2016年全球集裝箱船容量預計增長僅4.6%崖疤，僅有少量新增船只及報廢船只。

具體來說典勇，船只交付速度緩慢和報廢出售船只數(shù)量增加劫哼，將會抑制2016年船隊的凈增長，致使其標稱容量小于100萬TEU割笙。

以百分比計算权烧，今年將成為全球集裝箱船隊增速最緩的一年。跌破2009年同期的5.5%的增速勉惋，復合年均增長率將遠低于1990年的10.3%励邓。調整潛在延期后，今年船舶運輸量預計達123萬TEU丧爸，而2015年的運輸量記錄為172萬TEU窟礼。

悲觀的分析認為，如果今年市場需求的疲軟現(xiàn)象持續(xù)存在带超，該數(shù)據(jù)可能更低绰尖。這是因持續(xù)的需求放緩可能促使運輸方延期交付船舶訂單，而少量的陷入經(jīng)濟問題的訂單可能會被徹底取消昨宋。

由于需求減少可能會迫使船公司減少對舊船舶的使用吹磕，發(fā)生過事故剮蹭或有可能發(fā)生其它事故的船舶召回量預計達到35000 TEU组救。

2015年12月，報廢出售的船只數(shù)量激增胚高，15艘5.1萬TEU船在一個月內售出辰车。這些船只超過總報廢量19.2萬TEU的四分之一。

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