【編者按】來自整車企業(yè)的報告道出國內汽車儀表行業(yè)標準落后主要表現(xiàn)在兩個方面：現(xiàn)有尺度規(guī)定寬松，導致汽車儀表標準可用性不強;標準制修訂跟不上汽車儀表功能越來越多的技術發(fā)展步伐，各個企業(yè)執(zhí)行各自的標準缎罢，導致行業(yè)標準作用很小。

來自整車企業(yè)的報告道出國內汽車儀表行業(yè)標準落后主要表現(xiàn)在兩個方面：現(xiàn)有尺度規(guī)定寬松喳钟，導致汽車儀表標準可用性不強;標準制修訂跟不上汽車儀表功能越來越多的技術發(fā)展步伐，各個企業(yè)執(zhí)行各自的標準在岂，導致行業(yè)標準作用很小奔则。

新型標準必須引領諸多技術融合。因此滋箫，國內汽車儀表行業(yè)制修訂標準汹囱，需要掌握電氣、電子標準化知識和國際汽車儀表行情箕径，不能局限在國內汽車儀表行業(yè)這塊小天地陡料。

“汽車儀表向智能化發(fā)展，會集成更多新技術迅督。新型汽車儀表給予整車企業(yè)極大造型自由空間并滿足客戶各種需求陪罕。 智能儀表是一面大旗，旗桿就是供應商的創(chuàng)新技術胃症。汽車儀表標準要符合法規(guī)和整車企業(yè)風格将借，迎合個性化需求。人機交互應該追求安全性肢椅，不能因為人機交互系統(tǒng) 設計問題而影響安全讽椿。另外，新型標準還要確保汽車儀表操作方便、顯示直觀朗涩『瞿酰” 吉利汽車研究院工程師沙文瀚強調新儀表標準必須滿足整車企業(yè)專項開發(fā)需要。

■ 汽車儀表標準 應當形成完整體系

有與會代表提議：“國內制修訂汽車儀表標準谢床，要面向未來兄一，盡量彌補與國際先進標準的差距∮┿玻”

全體與會代表熱烈討論瘾腰，達成這樣一個共識：汽車儀表行業(yè)應當把許多關聯(lián)技術聯(lián)系起來，形成完整的汽車儀表標準體系覆履。

博世汽車多媒體(蕪湖)有限公司與會代表陳孝明提出：“國內各個主機企業(yè)產品設計不一樣蹋盆，導致顯示屏尺寸等汽車儀表標準不統(tǒng)一，加大了供應商的制造成本硝全。協(xié)會應當定個規(guī)矩栖雾，為汽車儀表企業(yè)提供可選擇的推薦性標準∥爸冢”

“汽車技術飛速發(fā)展析藕，國內汽車儀表技術脫節(jié)。比如凳厢，國內缺乏汽車儀表顯示屏標準诱紫。因此，國內汽車儀表標準制修 訂步伐務必加快纹站，應當有汽車儀表技術規(guī)范澈越。大企業(yè)有底蘊、很規(guī)范泌位，應當對汽車儀表標準設計有所幫助晨瀑。” 重慶矢崎儀表有限公司技術總監(jiān)伍躍洪感到國內現(xiàn)有汽車儀表標準缺乏可操作性酒妄。

航天科技控股集團股份有限公司與會代表劉金澤擔心標準過細影響企業(yè)創(chuàng)新拉冯，同時對汽車儀表報警可能違反汽車交通法規(guī)表示擔憂。

成都天興儀表股份有限公司總經理陳緒強說：“如果主機企業(yè)對報警等汽車儀表功能有指導性標準蜜硫，就能減少汽車儀表行業(yè)工作量极胸。當然，如果各個主機企業(yè)都按照自己的標準辦事谚碌，那么屋嘉，行業(yè)標準就起不了作用。引導趨勢的標準不一定規(guī)定得那么細澎灸≡喝”

“主機企業(yè)應當推動標準制修訂遮晚。標準要引導國內自主汽車儀表產品從低端向高端發(fā)展±怪梗” 諸城市新東方汽車儀表有限責任公司技術總監(jiān)馬勇男提醒國內汽車儀表標準制修訂者不能重復“低端”县遣。

“大多數(shù)汽車企業(yè)對汽車儀表標準并不是很清楚，往往不知道汽車儀表問題出在哪里汹族。其實萧求，只有標準與產品相結合，才能找到病根顶瞒】湔”蘇州泰思特電子科技有限公司副總工程師兼標準法規(guī)室主任孫成明主張整車產品技術工程師必須親自參與汽車儀表標準制修訂。

汽車儀表的電子器件庫設計有很多種標準可借鑒和參考榴徐。經過多年積累守问，江蘇新通達電子科技股份有限公司(簡稱新 通達)建有自己的平臺化電子器件庫，逐漸實現(xiàn)通用的硬件電路模塊化坑资，進一步為平臺化設計打下良好的基礎耗帕。新通達常務副總經理朱彰森介紹道:“新通達平臺化 設計，已經形成一套完整的設計和評審釋放體系爹故，并配合流程形成過程文檔和規(guī)范番艳。”

國內一些主機企業(yè)缺乏標準制訂能力妹茬，又沒有全盤吸收國外主機企業(yè)先進經驗尚和，必然導致其產品驗證不充分或者重復測試。

很多在客戶端發(fā)生的問題能否在產品開發(fā)階段通過試驗來規(guī)避?江蘇新通達車用電子檢驗有限公司陳軍主任在這次大會上作專題報告時承諾：“作為專業(yè)的第三方汽車電子測試機構泳唇，我們公司將幫助汽車儀表企業(yè)解決這類問題十吐。”

■ 行業(yè)組織將及時提供有效服務

“我們要建立汽車儀表標準化工作平臺稽舱，梳理已有標準积辞，制訂新標準拳笨，滿足汽車儀表行業(yè)發(fā)展需要趋大。” 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基這樣回應大家對制修訂汽車儀表標準極其強烈的呼聲咏肠。

制修訂標準袭靶，既要有前瞻性，又不要脫離實際威恼。中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所高級工程師許秀香說：“國 內現(xiàn)有標準離汽車儀表行業(yè)發(fā)展的要求差距很大品姓。我們就是要修訂老標準、彌補缺口箫措。我們將成立專項組腹备，把大企業(yè)組織起來衬潦，研究國外相關先進標準，共同做好汽 車儀表標準制修訂工作植酥。我們將在今年底大規(guī)模宣傳貫徹電磁兼容標準镀岛。”

大多數(shù)與會代表強調：“承擔汽車儀表標準制修訂工作的行業(yè)組織(協(xié)會和標準化技術委員會)必須具有非常強的行業(yè)服務意識和能力友驮，必須緊貼行業(yè)實際漂羊，及時提供有效服務。標準化技術委員會應該精簡卸留，形成以汽車儀表行業(yè)大型骨干企業(yè)為主要成員的精干專家團隊走越。”

車用儀表行業(yè)21家會員單位代表聯(lián)合簽名耻瑟，建議和要求加快完善汽車儀表標準體系旨指，呼聲強烈。

徐鎖璋表示：“在汽車儀表標準起草過程中首冒，我們將給予專家更多發(fā)言機會榔屈，廣泛聽取合理化建議，推動汽車儀表技 術進步烙损，提升汽車儀表行業(yè)技術水平亏铭，積極開展汽車儀表標準研討工作，不能保護落后诺订。我們將摸清各個汽車企業(yè)對汽車儀表標準的需求闰纪，以數(shù)據(jù)為汽車儀表標準制 修訂依據(jù)。同時马榆，我們將積極借鑒國外先進標準畴瓜，為大家服務!”

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