【編者按】包海高鐵將于“十三五”期間開(kāi)建，而走向確定將是包頭-西安-重慶-貴陽(yáng)-南寧-海口疟骤，這與最初提出時(shí)經(jīng)過(guò)恩施、吉首冲驶、懷化等地的情況不一樣陨梅。此外，重慶到廈門的高鐵也入圍國(guó)家橫向干線鐵路，將于“十三五”期間開(kāi)建押强。

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 西南交大交通學(xué)院院長(zhǎng)彭其淵接受媒體采訪時(shí)表示拖揩，包海高鐵主要經(jīng)過(guò)省會(huì)城市，是因?yàn)槭?huì)城市大多是交通樞紐溜棉，客流量很大丽示，能發(fā)揮高鐵的最大效用。

“包海高鐵走重慶和貴陽(yáng)菲饼，我覺(jué)得主要是從線路布局的疏密來(lái)考慮的肾砂，通過(guò)省會(huì)城市布局比較好，因?yàn)楦哞F要承擔(dān)主要大型通道的作用宏悦，必須有客流镐确。”他說(shuō)饼煞。

根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要源葫，接下來(lái)的五年要完善高速鐵路網(wǎng)，除了貫通連云港至烏魯木齊高鐵外派哲，還將建設(shè)北京至香港(臺(tái)北)等大批高速鐵路通道臼氨，拓展區(qū)域連接線“沤欤“十三五”期間储矩，高速鐵路里程將達(dá)到3萬(wàn)公里，未來(lái)五年新增高鐵里程將達(dá)1.1萬(wàn)公里褂乍，覆蓋80%以上的城市持隧。

這意味著國(guó)家“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)要更加密集，其中南北縱向的高鐵新增加了呼和浩特到南寧粟五、包頭到和笤。口等線路，東西橫向的高鐵則增加了廈門到重慶等線路条焙。上述高鐵屬于“十三五”重大工程內(nèi)容阅六。

全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕認(rèn)為漂熙，“十三五”時(shí)期鐵路投資可能需要4萬(wàn)多億元芒单。 “十三五”規(guī)劃綱要提出，未來(lái)五年要建設(shè)北京至香港(臺(tái)北)袖况、呼和浩特至南寧抗躺、北京至昆明、包頭銀川至呵缆浚口蛀篓、青島至銀川卢历、蘭州(西寧)至廣州、北京至廣州丸爵、重慶至廈門等高速鐵路通道蜒秤。

國(guó)家發(fā)改委2008年調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020年建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)亚斋，“四縱”指京滬垦藏、京廣、京哈伞访、東南沿旱嗫ィ客運(yùn)專線，“四橫”是指隴海厚掷、滬昆弟灼、青太、滬漢蓉客運(yùn)專線冒黑。

根據(jù)“十三”五規(guī)劃田绑，橫向高鐵干線有8條以上。主要有牡丹江到齊齊哈爾抡爹、北京到包頭掩驱、青島到銀川、連云港到烏魯木齊冬竟、上海到成都欧穴、上海到昆明、廈門到重慶悟津、廣州到昆明的高鐵山椎。

縱向的大干線有10條以上，分別是沿海高鐵宗瓢、京九徒妒、京廣、北京到福州旷厨、呼和浩特到南寧乘恩、包頭至海口腋意、銀川到昆明容蕉、北京到昆明、銀川到廈門坛饥、西安到廣州淋憋。

此前课娃，中共中央政治局委員吴澜、國(guó)務(wù)院副總理馬凱在部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議上指出桃序，十三五”是加快鐵路建設(shè)的重要時(shí)期，要繼續(xù)保持較大投資規(guī)模烂瘫，加快完善高速鐵路網(wǎng)媒熊，大力發(fā)展城際鐵路、市域(郊)鐵路坟比，盡快建成高效快捷的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)芦鳍。今年是“十三五”開(kāi)局之年，必須精心組織葛账、狠抓落實(shí)柠衅，確保完成鐵路投資8000億元以上。

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