【編者按】京張高鐵建設(shè)獲批壁畸，有著100多年歷史的我國首條自行設(shè)計(jì)施工的鐵路干線京張鐵路怎么辦颓之？5月16日下午市政協(xié)召開“關(guān)于加強(qiáng)京張鐵路保護(hù)利用工作提案”網(wǎng)絡(luò)議政會(huì)缓鞠，呼吁繼續(xù)運(yùn)行老京張鐵路跨溺，將之打造成一條旅游觀光專線咏逛。

京張鐵路是中國人自行設(shè)計(jì)施工的第一條鐵路干線，全長(zhǎng)201公里奢惋，北京段80公里，現(xiàn)存車站包括西直門乔蜀、清華園啸盲、沙河、南口咱士、青龍橋立由、西撥子、康莊等基本保留了當(dāng)年的原貌序厉，遺跡還有西直門站候車室锐膜、天橋毕箍，南口車庫，居庸關(guān)道盏、五桂頭而柑、石佛寺、八達(dá)嶺4座隧洞荷逞，之字形線路等媒咳，目前在國內(nèi)絕無僅有。

目前京張鐵路沿線已有部分遺存申報(bào)了文物保護(hù)單位种远，但是一直沒有從整體角度進(jìn)行申報(bào)涩澡。委員們建議在籌建北京至張家口（崇禮）高鐵工程中要維護(hù)好京張鐵路路線及沿途歷史小站建筑，可將沿線的當(dāng)年車站建筑逐一保護(hù)坠敷、維修汹涯，恢復(fù)當(dāng)年的建筑風(fēng)格，供各國及國內(nèi)游人參觀数屁。

市文物局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示片侧，文物部門將會(huì)同鐵路等部門從線性工業(yè)遺產(chǎn)等整體保護(hù)方面對(duì)京張鐵路歷史遺存進(jìn)行復(fù)查及文物認(rèn)定，以利京張鐵路整體與周邊環(huán)境的保護(hù)伞注。

市政協(xié)委員們表示赐罪，京張鐵路全線共有125座橋梁、14個(gè)車站搜掸、4個(gè)山洞详础，沿線橋梁形態(tài)基本保持原貌，老車站主體建筑多保存完好酝螃，部分京張鐵路基礎(chǔ)設(shè)施普易、設(shè)備尚存，待京張高鐵通行后疾隙，可以結(jié)合京津冀一體化和冬奧會(huì)契機(jī)畜股，繼續(xù)運(yùn)行京張鐵路，充分發(fā)揮其旅游鸯两、觀光的特色專線作用闷旧，使之成為一條可以體驗(yàn)春夏秋冬四季風(fēng)景、賞沿線各站特色的觀光火車專線钧唐。

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