該團無人機發(fā)射瞬間蔑誓。張小星攝

4月中旬，浙東某地域的一場演練中，東海艦隊某團一架無人機飛出性能極限育特、果斷“殲敵”的事例引發(fā)官兵熱議。

任務(wù)中先朦，該型無人機開啟偵察搜索模式且预，向著“敵”目標(biāo)不斷抵近。此刻烙无，指揮員邵建波在偵察屏幕上觀察到：無人機與地面控制站間的遙控鏈路锋谐，恰好被一座大山攔住。要是繼續(xù)前出截酷，由于信號遮擋極可能造成飛行不穩(wěn)涮拗，稍有不慎，信號還會完全消失迂苛。更緊要的是三热，不知不覺間，無人機的飛行距離已逼近裝備說明書上的參數(shù)極限！

飛不飛澈嘱？緊急關(guān)頭的讯，邵建波沉思片刻，果斷決定繼續(xù)抵近收黔！距離越來越遠(yuǎn)某现，風(fēng)險越來越大。關(guān)鍵時刻颊嘱，偵察機柜收到一連串信息宋睦，正是“敵”目標(biāo)信號源的頻率、周期腊拍、脈寬等參數(shù)琐侣。在精確數(shù)據(jù)的支持下，“敵”目標(biāo)被火力打擊部隊盡數(shù)摧毀呆淑，而此時無人機的飛行距離已經(jīng)超出了極限參數(shù)汇径。

無人機已經(jīng)飛到理論極限，為何還敢放手一搏罗卿？邵建波表示菊碟，這次“藝高人膽大”的行動源于去年的一次任務(wù)經(jīng)歷。那次在刺，該型無人機在執(zhí)行類似任務(wù)時同樣逼近裝備說明書上的極限參數(shù)逆害。不少號手為完成任務(wù)，極力向指揮員建議繼續(xù)前出蚣驼。最終魄幕，指揮員考慮到安全因素，還是讓無人機立即撤回颖杏〈吭桑“裝備性能的極限在哪里？”復(fù)盤總結(jié)會上留储，官兵們圍繞這個問題展開激烈交鋒翼抠，并提出不少可行性戰(zhàn)法。為了摸清裝備真實性能底數(shù)获讳，該團專門邀請廠家人員來團配合開展距離測試阴颖。令人意外的是，在不同天氣和地形條件下丐膝，該型無人機的飛行距離竟然多次刷新裝備說明書上的標(biāo)定數(shù)據(jù)孽衩。以此為契機，他們舉一反三焕徽，挖掘出不少其他裝備的潛力陌沟，并在戰(zhàn)場上大膽突破怕事，摸索出一些信息化戰(zhàn)場的新戰(zhàn)法，才有了新聞開頭的一幕截巢。

“囿于資料參數(shù)的限制不可怕旅测，可怕的是我們的思維受到限制。當(dāng)然呻蚪，敢于突破極限不是蠻干兆布，而要以科學(xué)訓(xùn)練為基礎(chǔ)，只有藝高锉潜，才能膽大材圈〔寮荩”該團團長吳國民說摹色。

思維的限制是最大的限制

■王通化

1910年，美國飛行員尤金·伊利駕駛飛機突破極限篇裁，成功在“伯明翰”號巡洋艦上長度僅為25米的木質(zhì)跑道上驚險起飛沛慢。以此為雛形，“海上霸王”航空母艦逐漸在歷史舞臺上嶄露頭角达布。

先破后立团甲，是戰(zhàn)斗力發(fā)展的客觀規(guī)律。新質(zhì)戰(zhàn)斗力的誕生黍聂，總是伴隨著對原有戰(zhàn)斗力限制的突破躺苦。越是成熟的數(shù)據(jù)、資料产还、經(jīng)驗匹厘，越容易成為“思維死角”。無人機已經(jīng)飛到了理論極限脐区，東海艦隊某團官兵之所以還敢放手一搏愈诚，就在于他們突破了自己的“思維死角”以及對新裝備性能的熟練把握。

當(dāng)前牛隅，部隊新裝備列裝速度越來越快炕柔。裝備說明書上的極限值固然也是大量試驗得出來的，但畢竟與實戰(zhàn)還有一定距離媒佣，這距離便給更多“勇敢的頭腦”預(yù)留了刷新空間触法。

思維的限制才是最大的限制。只有打破頭腦中的思維禁錮据伏，敢于向各種有形或無形的固有規(guī)則和觀念挑戰(zhàn)替独，官兵手中武器裝備的潛力才能得到最大限度發(fā)揮，部隊?wèi)?zhàn)斗力才能得到最大限度提升鞠撑。

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