傳統(tǒng)凸輪盤為基礎的輔助功能運動控制裝置灭西。
沖壓-激光復合加工機床Amada America公司生產(chǎn)的Apelio2510型沖壓L激光復合加工機床是為研制周期很短掘楔、批量又很大的產(chǎn)品生產(chǎn)而開發(fā)的新產(chǎn)品骚美。
該機主要特點是無需進行刀具調(diào)整，并具有一般沖壓機床所具備的生產(chǎn)效率高和激光加工機床具有的加工柔性好涎舞，能對形狀非常復雜的零件進行高效率加工的優(yōu)點舟窥。
銑削-電火花單元德國Exeron Multi GmbH、Mikromat GmbH和System3 RAB公司聯(lián)合開發(fā)出銑削-電火花單元娘瞻。
機床通過CNC系統(tǒng)和相應的軟件叶雹，將刀具或電極更換機構(gòu)和托盤系統(tǒng)連成一體，集成銑削與電火花加工以及工件搬運等各項操作换吧。能在一次裝夾中加工完一個形狀非常復雜的塑料模具模板折晦，極大地提高了生產(chǎn)效率沾瓦。
硬車-磨削中心為彌補車床的加工精度低和磨床生產(chǎn)效率低、制造成本高的不足漓滔，減少零件裝夾次數(shù)、提高加工精度（尤其是對零件的相對位置精度要求很高）响驴，德國EMAG公司開發(fā)出VSCDS硬車-磨削中心。其主要特點是機床擁有一個由變頻電動機驅(qū)動秽誊、靜壓軸承支撐的主軸跟斜。為承受很大的切削力和磨削力绪论，機床選用花崗巖材料制造床身辕憋，采用高剛度的厚壁鑄鐵床頭箱等。所以能在一次裝夾中進行切除大余量的硬車以及保證最終精度要求的精密磨削卷俱，加工出高精度齒輪毛坯、軸承和燃氣噴嘴等航天航空用的精密氣動鞭玩、液壓零件。目前這種機床在歐洲已有許多廠家使用捉为，在美國還剛開始準備使用离览。據(jù)有關專家分析焚趴，這種機床將會有較好的市場前景限番。
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