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廣汽布局出口美國(guó) 傳祺GS4比對(duì)手價(jià)格低30%

【編者按】中國(guó)廣汽集團(tuán)自主品牌傳祺明年將回歸美國(guó)底特律車展,并考慮在合作伙伴菲亞特幫助下,未來(lái)數(shù)年實(shí)現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)銷售。


    蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道澡呼,中國(guó)廣汽集團(tuán)自主品牌傳祺明年將回歸美國(guó)底特律車展,并考慮在合作伙伴菲亞特幫助下厉碟,未來(lái)數(shù)年實(shí)現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)銷售喊巍。暢銷SUV傳祺GS4被視為最有可能試水美國(guó)的產(chǎn)品,和當(dāng)?shù)馗?jìng)品相比箍鼓,價(jià)格或低出30%崭参。
 出口美國(guó),底特律車展是前哨
       《美國(guó)汽車新聞》等外媒日前報(bào)道稱款咖,廣汽集團(tuán)計(jì)劃2017年再次參加底特律(北美)國(guó)際車展何暮,為進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)鋪墊。廣汽近年來(lái)都挑選奇數(shù)年份參加底特律車展铐殃,曾在2013年首秀海洼,2015年又帶來(lái)了Witstar自動(dòng)駕駛混合動(dòng)力概念車和傳祺GS4。在2016年的間隔之后富腊,2017年又將重返北美展臺(tái)坏逢。
廣汽自主品牌近年來(lái)頻頻露出“進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)”的雄心,而作為北美最重要的汽車展示盛會(huì)赘被,底特律車展自然是建立影響力的重要渠道是整。廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)曾慶洪表示:“廣汽希望將自身打造為全球性汽車品牌,明年1月將參加底特律車展的聲明公布后砍篇,我們對(duì)從中獲得助力抱持樂(lè)觀態(tài)度以叛∷啵”
關(guān)于挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品,傳祺GS4毫無(wú)疑問(wèn)是最佳選擇疼喝。這一點(diǎn)在2015年4月上海車展期間就被廣汽集團(tuán)乘用車有限公司總經(jīng)理吳松所證實(shí)诊乐。當(dāng)時(shí)吳松表示,如果一切按照計(jì)劃推進(jìn)摊房,到2017年前后將嘗試在美國(guó)通過(guò)低定價(jià)策略發(fā)布傳祺GS4赚懊。
而在銷售渠道方面诅潮,廣汽試圖通過(guò)合作伙伴菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)在美國(guó)鋪設(shè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)昨哑。目前廣汽正在美國(guó)尋找經(jīng)銷商、進(jìn)口商和分銷商胜全。去年域毡,吳松評(píng)估稱對(duì)于傳祺GS4進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)有“90%的自信”,但首先公司必須簽約經(jīng)銷商和進(jìn)口商琅功,因而“最重要的是找到合作伙伴”考余。
今年5月份,以廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有牽頭轧苫,該公司高管組團(tuán)赴美國(guó)密歇根州奧本山克萊斯勒總部楚堤,與菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)、Jeep品牌全球總裁麥明凱(Mike Manley)會(huì)晤含懊,以促進(jìn)深化合作身冬。
價(jià)格比競(jìng)品低三成?
        從廣汽高管言論看岔乔,價(jià)格優(yōu)勢(shì)將仍舊是傳祺GS4在美國(guó)的一大法寶酥筝,廣汽的目標(biāo)是價(jià)格較同一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品低30%。
傳祺GS4在中國(guó)國(guó)內(nèi)售價(jià)人民幣99,000至146,800元雏门,約合16,200至24,100美元嘿歌。其所在的緊湊跨界車細(xì)分市場(chǎng)中,在美國(guó)的主要對(duì)手包括豐田RAV4等茁影。其中RAV4起售價(jià)(含運(yùn)費(fèi))為24,565美元宙帝,剛好高于GS4頂配車型。
和歐洲市場(chǎng)有達(dá)西亞等低價(jià)品牌不同募闲,目前美國(guó)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有低價(jià)品牌步脓,因此中國(guó)自主品牌看到了通過(guò)降低價(jià)格參與競(jìng)爭(zhēng)的潛力,同起亞膳庵、三菱和道奇等爭(zhēng)奪市場(chǎng)辐芍。另外,在折扣和保修到位的前提下描休,中國(guó)自主品牌還可以同部分售價(jià)較高的二手車競(jìng)爭(zhēng)掷戚。
阿爾法·羅密歐欲入華
         在廣汽和菲亞特高管會(huì)談過(guò)程中令久,除了菲亞特克萊斯勒協(xié)助廣汽進(jìn)入美國(guó),后者也希望將更多品牌帶到中國(guó)猫郎。
馬爾喬內(nèi)指出沧唧,瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐在中國(guó)有著巨大的市場(chǎng)潛力:“瑪莎拉蒂上個(gè)月在北京車展發(fā)布了Levante新車,這是該品牌百年歷史中第一款SUV矩修。阿爾法·羅密歐還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)叫砚,但我們認(rèn)為其打造了一系列高端跑車,中國(guó)未來(lái)可以成為一大重要市場(chǎng)厅揍≌』粒”


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