【編者按】5月15日，蘭渝鐵路四川段首開(kāi)動(dòng)車宽剪，川北邁入“動(dòng)車時(shí)代”锭鸣。放眼四川葵张，有多少鐵路已經(jīng)“動(dòng)”起來(lái)?“動(dòng)車時(shí)代”到“高鐵時(shí)代”哀擒，還有多遠(yuǎn)?

5月15日，蘭渝鐵路四川段首開(kāi)動(dòng)車渗蚁，川北邁入“動(dòng)車時(shí)代”豺章。放眼四川，有多少鐵路已經(jīng)“動(dòng)”起來(lái)?“動(dòng)車時(shí)代”到“高鐵時(shí)代”镣凯，還有多遠(yuǎn)?

川北痹筛、川南莺治、川東都已有動(dòng)車

從線路走向來(lái)看谣旁，蘭渝鐵路是一條縱線滋早，四川段串起了南部、閬中杆麸、蒼溪昔头、廣元等四個(gè)川北和川東北城市影兽，這些城市得以一舉接入四川動(dòng)車網(wǎng)莱革。

廣元是四川的“北大門(mén)”，雖地理位置特殊鳖弱，但長(zhǎng)久以來(lái)只有一條寶成線铭轩，不具備開(kāi)行動(dòng)車條件。成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹吝啰，蘭渝鐵路雖是客貨雙用線蒲妹，旅客列車目標(biāo)時(shí)速160公里，但有條件路段預(yù)留時(shí)速200公里臊渴，為動(dòng)車開(kāi)行預(yù)留了條件巍碍。

除了川北，放眼四川性含，目前成都平原鸳惯、川南、川東地區(qū)的多個(gè)城市都已經(jīng)開(kāi)通了動(dòng)車或高鐵绪商。唯一的“空白”是川西地區(qū)辅鲸，由于地勢(shì)原因独悴，鐵路線建設(shè)緩慢。不過(guò)拔馆，今年底或明年初開(kāi)通的成蒲鐵路勇剃，就是按照快速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的赏晃，這是川西地區(qū)動(dòng)車發(fā)出的一根“嫩芽”施司。

三年時(shí)間覆蓋絕大部分四川

7年前衍周，四川才擁有第一條動(dòng)車線，到目前為止茵冗，已經(jīng)有7條動(dòng)車或高鐵線叮姑。

2009年，成遂渝動(dòng)車開(kāi)行耘沼，四川邁入“動(dòng)車時(shí)代”朱盐。2010年兵琳，成灌線、成達(dá)線相繼開(kāi)行動(dòng)車赃绊。2014年羡榴，四川動(dòng)車開(kāi)始“大跨步”，蘭渝鐵路南支線成都到廣安動(dòng)車舅尸、北接西成線捻仁、南連成貴線的綿成樂(lè)城際動(dòng)車開(kāi)行，四川進(jìn)入“高鐵時(shí)代”橡宪；2015年蛙府，成渝高鐵開(kāi)通树聪，迎來(lái)西南地區(qū)首條300公里時(shí)速高鐵胡电。

短短3年徽惋，四川動(dòng)車區(qū)域從川東迅速擴(kuò)展到川南、川北哎迄。不僅區(qū)域覆蓋面廣，從一條線到一個(gè)網(wǎng)隆圆，從普通鐵路開(kāi)行動(dòng)車到客運(yùn)專線陸續(xù)投用漱挚，四川動(dòng)車發(fā)展速度渺氧、質(zhì)量明顯加快旨涝。“動(dòng)車已逐漸成為人們出行首選侣背“谆”成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，四川動(dòng)車近兩年來(lái)的加速發(fā)展贩耐，是全國(guó)高鐵迅猛發(fā)展的折射弧腥，也是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。

廣元車務(wù)段副段長(zhǎng)楊建寰透露一組數(shù)據(jù)：蘭渝鐵路開(kāi)行5個(gè)月來(lái)春佑，廣元婚咱、蒼溪發(fā)運(yùn)旅客近40萬(wàn)人次，僅廣元站就從日均5000人次增至7000人次栽不，增長(zhǎng)明顯挣徽。“蘭渝鐵路通車后，來(lái)廣元的旅客明顯增多咙借∪穸矗”廣元市旅游發(fā)展委員會(huì)主任彭仕揚(yáng)認(rèn)為，動(dòng)車開(kāi)通后脖投，廣元旅游市場(chǎng)還將有一次井噴式的增長(zhǎng)窜交。

“十三五”末或?qū)⒏哞F全覆蓋

四川目前已開(kāi)行的動(dòng)車中，“借道”既有鐵路線的占多數(shù)珍垦。不過(guò)惜施，享用客運(yùn)專線的多條高鐵線正在建設(shè)中壁挖，更為快速的“高鐵時(shí)代”即將覆蓋四川图呢。

北向出川的西成客專預(yù)計(jì)2017年通車，該線路從成都出發(fā)骗随，途徑德陽(yáng)蛤织、綿陽(yáng)、廣元鸿染，將成為北上最快速的大通道指蚜，理論上3小時(shí)到西安、8小時(shí)到北京涨椒。

川南方向摊鸡，成貴鐵路預(yù)計(jì)2019年底通車，這是四川南向通江達(dá)海最快捷的高速通道蚕冬，將穿過(guò)樂(lè)山免猾、宜賓。川南城際鐵路也將在2020年前建成囤热，川南四市將攜手邁入“高鐵時(shí)代”猎提。

川西，有從成蒲鐵路延伸出去的至雅安旁蔼、至林芝鐵路锨苏，部分路段將開(kāi)行動(dòng)車。成蘭鐵路也將在“十三五”期建成容厦，這條中級(jí)快速鐵路旺民，將途徑阿壩州的松潘、九寨溝牙茅，結(jié)束川西北無(wú)鐵路的歷史阵拜。

鐵路運(yùn)行圖大調(diào)整四川動(dòng)車將有“三多”

成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)整后佛殉，成都鐵路局開(kāi)行的列車中谨斥，將有59%是動(dòng)車，這一比例前所未有。以成都火車北站為例蛾沪，調(diào)整后將新增列車20%紫声，增加的39對(duì)列車中動(dòng)車達(dá)34對(duì)；全站開(kāi)行列車230對(duì)拗炎，其中動(dòng)車占比68%京甫。

5月15日起，蘭渝鐵路廣元至重慶段將首次開(kāi)行動(dòng)車組李根，從成都到廣元只要3.5小時(shí)槽奕。成都東將新增至廣元、閬中房轿、南部粤攒、武勝動(dòng)車組4對(duì)，南部至南充北動(dòng)車組1對(duì)囱持，重慶北至廣元夯接、閬中2對(duì)。閬中纷妆、南部盔几、廣元、遂寧也將始發(fā)動(dòng)車掩幢。

成都南站也將首次始發(fā)動(dòng)車逊拍。今后，部分成綿樂(lè)城際動(dòng)車际邻、成渝高鐵將從成都南站出發(fā)芯丧。

調(diào)整后，成渝-西成（成貴）枯怖、成渝-成灌將開(kāi)跨線動(dòng)車和預(yù)備線動(dòng)車灭西。今后，從綿陽(yáng)掘楔、江油弹爱、峨眉山可直達(dá)內(nèi)江、重慶骚美，從青城山可直達(dá)重慶扬骑，不用再?gòu)某啥贾修D(zhuǎn)。

成灌動(dòng)車也有大調(diào)整刮诅。15日起涎舞，7對(duì)成灌動(dòng)車的始發(fā)終到站點(diǎn)，將從犀浦車站延長(zhǎng)到成都火車北站舟窥。每天有13趟成灌動(dòng)車從火車北站出發(fā)栗怪，到達(dá)都江堰和青城山麸应。

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