2006年活塞市場(chǎng)分析及2007年市場(chǎng)預(yù)測(cè)
2006年诺教，對(duì)活塞企業(yè)來(lái)說(shuō)鱼冀，可以說(shuō)是極不平凡的一年累铅，也是壓力與動(dòng)力同在糕非、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。各活塞企業(yè)普遍經(jīng)受了原材料大幅度漲價(jià)嬉哥、資金緊張的嚴(yán)峻考驗(yàn)进登。
2006年活塞產(chǎn)銷情況
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006年汽車企業(yè)總計(jì)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)627萬(wàn)臺(tái)津咒，同比增長(zhǎng)33%另碍。其中，柴油機(jī)生產(chǎn)155萬(wàn)臺(tái)哩拔，同比增長(zhǎng)21.5%自烛；汽油機(jī)生產(chǎn)472萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)37%影焙。與之相對(duì)應(yīng)的是戈秕，2006年我國(guó)活塞市場(chǎng)總產(chǎn)銷量約為5320萬(wàn)只左右。
在主機(jī)配套市場(chǎng)襟笋，2006年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞產(chǎn)銷在2660萬(wàn)只左右嫡贷。其中柴油機(jī)活塞生產(chǎn)約為770萬(wàn)只，銷售約為765萬(wàn)只抵肌；汽油機(jī)活塞生產(chǎn)約為1890萬(wàn)只朴埂，銷售約為1870萬(wàn)只。
在售后維修市場(chǎng)默蚌，2006年用于維修市場(chǎng)部分的車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞產(chǎn)銷量在2660萬(wàn)只左右冻晤。
2006年活塞企業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境極度嚴(yán)峻
由于活塞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化苇羡，加之市場(chǎng)風(fēng)云變幻莫測(cè)，2006年活塞企業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)和壓力鼻弧。
首先是來(lái)自成本的壓力设江，主要原材料大幅度漲價(jià)。自2005年4季度以來(lái)温数，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)好于預(yù)期绣硝，主要有色金屬和貴金屬價(jià)格再度大幅上漲。金屬銅撑刺、鋅和鉛的價(jià)格均創(chuàng)出歷史新高鹉胖，鋁和黃金價(jià)格也創(chuàng)出了10多年高點(diǎn)。特別是2006年以來(lái)够傍，我國(guó)活塞企業(yè)的主材鋁錠的價(jià)格從2005年2月的1.671萬(wàn)元/噸甫菠，飆升至2006年5月的2.4萬(wàn)元/噸，漲幅達(dá)43.6%冕屯。由于受主要原材料價(jià)格暴漲的影響寂诱，連行業(yè)中具有較大規(guī)模的企業(yè)也感到有點(diǎn)力不從心和挺不住的感覺，而一些中小活塞企業(yè)由于熬不住原材料大幅漲價(jià)和融資困難蒿庙，紛紛停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)搓陈。這對(duì)活塞企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)鳖眼，無(wú)疑是“當(dāng)頭一棒”庄吼。
其次是跨國(guó)公司介入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈社芳。2006年7月廷共，全球著名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)美國(guó)輝門公司常務(wù)副總裁布魯諾曾到盟威公司現(xiàn)場(chǎng)考察论辈，并就合作事宜簽訂了備忘錄，初步意向是在國(guó)內(nèi)建立汽車零部件生產(chǎn)基地诸鲸。隨著美國(guó)輝門公司的強(qiáng)勢(shì)介入伪您，加上原來(lái)馬勒等國(guó)外著名的跨國(guó)公司在中國(guó)成立的多家合資、獨(dú)資公司使驰，國(guó)內(nèi)活塞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生悄然變化订菇，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。有時(shí)為爭(zhēng)奪某一主機(jī)廠的某一產(chǎn)品的配套權(quán)骄娶，會(huì)有不少于10家的活塞企業(yè)前去競(jìng)標(biāo)点骑。
2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
一是近年來(lái)馬勒等國(guó)外著名的跨國(guó)公司在中國(guó)已成立了多家合資獨(dú)資公司，并在上海成立了研發(fā)中心谍夭，利用技術(shù)和品牌上的優(yōu)勢(shì)黑滴，與國(guó)內(nèi)活塞企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
二是生產(chǎn)將進(jìn)一步集中。國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》明確表示：“打破不利于汽車零部件配套的地區(qū)之間或企業(yè)集團(tuán)之間的封鎖袁辈，逐步建立起開放的菜谣、有競(jìng)爭(zhēng)性的、不同技術(shù)層次的零部件配套體系晚缩。國(guó)家支持有條件的地區(qū)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群尾膊；鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)整車產(chǎn)品；引導(dǎo)零部件排頭兵企業(yè)上規(guī)模荞彼、上水平冈敛，進(jìn)行跨地區(qū)兼并、聯(lián)合鸣皂、重組抓谴，形成大型零部件企業(yè)集團(tuán)，面向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)维瑰。各地政府和有關(guān)部門要制定切實(shí)有力的措施支持國(guó)內(nèi)骨干零部件企業(yè)提高產(chǎn)品研究開發(fā)能力押恢。”
可以肯定茶窍，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度的逐步推進(jìn)穿侵，活塞行業(yè)兼并重組的步伐將進(jìn)一步加快，更多的中小型活塞企業(yè)由于熬不住原材料大幅漲價(jià)和融資困難扫帝，將面臨停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)撰征，活塞行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步集中。
三是產(chǎn)品升級(jí)換代高峰將至融乖。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)間矛盾的凸顯仔蟀，加嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)再次被提上日程。為適應(yīng)國(guó)家安全米鹏、環(huán)保和節(jié)能的需要墓运，特別是隨著國(guó)Ⅲ郭菜、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)即將在全國(guó)的逐步實(shí)施栗哥，行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)活塞產(chǎn)品的安全、環(huán)保勘伺、節(jié)能等要求越來(lái)越高跪腹。隨著新的排放標(biāo)準(zhǔn)逐步推行及相關(guān)的監(jiān)督制度的日趨完善，一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“升級(jí)換代”的高峰將在2007~2008年出現(xiàn)飞醉。
2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞需求量將繼續(xù)增長(zhǎng)
按照我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)年均30%的增幅測(cè)算冲茸，2007年汽車企業(yè)總計(jì)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)將達(dá)到815萬(wàn)臺(tái)左右，銷售汽車發(fā)動(dòng)機(jī)810萬(wàn)臺(tái)左右缅帘。按燃料類型來(lái)分轴术，其中柴油機(jī)將生產(chǎn)200萬(wàn)臺(tái)左右；汽油機(jī)將生產(chǎn)615萬(wàn)臺(tái)左右。故2007年發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主機(jī)配套市場(chǎng)的總產(chǎn)銷量約為3500萬(wàn)只逗栽，分解之后盖袭，柴油機(jī)活塞產(chǎn)銷量為1040萬(wàn)只左右，汽油機(jī)活塞產(chǎn)銷量為2460萬(wàn)只左右
售后維修市場(chǎng)方面彼宠，按照主機(jī)和維修1∶1.5的比例計(jì)算鳄虱，2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞維修市場(chǎng)部分的產(chǎn)銷將在5250萬(wàn)只左右。
因此凭峡，2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞總的市場(chǎng)量將達(dá)8750萬(wàn)只拙已。
2006年活塞產(chǎn)銷情況
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006年汽車企業(yè)總計(jì)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)627萬(wàn)臺(tái)津咒，同比增長(zhǎng)33%另碍。其中，柴油機(jī)生產(chǎn)155萬(wàn)臺(tái)哩拔，同比增長(zhǎng)21.5%自烛；汽油機(jī)生產(chǎn)472萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)37%影焙。與之相對(duì)應(yīng)的是戈秕，2006年我國(guó)活塞市場(chǎng)總產(chǎn)銷量約為5320萬(wàn)只左右。
在主機(jī)配套市場(chǎng)襟笋，2006年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞產(chǎn)銷在2660萬(wàn)只左右嫡贷。其中柴油機(jī)活塞生產(chǎn)約為770萬(wàn)只，銷售約為765萬(wàn)只抵肌；汽油機(jī)活塞生產(chǎn)約為1890萬(wàn)只朴埂，銷售約為1870萬(wàn)只。
在售后維修市場(chǎng)默蚌，2006年用于維修市場(chǎng)部分的車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞產(chǎn)銷量在2660萬(wàn)只左右冻晤。
2006年活塞企業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境極度嚴(yán)峻
由于活塞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化苇羡，加之市場(chǎng)風(fēng)云變幻莫測(cè)，2006年活塞企業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)和壓力鼻弧。
首先是來(lái)自成本的壓力设江，主要原材料大幅度漲價(jià)。自2005年4季度以來(lái)温数，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)好于預(yù)期绣硝，主要有色金屬和貴金屬價(jià)格再度大幅上漲。金屬銅撑刺、鋅和鉛的價(jià)格均創(chuàng)出歷史新高鹉胖，鋁和黃金價(jià)格也創(chuàng)出了10多年高點(diǎn)。特別是2006年以來(lái)够傍，我國(guó)活塞企業(yè)的主材鋁錠的價(jià)格從2005年2月的1.671萬(wàn)元/噸甫菠，飆升至2006年5月的2.4萬(wàn)元/噸，漲幅達(dá)43.6%冕屯。由于受主要原材料價(jià)格暴漲的影響寂诱，連行業(yè)中具有較大規(guī)模的企業(yè)也感到有點(diǎn)力不從心和挺不住的感覺，而一些中小活塞企業(yè)由于熬不住原材料大幅漲價(jià)和融資困難蒿庙，紛紛停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)搓陈。這對(duì)活塞企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)鳖眼，無(wú)疑是“當(dāng)頭一棒”庄吼。
其次是跨國(guó)公司介入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈社芳。2006年7月廷共，全球著名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)美國(guó)輝門公司常務(wù)副總裁布魯諾曾到盟威公司現(xiàn)場(chǎng)考察论辈，并就合作事宜簽訂了備忘錄，初步意向是在國(guó)內(nèi)建立汽車零部件生產(chǎn)基地诸鲸。隨著美國(guó)輝門公司的強(qiáng)勢(shì)介入伪您，加上原來(lái)馬勒等國(guó)外著名的跨國(guó)公司在中國(guó)成立的多家合資、獨(dú)資公司使驰，國(guó)內(nèi)活塞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生悄然變化订菇，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。有時(shí)為爭(zhēng)奪某一主機(jī)廠的某一產(chǎn)品的配套權(quán)骄娶，會(huì)有不少于10家的活塞企業(yè)前去競(jìng)標(biāo)点骑。
2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
一是近年來(lái)馬勒等國(guó)外著名的跨國(guó)公司在中國(guó)已成立了多家合資獨(dú)資公司，并在上海成立了研發(fā)中心谍夭，利用技術(shù)和品牌上的優(yōu)勢(shì)黑滴，與國(guó)內(nèi)活塞企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
二是生產(chǎn)將進(jìn)一步集中。國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》明確表示：“打破不利于汽車零部件配套的地區(qū)之間或企業(yè)集團(tuán)之間的封鎖袁辈，逐步建立起開放的菜谣、有競(jìng)爭(zhēng)性的、不同技術(shù)層次的零部件配套體系晚缩。國(guó)家支持有條件的地區(qū)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群尾膊；鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)整車產(chǎn)品；引導(dǎo)零部件排頭兵企業(yè)上規(guī)模荞彼、上水平冈敛，進(jìn)行跨地區(qū)兼并、聯(lián)合鸣皂、重組抓谴，形成大型零部件企業(yè)集團(tuán)，面向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)维瑰。各地政府和有關(guān)部門要制定切實(shí)有力的措施支持國(guó)內(nèi)骨干零部件企業(yè)提高產(chǎn)品研究開發(fā)能力押恢。”
可以肯定茶窍，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度的逐步推進(jìn)穿侵，活塞行業(yè)兼并重組的步伐將進(jìn)一步加快，更多的中小型活塞企業(yè)由于熬不住原材料大幅漲價(jià)和融資困難扫帝，將面臨停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)撰征，活塞行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步集中。
三是產(chǎn)品升級(jí)換代高峰將至融乖。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)間矛盾的凸顯仔蟀，加嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)再次被提上日程。為適應(yīng)國(guó)家安全米鹏、環(huán)保和節(jié)能的需要墓运，特別是隨著國(guó)Ⅲ郭菜、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)即將在全國(guó)的逐步實(shí)施栗哥，行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)活塞產(chǎn)品的安全、環(huán)保勘伺、節(jié)能等要求越來(lái)越高跪腹。隨著新的排放標(biāo)準(zhǔn)逐步推行及相關(guān)的監(jiān)督制度的日趨完善，一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“升級(jí)換代”的高峰將在2007~2008年出現(xiàn)飞醉。
2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞需求量將繼續(xù)增長(zhǎng)
按照我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)年均30%的增幅測(cè)算冲茸，2007年汽車企業(yè)總計(jì)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)將達(dá)到815萬(wàn)臺(tái)左右，銷售汽車發(fā)動(dòng)機(jī)810萬(wàn)臺(tái)左右缅帘。按燃料類型來(lái)分轴术，其中柴油機(jī)將生產(chǎn)200萬(wàn)臺(tái)左右；汽油機(jī)將生產(chǎn)615萬(wàn)臺(tái)左右。故2007年發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主機(jī)配套市場(chǎng)的總產(chǎn)銷量約為3500萬(wàn)只逗栽，分解之后盖袭，柴油機(jī)活塞產(chǎn)銷量為1040萬(wàn)只左右，汽油機(jī)活塞產(chǎn)銷量為2460萬(wàn)只左右
售后維修市場(chǎng)方面彼宠，按照主機(jī)和維修1∶1.5的比例計(jì)算鳄虱，2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞維修市場(chǎng)部分的產(chǎn)銷將在5250萬(wàn)只左右。
因此凭峡，2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞總的市場(chǎng)量將達(dá)8750萬(wàn)只拙已。
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